golf 4 1.9 TDI Pumpe Düse, springt nicht an!

Al24 · 01.05.2015, 23:20

Hallo, bitte um hilfe!
Beim starten nach 2-3 sek. verliere Signal (impulse) beim Pumpe düse elementen. Alle kabeln und Stecker ok. Wegfahrsperre leuchtet nicht!
Danke!

Al24 · 01.05.2015, 23:50

Rel.109 und e-teil (zündschloß) schon getauscht..ohne Erfolg. Sogar andere Steuergerät hat nicht geholfen

1,8turbo · 02.05.2015, 00:05

Fehlerspeicher ausgelesen? um welchen Motorkennbuchstaben handelt es sich? Wie kommst du dadrauf das die Spannung der PDE abgeschalten wird?

Al24 · 02.05.2015, 00:49

Hallo! Motorkennbuchstaben AJM. Fehlermeldung..Kraftstoff Relay. Schon getauscht aber ohne Erfolg. PDE Signal beim runden stecker getestet..nach 2-3 sek beim starten versuchen ist Signal weg.

Verstehe nicht von wo kommt Befehl den Signal zum unterbrechen.

LeeTeN · 02.05.2015, 01:12

Was meinst genau mit getestet am runden Stecker ? Gemessen mit MM oder mit VAS Tester oderoderoder ?

Al24 · 02.05.2015, 02:48

Tja..zuerst alle Drähte von runden stecker zum Steuergerät mit MM wegen Kabelbruch durchgemesen und danach mit Prüflampe beim Startversuch.

LeeTeN · 02.05.2015, 03:03

Prueflampe ? Na hoffentlich hast dir net das stg gegrillt..
Oder wusstest du vorher was die pd-elemente fuer Leistungen ziehen, ne pfrueflampe fuer Leistung zieht, und ob das stg die Leistung vertraegt ?

1,8turbo · 02.05.2015, 09:42

Mess doch mal direkt am Msg ob es das Relais überhaupt die ganze Zeit ansteuert. Hast du das Relais mal Überbrückt und den Motor laufen gelassen?

Al24 · 02.05.2015, 22:36

Vielen dank für eure antworten!
Nö habe den MSG nicht gegrillt

Ja 1,8turbo werde schauen ob das Relais ganze zeit ansteuert. Es ist echt ein rätsel warum nach paar sek. PDE das signal verliert. Könnte es vielleicht sein, dass irgendwo von zündschloß bis zum Relais Kabel ein Kurzschluss hat oder Masse verliert. Habe leider keinen strom schaltplan. Vielleicht hat jemand so was oder noch besser, schalt/Pins Plan von MSG. Das wäre toll.

Habe auch ein Test 4ra golf PD daneben gehabt und MSG, Tacho, Schlüssel und das Relais auf "problem" 4 ra umgebaut. Trotzdem spring er noch immer nicht an.

Nächstes was ich versuchen werde ist das ich das selbe umgekehrt auf Test 4ra mache. Hätte das heute schon gemacht, aber bei uns ist GTI Vortreffen und habe extrem Schöne Autos als Ablenkung genossen.

01.05.2015, 23:20	- 1
Al24 Neuer Benutzer Registriert seit: 01.05.2015 Motor: 1.4 AHW 55KW/75PS ab 10/97 - Beiträge: 5 Abgegebene Danke: 0 Erhielt 0 Danke für 0 Beiträge	golf 4 1.9 TDI Pumpe Düse, springt nicht an! Hallo, bitte um hilfe! Beim starten nach 2-3 sek. verliere Signal (impulse) beim Pumpe düse elementen. Alle kabeln und Stecker ok. Wegfahrsperre leuchtet nicht! Danke!

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Al24 Neuer Benutzer Registriert seit: 01.05.2015 Motor: 1.4 AHW 55KW/75PS ab 10/97 - Beiträge: 5 Themenstarter Abgegebene Danke: 0 Erhielt 0 Danke für 0 Beiträge	Rel.109 und e-teil (zündschloß) schon getauscht..ohne Erfolg. Sogar andere Steuergerät hat nicht geholfen

02.05.2015, 00:05	- 3
1,8turbo Gelenkbusfahrer Registriert seit: 01.04.2006 Passat 3B Ort: Bielefeld & Potsdam P-IL XX Verbrauch: ~7,0 Motor: 1.9 GT ASZ 96KW/130PS 04/01 - Beiträge: 25.494 Abgegebene Danke: 104 Erhielt 1.936 Danke für 1.727 Beiträge	Fehlerspeicher ausgelesen? um welchen Motorkennbuchstaben handelt es sich? Wie kommst du dadrauf das die Spannung der PDE abgeschalten wird?

02.05.2015, 00:49	- 4
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02.05.2015, 01:12	- 5
LeeTeN Erfahrener Benutzer Registriert seit: 26.05.2011 Leon Cupra4TDI Ort: NRW Verbrauch: 6 l Motor: 1.9 CL ARL 110KW/150PS 09/00 - Beiträge: 2.492 Abgegebene Danke: 354 Erhielt 202 Danke für 168 Beiträge	Was meinst genau mit getestet am runden Stecker ? Gemessen mit MM oder mit VAS Tester oderoderoder ?

02.05.2015, 02:48	- 6
Al24 Neuer Benutzer Registriert seit: 01.05.2015 Motor: 1.4 AHW 55KW/75PS ab 10/97 - Beiträge: 5 Themenstarter Abgegebene Danke: 0 Erhielt 0 Danke für 0 Beiträge	Tja..zuerst alle Drähte von runden stecker zum Steuergerät mit MM wegen Kabelbruch durchgemesen und danach mit Prüflampe beim Startversuch.

02.05.2015, 03:03	- 7
LeeTeN Erfahrener Benutzer Registriert seit: 26.05.2011 Leon Cupra4TDI Ort: NRW Verbrauch: 6 l Motor: 1.9 CL ARL 110KW/150PS 09/00 - Beiträge: 2.492 Abgegebene Danke: 354 Erhielt 202 Danke für 168 Beiträge	Prueflampe ? Na hoffentlich hast dir net das stg gegrillt.. Oder wusstest du vorher was die pd-elemente fuer Leistungen ziehen, ne pfrueflampe fuer Leistung zieht, und ob das stg die Leistung vertraegt ?

02.05.2015, 09:42	- 8
1,8turbo Gelenkbusfahrer Registriert seit: 01.04.2006 Passat 3B Ort: Bielefeld & Potsdam P-IL XX Verbrauch: ~7,0 Motor: 1.9 GT ASZ 96KW/130PS 04/01 - Beiträge: 25.494 Abgegebene Danke: 104 Erhielt 1.936 Danke für 1.727 Beiträge	Mess doch mal direkt am Msg ob es das Relais überhaupt die ganze Zeit ansteuert. Hast du das Relais mal Überbrückt und den Motor laufen gelassen?

02.05.2015, 22:36	- 9
Al24 Neuer Benutzer Registriert seit: 01.05.2015 Motor: 1.4 AHW 55KW/75PS ab 10/97 - Beiträge: 5 Themenstarter Abgegebene Danke: 0 Erhielt 0 Danke für 0 Beiträge	Vielen dank für eure antworten! Nö habe den MSG nicht gegrillt Ja 1,8turbo werde schauen ob das Relais ganze zeit ansteuert. Es ist echt ein rätsel warum nach paar sek. PDE das signal verliert. Könnte es vielleicht sein, dass irgendwo von zündschloß bis zum Relais Kabel ein Kurzschluss hat oder Masse verliert. Habe leider keinen strom schaltplan. Vielleicht hat jemand so was oder noch besser, schalt/Pins Plan von MSG. Das wäre toll. Habe auch ein Test 4ra golf PD daneben gehabt und MSG, Tacho, Schlüssel und das Relais auf "problem" 4 ra umgebaut. Trotzdem spring er noch immer nicht an. Nächstes was ich versuchen werde ist das ich das selbe umgekehrt auf Test 4ra mache. Hätte das heute schon gemacht, aber bei uns ist GTI Vortreffen und habe extrem Schöne Autos als Ablenkung genossen.

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