Golf4 1.4er Hochfrequentes Fiepen Motorraum

SwizZ · 20.07.2015, 16:40

Hallo Leute,

Ich habe seit einigen Wochen ein hochfrequentes Fiepen im Motorraum wenn der Motor warm ist und im Standgas läuft. Gibt man ein wenig Gas ist es weg. Im Innenraum ist es nicht zu hören.
Es hat keinerlei Einfluss auf die Fahreigenschaften. Motor startet normal, fährt sich ganz normal und läuft sehr ruhig. Auch das Einschalten der Klima verändert nichts.

Hier mal ein Video bei Youtube von mir wo man das ganz gut hören kann. Leider lässt es sich absolut nicht lokalisieren.

Da sich das Fiepen ähnlich wie beim Anlernen der Drosselklappe anhört habe ich diese gegen eine gebrauchte gewechselt. Gleiches Spiel.

Ich bilde mir ein dass das Geräusch in den letzten Tagen lauter geworden ist.

Bei dem Fahrzeug handelt es sich um einen 2002er 1.4er BCA mit aktuell 196.000km auf dem Buckel, scheckheftgepflegt und kein Wartungsstau.

Hat jemand einen Tipp wie ich den Fehler lokalisieren kann?

lg
SwizZ

21.07.2015, 16:27

Vlt die LiMa die pfeift? Aber nach dem Video zuurteilen kommt das Fiepen von hinter dem Block oder täuscht das?

SwizZ · 21.07.2015, 20:51

Also die LiMa ist das einzige Bauteil was in den letzten Jahren neu kam, so bei 130000km, original VW Ersatzteil. Aber wenn es die LiMa wäre müsste die dann nicht unter Belastung lauter werden? Und wieso nur wenn es warm wird?

Das Fiepen ist relativ gleichmäßig, leider. Oben links im Motorraum ist es aber defintiv am leisesten.

Können solche Geräusche durch den Keilrippenriemen entstehen?

Danke schonmal

SwizZ · 28.07.2015, 14:58

Sorry für den Doppelpost aber ich möchte das Ganze noch einmal hochholen.

Hat wirklich niemand eine Idee?

Ich habe heute wieder im Motorraum gehorcht und schließe den Keilrippenriemen samt Aggregate aus. Das Fiepen ist am lautesten wenn ich meinen Kopf zwischen Batterie und Motorblock reinhalte. Ich würde tippen es kommt aus Richtung Wasserflansch/Thermostat.

Was wird im Motorraum so hochfrequent angesteuert? Kann dies von den Stabzündspulen kommen? Als Elektroniker ist das für mich noch ein guter Ansatzpunkt. Kann ich das testen? Oder mag der Motor es nicht so gerne wenn er kurzfristig nur auf drei Zylindern läuft? Wie kriege ich die am besten raus ohne Spezialwerkzeug und ohne sie zu zerstören?

Oder völlig falscher Ansatz? Ich wäre um jeden Ansatz dankbar.

SwizZ

diablo64arc · 28.07.2015, 16:30

Hatte das gleiche Problem, bei mir war es die Wasserpumpe. Die lief zwar noch aber hat das Piepen verursacht.
Lies dir das mal durch:

http://www.golf4.de/werkstatt/169735...motorraum.html

20.07.2015, 16:40	- 1
SwizZ Erfahrener Benutzer Registriert seit: 05.02.2008 Golf 4 Special Ort: Bochum Motor: 1.4 BCA 55KW/75PS 10/01 - 09/03 Beiträge: 178 Abgegebene Danke: 2 Erhielt 8 Danke für 8 Beiträge	Golf4 1.4er Hochfrequentes Fiepen Motorraum Hallo Leute, Ich habe seit einigen Wochen ein hochfrequentes Fiepen im Motorraum wenn der Motor warm ist und im Standgas läuft. Gibt man ein wenig Gas ist es weg. Im Innenraum ist es nicht zu hören. Es hat keinerlei Einfluss auf die Fahreigenschaften. Motor startet normal, fährt sich ganz normal und läuft sehr ruhig. Auch das Einschalten der Klima verändert nichts. Hier mal ein Video bei Youtube von mir wo man das ganz gut hören kann. Leider lässt es sich absolut nicht lokalisieren. Da sich das Fiepen ähnlich wie beim Anlernen der Drosselklappe anhört habe ich diese gegen eine gebrauchte gewechselt. Gleiches Spiel. Ich bilde mir ein dass das Geräusch in den letzten Tagen lauter geworden ist. Bei dem Fahrzeug handelt es sich um einen 2002er 1.4er BCA mit aktuell 196.000km auf dem Buckel, scheckheftgepflegt und kein Wartungsstau. Hat jemand einen Tipp wie ich den Fehler lokalisieren kann? lg SwizZ Geändert von SwizZ (20.07.2015 um 22:16 Uhr)

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28.07.2015, 14:58	- 4
SwizZ Erfahrener Benutzer Registriert seit: 05.02.2008 Golf 4 Special Ort: Bochum Motor: 1.4 BCA 55KW/75PS 10/01 - 09/03 Beiträge: 178 Themenstarter Abgegebene Danke: 2 Erhielt 8 Danke für 8 Beiträge	Sorry für den Doppelpost aber ich möchte das Ganze noch einmal hochholen. Hat wirklich niemand eine Idee? Ich habe heute wieder im Motorraum gehorcht und schließe den Keilrippenriemen samt Aggregate aus. Das Fiepen ist am lautesten wenn ich meinen Kopf zwischen Batterie und Motorblock reinhalte. Ich würde tippen es kommt aus Richtung Wasserflansch/Thermostat. Was wird im Motorraum so hochfrequent angesteuert? Kann dies von den Stabzündspulen kommen? Als Elektroniker ist das für mich noch ein guter Ansatzpunkt. Kann ich das testen? Oder mag der Motor es nicht so gerne wenn er kurzfristig nur auf drei Zylindern läuft? Wie kriege ich die am besten raus ohne Spezialwerkzeug und ohne sie zu zerstören? Oder völlig falscher Ansatz? Ich wäre um jeden Ansatz dankbar. SwizZ

28.07.2015, 16:30	- 5
diablo64arc Erfahrener Benutzer Registriert seit: 22.08.2007 Golf IV Ort: In so einem Haus... Verbrauch: zuviel Motor: 1.4 BCA 55KW/75PS 10/01 - 09/03 Beiträge: 434 Abgegebene Danke: 58 Erhielt 67 Danke für 50 Beiträge	Hatte das gleiche Problem, bei mir war es die Wasserpumpe. Die lief zwar noch aber hat das Piepen verursacht. Lies dir das mal durch: http://www.golf4.de/werkstatt/169735...motorraum.html

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