14.03.2015, 09:33 | - 8 |
Gast
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Ok danke Hab mir schon mal das Zeug rausgesucht (Achsschenkel, Abs-Sensor und Radlager). Aber wie ist es bei dem mit dem Radlager. Ist es da mit an der Radnabe wo auch Abs-Ring mit dran ist oder ist es ein einzelnes Lager. Da blick ich bei ATP noch nicht so durch. |
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14.03.2015, 09:36 | - 9 |
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Artikelbeschreibung lesen An der Vorderachse sind es einzelne Lager. Da musst du die alte Radnabe weiter verwenden und wieder ins neue Lager einziehen. An der Hinterachse ist es eine komplette Einheit aus Lager und Radnabe. |
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15.03.2015, 00:00 | - 11 |
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Ja, das ist naheliegend. Ich würde auch behaupten, dass der Riss bei einem Unfall entstanden sein muss. Oder das Gehäuse wurde schon mal getauscht und dabei ein Teil aus einem Unfallwagen eingebaut. Der Riss ist dann beim Einbau nicht aufgefallen. Schweißen kann und darf man sowas jedenfalls nicht. Der Achsschenkel ist Schrott. |
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31.03.2015, 08:13 | - 14 |
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Ist die Manschette / Antriebswelle ein Originalteil?
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31.03.2015, 15:31 | - 16 |
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Und vorher mit dem alten Radlagergehäuse hat nichts geschliffen? 6-Gang, Allrad, richtig? Eigentlich darf da nichts schleifen.. Hast du das alte RL Gehäuse noch zum vergleichen? Ist das Fahrzeug tiefergelegt? |
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