Fahrverhalten sehr schwammig

[Mandy93]

Hallo habe seit kurzem ein sehr schwammiges fahrverhalten bei meinem Golf hinten wurden Rad- und Hinterachslager gewechselt. Nach dem Wechsel ist mir aufgefallen, dass es auch vorne Geräusche macht. Was könnte defekt sein?
Es macht sich bemerkbar durch:
- Fahrverhalten sehr schwammig
- Vibrationen beim Kurven fahren
- ESP greift sehr häufig ein in Kurven oder auch bei starken Bodenwellen
- Spiel in der Lenkung

Habe ein h&r gewindefahrwerk verbaut dämpfer sind relativ neu. Habe heute mal Bilder von den lagern gemacht.

Danke schon mal


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[Lapeno]

Die Querlenker Lager sehen gar nicht gut aus, die würde ich auf jeden Fall ersetzen. Könnte auch das schwammige Fahrverhalten verursachen.

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[VW-LORD]

Hast du da nen Distanzstück zwischen Querlenker und Traggelenk?

[Ayo]

Ist denn auf der Bühne soweit alles Fest wenn du alles durchwackelst?

[Ricoz]

die vorderen Querlenkerlager sind beide defekt

Zitat von VW-LORD

Hast du da nen Distanzstück zwischen Querlenker und Traggelenk?

Ja sieht so aus, eigendlich keine schlechte Idee so steht der Querlenker nicht so steil bei starker Tieferlegung

[Golf4_Projekt?]

Habt ihr denn die Lager alle schön locker gemacht vor dem Fahrwerkseinbau?

[Mandy93]

Erstmal danke für die vielen Antworten. Ja dachte mir schon dass es die Lager sind bei dem einen quetscht sich ja schon was raus. Meine Radlager kommen auch bald werden dann gleich mit gemacht, konnte mir halt nicht vorstellen, dass das schwammige von Radlagern kommt. Ja das ist ein selbstgemachtes Distanzstück, dass die Querlenker nicht so sehr belastet werden War gestern auf der Grube, daher sind auch die Bilder hab ihn aufgebockt dass die Räder in der Luft hängen, hab mal gewackelt und soweit schien mir alles fest zu sein.
Kann ich leider nicht sagen ob die Lager vorher locker gemacht wurden. Allerdings haben wir erst das Fahrwerk eingebaut und dann später nochmal die Achse vom R32 verbaut, weiß allerdings nicht ob mein ex da auf so etwas geachtet hat :/

Bekommt man diese Lager dann einzeln oder muss ich die ganzen Querlenker tauschen?

[cabrio79]

Beschreibe mal bitte, Spiel in der Lenkung.

[LeeTeN]

Wiso Belastung der querlenker ? Ich sehe da eigentlich nur sturzvorteile...
Aber dennoch, coole Idee ☺

Die Lager bekommst auch einzeln...muessen halt dann aus- und eingepresst werden

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[Mandy93]

Also Spiel in der Lenkung: Ich muss ziemlich stark einlenken dass sich etwas tut.

Die Querlenker stehen halt so nicht so sehr schräg wie ohne diese Blöcke.

Ja das mit dem ein- und auspressen sollte kein Problem sein. Hat da jemand mal ne Teilenummer oder irgendwas für mich?

[cabrio79]

Das klingt es so, als wenn du das Lenkrad mehrere Milimeter hin und her bewegen kannst, bis sich etwas an den Rädern zeigt.

Im Stand jetzt gesehen.....probier das mal.

[Mandy93]

Ja genau so ist das leider

[cabrio79]

Dann können es ja nur drei Dinge sein:

1.) Spurstangen ausgeschlagen Außenkugelgelenk oder innen das Axiallager

2.) Kreuzgelenk der Lenksäule ausgeschlagen

3.) Lenkgetriebe ausgeschlagen


Grüße...

[Mandy93]

So mal ein kleines Update. Die Querlenkerlager habe ich jetzt getauscht und die hatten es wohl auch noetig. Allerdings hat sich das Fahrverhalten nur bedingt gebessert. War auch gestern beim Spur vermessen das passt jetzt auch wieder. Allerdings ist er immernoch schwammig ... und man merkt es vorallem bei schnelleren Geschwindigkeiten. Das Auto "schwingt" dann immer ein bisschen nach. Werde jetzt wahrscheinlich noch die Domlager demnaechst erneuern, da diese schon knacken. Was sollte ich denn noch tauschen, um das schwammige Fahrverhalten loszuwerden?

[VW-LORD]

Nachschwingen würde ich jetzt eindeutig auf schlechte Dämpfer schieben....

[Mandy93]

Aber ein Dämpfer vorne ist quasi neu den hab ich Ende 2014 gekauft, und bin nicht allzu viel damit gefahren. Beide hinteren kamen damals auch neu. Der eine vordere war noch gut und ist ja kein billiges Fahrwerk sondern ein H&R Twintube ...

[VW-LORD]

vielleicht sind sie mit deiner Tiefe aber übervordert?

[Ricoz]

Wenn sich das Auto bei aufeinanderfolgenden Bodenwellen aufschaukelt sind die Stoßdämpfer fertig.
Beim intaktem Gewindefahrwerk sollte er sich allerdings nicht aufschauckeln oder wippen.
Vielleicht hast du aber zu viel Begrenzer drin so das er nur noch auf den Gummis hüpft.