Golf 1.4 BCA, Wechselintervall Zahnriemen, Alter/KM-Stand

[Hardsequencer]

Hallo,

ich habe mir vor kurzem einen Golf IV aus 2003 ("Ocean Modell") gekauft. Der ist gerade mal 26TKM gelaufen. Laut Servicebuch ist nie ein Zahnriemenwechsel gemacht worden.

Ich habe schon viel gegoogelt, bin aber nicht fündig geworden, wann (vom Alter her) der Zahnriemen gewechselt werden muss/sollte.
Klar, KM-Stand/Alter sollten zusammengerechnet werden, aber ich bräuchte 'ne Faustformel oder eine andere Methode, um den Zeitpunkt fürs Wechseln zu bestimmen. Alter ist hoch, aber Laufleistung ist relativ gering .

Faustregel in anderen Foren ist ja 6 Jahre oder 90TKM (Wechsel, sobald eines von beiden zu trifft, eher allgemein für alle Fahrzeuge des VAG Konzernes).

Gibt es eine Methode um zu bestimmen, wie viel Spielraum ich noch habe? Am liebsten würde ich ihn vom Gefühl her sofort wechseln (12 Jahre kann Gummi ganz schön spröde machen). Aber das Geld ist erst nach 2-3 Monaten vorhanden (habe etwa 3,2TKM Fahrleistung in dem Zeitraum).

Motorkennbuchstabe ist BCA. Hat dieser Motor eigentlich schon den verstärkten Zahnriemen? Ich vermute mal schon?! Was und wie viel ändert das an seiner Lebensdauer?

MfG

[VW-Mech]

Ist ein ganz normaler Zahnriemen,...

Wenn das seit 03 der erste ist -> WECHSELN !

[1,8turbo]

Der Zahnriemen hat keinen festen Wechselintervall. Das Problem ist bei dem auch nicht der Zahnriemen sondern die Umlenkrolle. Es wird und kann dir niemand sagen ob und wie lange du damit noch fahren kannst. Wechsel ihn schnellstmöglich

[Cornerback]

Würde da keine 3,2tkm mit fahren. Nach so langer Zeit wird, wie didgeridoo sagte, der Kunststoff der Umlenkrolle spröde. Wenn die wegbricht is der Motor im arsch

[Hardsequencer]

Ok, danke für die Info!

Habe ich mir in etwa so schon gedacht. Jetzt gibts wohl nur Brot und Wasser

Wie sieht's mit der Wasserpumpe aus? Die müsste doch erst ab einer gewissen Laufleistung verschlissen sein? Naja wenn die 30€ kostet, dann wird die vorsorglich ausgetauscht. Aber bei 150€ kann die, wenn die ok ist, ruhig noch drin bleiben

[1,8turbo]

Das Zahnriemenkit mit Wapu kostet glaube um 150€ woher kommst du denn?

[Hardsequencer]

Ich komme aus der Nähe von Kassel und ziehe im August in die Nähe von Bielefeld.

[1,8turbo]

Na dann kannste dich melden wenn du es bis dahin nicht erledigt hast

[Hardsequencer]

Werde ich bei Bedarf machen, vielen Dank!

Allerdings bin ich mir sicher, dass ich in den nächsten zwei Wochen die Teile austausche/ austauschen lasse. Da werde ich wohl nicht mehr als 30-40 km fahren. Sind auch wieder 30-40 km zu viel, aber das Risiko muss ich eingehen.

[1,8turbo]

Kann ich verstehen. Du kannst aber auch einfach mal die Zahnriemenverkleidung öffnen und reinleuchten.

[Hardsequencer]

Zitat von 1,8turbo

Kann ich verstehen. Du kannst aber auch einfach mal die Zahnriemenverkleidung öffnen und reinleuchten.

Ich vermute mal, dass ich dann nach sprödem Belag der Spannrollen Ausschau halten sollte? Am ZR kann man ja wohl sowieso nichts sehen. Gibt es da noch was, wo nach ich Ausschau halten sollte?

[1,8turbo]

Brauchst du aber ne gute Lampe die punktuell leuchtet um die Rolle zu sehen.

[Hardsequencer]

Als Elektrotechniker sollte ich da was hin bekommen. 10W LED fokussiert auf 15° Abstrahlwinkel sollte genügen.