1.8t problem

jer · 14.06.2007, 16:14

moin jungs ,ich schon wider
also hab folgendes problem wen ich volgas gebe zieht er nicht richtig durch sondern rukt ein bischen ist aber nicht immer so, und wen er so richtig warm ist hab ich so ein gefühl wen ich vol gas gebe das ihn etwas abbremst wie eine drossel als würde er zu wenig benzin bekommen oder so, machmal erreich ich nur mit mühe 200 es giebt auch zeiten dan geht es ganz schnel .
fehler hab ich vor paar tagen auslesen lassen da waren keine fehler.
MKB :ARZ
BJ. 2000
150ps 1.8T
was kan das sein?
ps ab 5000 upm fängt er an zu knatern (so wie fehlzündungen)

15.06.2007, 18:15

hallo

das gleiche problem hat meiner auch. weiß auch nicht was da ist. hab schon an das druckregelventil gedacht

15.06.2007, 18:52

hi hi hab auch des prob. gehabt...bei mir war des mein schubumluftventil...hab mir jetzt eins vom RS6 reingemacht (20 euro) des hat ne bessere führung...denk mal dass mein altes druchabgelassen hat...

gruss majo

15.06.2007, 21:54

daran hab ich auch schon gedacht, dann werde ich mir morgen mal ein neues bestellen.. danke

15.06.2007, 22:13

Hallo zusammen,

Ich hab so ein ähnliches problem, undzwar ist es so, dass wenn ich voll gas fahre, dass er in 5000 Umdrehungen, dass dann nicht mehr richtig zieht, und ruckelt, auf der Autobahn war es noch krasser, ich war grad auf 160km/h und auf einmal gibt es kein gas mehr, das Auto zieht 2 sekunden gar nicht!
Kann mir da jemand helfen, was ich dagegen tun kann?

Viel dank!

15.06.2007, 22:18

Hi und servus,

Ich bin zufällig auf dein beitrag zugestoßen, und bin verwundert, dass gleiche problem habe ich nämlich auch, was kann ich dagegen tun, dass ruckeln ab höheren drezahlen nervt mich so langsam, kann dass problem an dem schubumluftventil liegen!?!

jer · 16.06.2007, 19:20

das schubumluftventil kann esnicht sein hab ihn grad vor paar tagen ausgetauscht hat nix gebracht

welche aus einem anderen forum meinen das ess die drosselklappe sein kann oder das lmm

ich lasse erstmal die drosselklappe reinigen wen es nix bringt kauf ich ein neues lmm

16.06.2007, 19:28

wie wäre es erst mal mit auslesen ?

ein neues ,,LLM,,-----> ,,ein neues Luftmassenmesser,, kostet richtig gut geld.

und einfach nur mal auf verdacht tauschen. hm hm hm.

dervolker · 16.06.2007, 20:04

Kraftstofftemperatursensor,
Kühlmitteltemperatursensor,
verdreckte Drosselklappe
LMM

müssen auch nicht im Fehlerspeicher hinterlegt sein

jer · 16.06.2007, 21:27

@die_Glatze ich war schon fehler auslesen da waren keine fehler

16.06.2007, 22:30

Wieviel kostet so ein "Lmm" in der Werkstatt?? werd dann demnächst dieses Problem richten lassen!

-Dirk- · 16.06.2007, 22:45

um die 100 € inkl. Einbau.

Gruß

Dirk

x-wing · 17.06.2007, 00:47

Bei mir ist das Probelm auch, aber gott sei dank nur sehr selten!
Habe auch schon Fehler auslesen lassen, es ist ein sporadischer Fehler vom LMM.
Das bedeutet das er nur ab und zu diese Störung hat. Man kann da mit noch fahren, aber irgentwann wird er kaputt gehen. Werde meinen auch tauschen lassen.

17.06.2007, 00:58

Okay, werde es dann ebenfalls tauschen lassen! Vielen Dank!

anke:

17.06.2007, 19:28

bei mir ist es nicht der LMM hab mal einen anderen aufgebaut. drosselklappe hab ich auch gereinigt. vielleicht das druckregelventil??

17.06.2007, 19:32

schon mal nach den schläuchen geschaut ?

17.06.2007, 19:34

ja hab ich schon, es ist bei mir nicht immer, da sist ja das komische

17.06.2007, 19:42

hm.

ist halt doof alles nach einander auf gut glück zu tauschen. kann ja mal mechtig in´s geld gehen.

spätestens beim lader dann.

also ich würde mich mal so bei den nicht ganz so teueren sachen rein tasten. also teil für teil neu.

druckdose, lmm (evtl.), llk, schläuche neu, usw. bis dann der lader übrig bleibt.

kann auch sein das, daß msg was hat ...

schwierig schwierig , wenn es ja nicht noch drei leute mit dem fast gleichen problem wären ....

17.06.2007, 19:47

mein turbo ist grad neu, ich dachte auch da liegt es dran. erst dachte ich es liegt am chip, da liegt es nicht dran. wenn es das steuergerät wäre, wäre es doof... drückdose ist neu, neues pop off hab ich auch drin. so extrem stört es mich nicht, nür möchte es mal fertig haben

jer · 19.06.2007, 20:46

so ich mal wider hab heute mal den steker von lmm abgezogen und ne runde gefahren hate so ein gefühl das er schon besser zieht kann mich auch teuschen ausfahren konte ich nicht aber bis 180 hat er durchgezogen , nur wen man vom gas geht und kuplung durchtrit geht er fast aus ich denk mal das ist normal , ich glaub ich hol mir den scheiß lmm, wen jemand weiter weis schreib mal hir rein damit alle das problem lösen können.

14.06.2007, 16:14	- 1
jer Erfahrener Benutzer Registriert seit: 16.10.2006 VW Sciricco 2L Ort: Lauenburg RZ:OI*** Verbrauch: 8,5 Beiträge: 131 Abgegebene Danke: 0 Erhielt 0 Danke für 0 Beiträge	1.8t problem moin jungs ,ich schon wider also hab folgendes problem wen ich volgas gebe zieht er nicht richtig durch sondern rukt ein bischen ist aber nicht immer so, und wen er so richtig warm ist hab ich so ein gefühl wen ich vol gas gebe das ihn etwas abbremst wie eine drossel als würde er zu wenig benzin bekommen oder so, machmal erreich ich nur mit mühe 200 es giebt auch zeiten dan geht es ganz schnel . fehler hab ich vor paar tagen auslesen lassen da waren keine fehler. MKB :ARZ BJ. 2000 150ps 1.8T was kan das sein? ps ab 5000 upm fängt er an zu knatern (so wie fehlzündungen)

15.06.2007, 22:13	- 5
GTI-1.8Turbo Gast Beiträge: n/a	problem 1.8T Hallo zusammen, Ich hab so ein ähnliches problem, undzwar ist es so, dass wenn ich voll gas fahre, dass er in 5000 Umdrehungen, dass dann nicht mehr richtig zieht, und ruckelt, auf der Autobahn war es noch krasser, ich war grad auf 160km/h und auf einmal gibt es kein gas mehr, das Auto zieht 2 sekunden gar nicht! Kann mir da jemand helfen, was ich dagegen tun kann? Viel dank!

15.06.2007, 22:18	- 6
GTI-1.8Turbo Gast Beiträge: n/a	RE: 1.8t problem Hi und servus, Ich bin zufällig auf dein beitrag zugestoßen, und bin verwundert, dass gleiche problem habe ich nämlich auch, was kann ich dagegen tun, dass ruckeln ab höheren drezahlen nervt mich so langsam, kann dass problem an dem schubumluftventil liegen!?!

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15.06.2007, 21:54	- 4
derSven Gast Beiträge: n/a	daran hab ich auch schon gedacht, dann werde ich mir morgen mal ein neues bestellen.. danke

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jer Erfahrener Benutzer Registriert seit: 16.10.2006 VW Sciricco 2L Ort: Lauenburg RZ:OI* Verbrauch: 8,5 Beiträge: 131 Themenstarter** Abgegebene Danke: 0 Erhielt 0 Danke für 0 Beiträge	das schubumluftventil kann esnicht sein hab ihn grad vor paar tagen ausgetauscht hat nix gebracht welche aus einem anderen forum meinen das ess die drosselklappe sein kann oder das lmm ich lasse erstmal die drosselklappe reinigen wen es nix bringt kauf ich ein neues lmm

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jer Erfahrener Benutzer Registriert seit: 16.10.2006 VW Sciricco 2L Ort: Lauenburg RZ:OI* Verbrauch: 8,5 Beiträge: 131 Themenstarter** Abgegebene Danke: 0 Erhielt 0 Danke für 0 Beiträge	@die_Glatze ich war schon fehler auslesen da waren keine fehler

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17.06.2007, 00:47	- 13
x-wing Erfahrener Benutzer Registriert seit: 23.12.2006 US VW Corrado G60 + Golf II Ort: 37581 Bad Gandersheim Verbrauch: Kraft kommt von Kraftstoff... ;) Motor: 1.4 AHW 55KW/75PS ab 10/97 - Beiträge: 305 Abgegebene Danke: 0 Erhielt 0 Danke für 0 Beiträge	Bei mir ist das Probelm auch, aber gott sei dank nur sehr selten! Habe auch schon Fehler auslesen lassen, es ist ein sporadischer Fehler vom LMM. Das bedeutet das er nur ab und zu diese Störung hat. Man kann da mit noch fahren, aber irgentwann wird er kaputt gehen. Werde meinen auch tauschen lassen.

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GTI-1.8Turbo Gast Beiträge: n/a	Okay, werde es dann ebenfalls tauschen lassen! Vielen Dank! anke:

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derSven Gast Beiträge: n/a	bei mir ist es nicht der LMM hab mal einen anderen aufgebaut. drosselklappe hab ich auch gereinigt. vielleicht das druckregelventil??

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die_Glatze Gast Beiträge: n/a	schon mal nach den schläuchen geschaut ?

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derSven Gast Beiträge: n/a	ja hab ich schon, es ist bei mir nicht immer, da sist ja das komische

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die_Glatze Gast Beiträge: n/a	hm. ist halt doof alles nach einander auf gut glück zu tauschen. kann ja mal mechtig in´s geld gehen. spätestens beim lader dann. also ich würde mich mal so bei den nicht ganz so teueren sachen rein tasten. also teil für teil neu. druckdose, lmm (evtl.), llk, schläuche neu, usw. bis dann der lader übrig bleibt. kann auch sein das, daß msg was hat ... schwierig schwierig , wenn es ja nicht noch drei leute mit dem fast gleichen problem wären ....

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19.06.2007, 20:46	- 20
jer Erfahrener Benutzer Registriert seit: 16.10.2006 VW Sciricco 2L Ort: Lauenburg RZ:OI* Verbrauch: 8,5 Beiträge: 131 Themenstarter** Abgegebene Danke: 0 Erhielt 0 Danke für 0 Beiträge	so ich mal wider hab heute mal den steker von lmm abgezogen und ne runde gefahren hate so ein gefühl das er schon besser zieht kann mich auch teuschen ausfahren konte ich nicht aber bis 180 hat er durchgezogen , nur wen man vom gas geht und kuplung durchtrit geht er fast aus ich denk mal das ist normal , ich glaub ich hol mir den scheiß lmm, wen jemand weiter weis schreib mal hir rein damit alle das problem lösen können.

1.8t problem

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