Jong_Udo

moin Leute!
Ich bin fast am verzweifeln....
Google und die Suche konnten mir nicht helfen!

Zum Auto :
Golf 1.8t aum 5gang Schalter....

Problem :
Hatte ein leichtes kaum spürbares hoppeln beim fahren!
Ging davon aus, dass dies durch die fertigen domlager und querlenker Lager kam...

Freitag hab ich mein gewinde (Weitec) eingebaut, und Samstag die querlenker gemacht!

Seit dem ist es schlimmer geworden!
(kann man ja die Lager und fahrwerk schonmal ausschließen)
So ab ca 40 Sachen geht's los!
Bei 50-60 ist es ganz heftig, da wackelt sogar die Rückenlehne vom Beifahrersitz!
(Drehzahl und Gang unabhängig...)

Unter volllast ist es fast weg!
( wenn ich im 2ten Gang aus der Ortschaft voll rausbeschleunige)
Im teillast Bereich und Schubbetrieb eigentlich gleich!
Verändert sich auch nicht bei getretenen Kupplung...

So ab 80 wird es dann leicht besser...
Und ab 140 ist es fast ganz weg!

Ich bin am.verzweifeln!
Felgen nochmals gewuchtet, andere Felgen getestet...
Aufnahme der bremsscheiben Töpfe innen und außen gereinigt!
Fahrwerk schon 2 mal.kontrolliert...

Mir gehen die Ideen aus!

"Tante edit":

Achso!
Fehlerspeicher ist leer!
Und Motor läuft sauber, von dem.kommts net...

Funnix

Hast du die Spur/Sturz vermessen/einstellen lassen?

Jong_Udo

Ne, das noch nicht, da ich die querlenker ja erst Samstag gemacht hab...

Termin zum Spur einstellen ist leider erst morgen...

Meinst, das macht sich so krass bemerkbar?

Funnix

Möglich, kann schon sein

Jong_Udo

Ok, schonmal danke für den Tipp zu so früher Stunde! ;-)

Cornerback

Hey, das Hoppeln hat mein 1.6er auch. Vorder- und Hinterachse sowie Fahrwerk und sämtliche Lager sind neu und korrekt vermessen/eingestellt.

Jong_Udo

ok....

also konnte den termin auf heute vorziehen! :-)
bin ja guter dinge, das die achsvermessung was bringt!

@ Cornerback,
so wie sich das liest, kann dir da auch keiner weiterhelfen, oder?

Habe auch schon paar von meinen KFZ-Spezi's gefragt,
die wissen au net wirklich weiter....


Mal ne frage am Rande....
könnte das vielleicht auch ne auswirkung von defekten Motor-/Getriebelagern sein?
kam mir gerade so, weil die schwingungen durch n hartes Fahrwerk ja auch mehr auf die Karosse wirken, da es das Fahrwerk ja nichtmehr so gut schluckt.....
(hatte nemlich beim Chippen auf em prüfstand das gefuhl, dass die auch nichtmehr die besten sind....)

GGolff

Bei niedriger Drehzahl und hoher Last, also mit hohem Gang bergauf hab ich auch eine Art Hoppeln oder auf und ab "Eiern"

Tippe dabei auch am ehesten auf Motor- und Getriebelager, vor Allem allerdings auf die Drehmomentstütze unten am Motor.

Da es allerdings bisher so selten auftritt hab ich noch nichts in die Richtung unternommen (Vorderachslagerung ist bei mir auch komplett neu)

didgeridoo

Wenn die Gelenke der Antriebswellen ausgelutscht sind, hoppelt der Vorderwagen.
Bei unterschiedlichen Geschwindigkeiten unterschiedlich stark.

Ein gleichmäßiges (bzw. geschwindigkeitsabhängiges) Hoppeln im Fahrbetrieb
kann eigentlich nur durch ein rotierendes Bauteil im Antriebsstrang entstehen.

Ich würd mal zwei neue Antriebswellen einbauen

GGolff

Sollte doch aber eigentlich verschwinden beim Betätigen der Kupplung oder?

didgeridoo

Nein, warum? Die Antriebswellen drehen sich doch auch bei getretener Kupplung?

GGolff

Ja aber ohne Last sollte sich das ja dann eigentlich weniger bemerkbar machen oder?

Dann können es bei mir die Antriebswellen schon mal nicht sein, bei mir hört es mit Treten der Kupplung nämlich auf

didgeridoo

Kann - aber muss nicht.
Defekte Antriebswellengelenke machen sich üblicherweise sowohl im Zug- als auch im Schubbetrieb bemerkbar.

Ich plädire weiterhin für ein defektes Antriebswellengelenk.

Wenn das Hoppeln/die Vibrationen abhängig von der Geschwindigkeit auftreten kann es eigentlich nur eines der nachfolgenden Bauteile sein:
- Getriebe
- Antriebswellen
- Bremsscheiben
- Radlager
- Spurplatten
- Felgen
- Reifen

Jong_Udo

Achsvermessung würde gemacht!
Passt soweit alles, gerade meine winterreifen mal drauf gemacht, kommt vermutlich von den Felgen...

Eine hat nen leichten seitenschlag, hab ich Grad auf der wuchtmaschiene gesehen!
(Samstag beim wuchten wohl net richtig aufgepasst...)

Sieht dann wohl so aus, als ob die Felgen von meim Kumpel, welche wir am Samstag versucht haben, auch einen Weg haben! 😂

cabrio79

Das wäre ja ein komischer Zufall....zwei Felgensätze kaputt.....Sachen gibt es....

Aber dann hat Didgeridoo ja mal wieder Re ht behalten...

Syrakus

Wenn beide Fahrwerke haben , Niederquerschnittsreifen noch und Schlaglöcher mitnehmen wie Mutti ist das fix gemacht mit dem Schlag.

Meine Tante hat sogar Originale Alus beim einkaufen so verformt die sahen aus wie nen Ei und schliffen am Bremssattel

Ich tippe auch auf Felgen , Antriebswellen , Radlager , Bremsen , ggf sogar das Differenzial im Getriebe.

cabrio79

Und was war nun die Ursache ?

Jong_Udo

Sind definitiv bei Felgensätze im Eimer!

Bei meinem kumpel wunderts mich net...
(19er auf nem A3 8l... mit Knüppelhartem fahrwerk... un er nimmt fast jeden gullideckel mit.. )

und meine....
najaa, 18er und 7jahre mit gewinde auf em Buckel!

vermute einfach mal, dass das als verschleiß anzusehen ist!

cabrio79

Gibt es hier etwas Neues ?

Jong_Udo

Hab doch die auflösung ein Beitrag weiter oben geschrieben!

waren die Felgen, welche schrott sind....