Horace

Hallo,

habe mich schon durch die Suche gequetscht, doch so ganz weiter bin ich leider nicht gekommen.
Ich habe folgendes Problem:

Auto: Golf 4 1,8T 150PS, BJ 99

Gestern Abend auf Heimweg (bei recht zügigen Tempo um die 180) ging plötzlich die Wassertemperatur komplett in den roten Bereich und Kontrollleuchte Wasser sowie Warnhinweis im Display von wegen Motor aus -> Handbuch beachten schlug an.
Habe den Wagen dann fix abgestellt und mal unter die Haube geschaut, dabei gesehen das bereits Kühlwasser wohl durch den Deckel ausgeworfen wurde, war wahrscheinlich bei Anzeige 130 Grad am kochen

Habe dann etwas gewartet bis die Temperatur wieder normal war und versucht dann nach Hause zu fahren, doch alle 3-4 KM ging die Temperatur laut Anzeige wieder über 110 Grad, da bin ich dann immer rangefahren und wieder pausiert.

Nun such ich den Fehler, so als Halblaie.

Aufgefallen ist mir das die Lüfter fast nie liefen, trotz das er heiß wurde, ausser einmal liefen beide Lüfter an und drehten wohl auf der 2. Stufe, gingen aber recht fix wieder aus, nur liefen die erst jenseits der 110 Grad an (war glaub schon fast wieder beim Nadelanschlag 130).

Temperaturgeber G62? wurde erneuert vor 3 Wochen, lief auch alles immer supi.

Habe nach Suche hier im Forum grade den ..ich glaub Thermoschalter heißt der.. am Kühler überbrückt und festgestellt das bei der einen Überbrückung beide Lüfter laufen, beim Überbrücken der anderen Seite liefen sie aber nicht an.

Hoffe ihr könnt mir helfen, so kurz vor Weihnachten und dazu aufs Auto angewiesen zu sein ist echt mist, leider hab ich keinen Mechaniker oder sonstwen hier bei mir der mal drübersehen könnte, unsere freundlichen vor Ort kann man was ältere Autos angeht völlig in die Tonne treten.

Danke im Vorraus

mfg
Chris

ugurarmi

Dein Thermostat ist kapput mach sie mall raus und fahr mal eine Runde ob er immer noch Heis läuft wen er nicht heis läuft machst du einen neuen Thermostat rein war bei mir auch so der Thermostat macht das Ventil nicht mehr auf neues kostet bei atu 10,00€

Horace

Aber der Thermostat hat doch nichts damit zu tun ob die Lüfter laufen wenn ich diese direkt am Thermoschalter überbrücke?

Deswegen schrieb ich es ja so recht ausführlich.

1,8turbo

Wie alt is die Wasserpumpe?

Cenlee

Wenn schon dann gleich ein neues Rein was soll das bringen außer Doppelte Arbeit

Horace

Laut Vorbesitzer (hab ihn erst seit 4 Monaten) wurde die Wasserpumpe mit Zahnriemen bei ca. 90 TKM gemacht, also ca. 80TKM alt

mfg

1,8turbo

Dann guck mal ob die überhaupt fördert

Horace

sagst du mir bitte noch wie ich das rausfinde?
Mfg

1,8turbo

Am Ausgleichsbehälter geht ein kleiner Schlauch ab, dort muss bei laufenden Motor mit erhöhter Drehzahl Wasser raussprudeln.

Horace

Danke werde ich morgen gleich testen. Aber irgendwie mein ich das was mit den Lüftern nicht stimmt, da sie beim überbrücken nur auf eine Stufe statt auf beiden zu laufen.
Mfg

1,8turbo

Ja die erste Stufe brennt gerne durch aber das ist egal, dann springt trotzdem die 2 Stufe an und kühlt den Motor. Ausserdem wirst du bei der Aussentemperatur und dem Fahrtwind wenig Probleme mit der Temperatur haben sobald die Wasserpumpe umwälzt und das Thermostat richtig funktioniert. Ging denn die Heizung? War der Kühler heiß?

Horace

Also Heizung ging immer tadellos, ob der kühler heiß war kann ich nicht sagen, war gestern abend um 23 uhr auf der dunklen Bundesstraße eher damit beschäftigt mein Hintern zu retten aber auch das kann ich morgen testen, muss ich dafür an bestimmten Stellen am kühler oder Schläuche antesten?
Mfg

1,8turbo

Du kannst auch beide dicken Schläuche die vom Kühler abgehen anfassen

Cornerback

Wenn bei heißem Motor einer der beiden dicken Schläuche am Kühler nicht heiß ist, ist der Thermostat im Eimer und öffnet nicht. Hat ugurarmi ganz oben bereits geschrieben. Da der Temperaturfühler im Kühler sitzt springen dann natürlich auch die Lüfter nicht an.

cabrio79

Tippe auch auf Wasserpumpe, die auseinadergebrochen ist bzw. lose auf der Welle dreht...

Horace

So grad getestet:

Motor paar Minuten laufen lassen, oben aus dem kleinen Schlauch kommt kein Wasser raus, Heizung wird aber auch nicht mehr warm, genauso bleiben die unteren Schläuche kalt sowie das Kühlwasser oben im Ausgleichsbehälter bleibt ebenfalls kalt.
Wassertemperatur laut Anzeige ca. 95 Grad.

Heißt das jetzt Wasserpumpe sowie Thermostat kaputt?
Wäre dann also im Prinzip Zahnriemenwechsel mit Spann- und Umlenkrolle sowie Wasserpumpe und Thermostat erneuern, richtig?

mfg

ugurarmi

Ich würde es mall mit Thermostat probieren dauert 10min

1,8turbo

Wasserpumpe defekt. Wenn thermostat defekt wäre, würde er trotzdem Heizung haben.

cabrio79

Jo, Wasserpumpe.

Sei frph, dass der Zahnriemen dabei nicht übergesprungen ist.
Also nicht mehr anschmeißen.....

Horace

Oha, sowas kann auch passieren? - Hatte gehofft ich kann ihn nächste Woche noch in die werkstatt fahren...shit