Hardsequencer

Guten (späten) Abend alle,

ich habe neulich ein wenig über das Getriebeproblem bei den Getrieben mit dem ersten Kennbuchstaben "D" gelesen.

Ich bin jetzt natürlich etwas besorgt, dass mir das wohl auch noch passieren könnte (so wie es aussieht hat fast jeder Golf 4 Fahrer mit mehr als 80Tkm mit dem besagten Getriebe(n) schon mal den Schaden gehabt).

Meine Fragen, die ich durch googeln noch nicht lösen konnte: Wurden die Nieten ab einem gewissen Baujahr geändert, so dass dieses Problem nicht mehr auftritt?

Wenn nicht, lohnt es sich die Nieten durch Schrauben tauschen zu lassen (nicht in der Werkstatt, sondern vom begabten Verwandten), um wenigstens das Loch im Getriebe und die sich dabei oft zerstörende Kupplung zu vermeiden? Dass lose Nieten im Getriebe sicherlich auch noch mehr zerstören können, ist klar.
Hätte eigentlich geplant das Auto 5-6 Jahre (gerne auch mehr, ist ja eig. ein tolles Auto) oder 200Tkm zu behalten . Immerhin bin ich bei den gelben "Engeln", so wirds Abschleppen nicht so teuer...

Fahre mit dem 2003er DUW Getriebe und habe bisher 27Tkm auf der Uhr, werde aber zum Vielfahrer (relativ) und habe die "problematische Fahrleistung" nach ein bis zwei Jahren erreicht. Bei etwa 50-80Tkm sollen die Nieten im Durchschnitt brechen, also was ich bisher gelesen habe.

SwizZ

Hallo,

also angeblich wurden die Nieten während der Modellpflege im Jahre 2001 gegen größere ersetzt. Ob das stimmt kann ich dir allerdings nicht versichern. D.h. dein Golf wurde nach Mitte 2001 gebaut und sollte somit die "verstärkte" Version besitzen.

Ich kann dich auch so beruhigen. Ich fahre einen 2002er 1.4er BCA auch mit dem DUW Getriebe und liege aktuell bei 200tkm. Ist alles, samt Kupplung, noch so wie er aus dem Werk rollte. :-)

lg
SwizZ

Nordhesse

Das stimmt, der Nietdurchmesser wurde im Juli 2001 von 9 auf 11mm erhöht.

LeeTeN

Wow du hast n Golf 4 mit sagenhaften 27 tkm auf der Uhr ?

*sorryfuerofftopic*

Hardsequencer

Da bin ich ja beruhigt. Vielen Dank für die Info, SwizZ und Nordhesse!

Ja, der Vorbesitzer war nicht der jüngste und viel gefahren ist er auch nicht. Hatte wohl eine menge Glück bei der Fahrzeugsuche. Nur die Kotflügel sind etwas mitgenommen, da die Ehefrau des ersten Besitzers das Auto gefahren hat, wenn es ihm gesundheitlich nicht möglich war. Die Einfahrt war auch sehr klein. Aber die Teile hat man ja schnell und günstig ausgetauscht. Und technisch steht der 1A da.

Fast schon schade, da mehr Kilometer auf die Uhr zu bringen. Der gehört eingelagert und nach 30 Jahren ins Museum