1.6FSI (BAD) klackern beim starten

Littlekonau · 22.01.2017, 15:58

wie oben schon steht beim starten klackert mein motor hab schon viel dazu gesucht und immernur was über Steuerketten gelesen aber soweit ich weiß hat der BAD doch gar keine kette sondern nen Riemen?
das klackern hat der schon länger gehabt aber seid dem das überdruckventil von der Ölpumpe mal geklemmt hat hat der motor auch ab und zu mal startschwierigkeiten, heißt: sehr sehr tiefes standgas (ca 400-500U/min) und ab und zu geht er dann sogar wieder aus .

Frage: sollte ich mal die Hydrostößel überprüfen? ggf. etwas anderes prüfen?

VW-Mech · 22.01.2017, 15:59

Servus,...

Soundfile wäre ne Idee,...

Greetz

Littlekonau · 22.01.2017, 16:01

hört sich beim starten an wie ein diesel geht aber weg nach 1-2sek der freundliche meinte ist normal weil der öldruck erst aufegbaut werden muss

https://www.youtube.com/watch?v=jkkhxzws0-E

so hört sich das an

VW-Mech · 22.01.2017, 16:08

Jo das klingt nach Kaltstart rasseln bis Öldruck da ist.

Littlekonau · 22.01.2017, 16:10

ja aber ab und zu geht der motor deswegen ja aus dann muss ich teilweise 3-4 mal starten damit der richtig läuft

VW-Mech · 22.01.2017, 16:13

Fehlerspeicher ausgelesen?
Laufleistung?
Batterie i.O.?
Massepunkte sauber?

Littlekonau · 22.01.2017, 16:20

Fehlerspeicher ist leer
Laufleistung 188000km
Batterie ist 2 jahre alt und laut vag-com läd sie im stand mit 13,3-13,8v
Masseklemme ist sauber und fest

didgeridoo · 23.01.2017, 12:25

Welches Öl ist drin und wie alt ist es?
Stimmt die Kühlwassertemperatur von Tacho und Motorsteuergerät (laut vag-com) überein?

Wie kommst du darauf, dass das Überdruckventil der Ölpumpe geklemmt hat und was hast du dagegen unternommen? Ist die Ölpumpe neu?

Littlekonau · 23.01.2017, 19:09

5w30
8000km alt
warum kühlwasser wo ist der zusammenhang??

hatte mal das problem das kein öldruck da war, also hab ich mir die pumpe angeschaut und gesehen das das ventil öffen war und nicht geschlossen hat. hab dann alles sauber gemacht und dann funktionierte wieder alles aber das klackern hat er davor schon gehabt. pumpe ist noch die alte der meister aus der vw werkstatt meinte die kann wieder rein

didgeridoo · 24.01.2017, 11:22

Zitat:

Zitat von Littlekonau

warum kühlwasser wo ist der zusammenhang??

Ein defekter Doppeltemperaturgeber kann sich u.a. durch schlechtes Startverhalten bemerkbar machen:

Zitat:

Zitat von Littlekonau

hat hat der motor auch ab und zu mal startschwierigkeiten, heißt: sehr sehr tiefes standgas (ca 400-500U/min) und ab und zu geht er dann sogar wieder aus .

Littlekonau · 24.01.2017, 17:49

die lichtmaschine hat gerstern nur noch mit 11,8V gearbeitet hab mal nachgesehen und die schleifringe sind eingelaufen werde die mal tauschen und vielleicht lädt die dann die batterie wieder richtig

VW-Mech · 31.01.2017, 23:17

Und was neues?

22.01.2017, 15:58	- 1
Littlekonau Neuer Benutzer Registriert seit: 11.09.2015 Golf 4 Motor: 1.6 GT BAD 81KW/110PS 08/01 - Beiträge: 27 Abgegebene Danke: 0 Erhielt 0 Danke für 0 Beiträge	1.6FSI (BAD) klackern beim starten wie oben schon steht beim starten klackert mein motor hab schon viel dazu gesucht und immernur was über Steuerketten gelesen aber soweit ich weiß hat der BAD doch gar keine kette sondern nen Riemen? das klackern hat der schon länger gehabt aber seid dem das überdruckventil von der Ölpumpe mal geklemmt hat hat der motor auch ab und zu mal startschwierigkeiten, heißt: sehr sehr tiefes standgas (ca 400-500U/min) und ab und zu geht er dann sogar wieder aus . Frage: sollte ich mal die Hydrostößel überprüfen? ggf. etwas anderes prüfen?

Ähnliche Themen
Thema	Autor	Forum	Antworten	Letzter Beitrag
VW Golf 4 16V beim starten klackern und summen. + VIDEO	HobbyRentner	Golf4	4	16.12.2012 12:44
menge und art des kühlmittels beim 1.6fsi !?	Lars S Krachen	Werkstatt	20	02.11.2011 18:27
probleme beim starten	Argento	Motortuning	11	30.07.2010 01:38
hilfe beim golf5 1,6fsi	iggi88	VW Themen	7	20.12.2009 23:55

22.01.2017, 15:59	- 2
VW-Mech Administrator Registriert seit: 20.12.2010 Golf 4 Ort: Pfalz -- -- - Verbrauch: 7 - 16 l/100km Motor: 1.8 GTI AGU 110KW/150PS 10/97 - Beiträge: 20.374 Abgegebene Danke: 153 Erhielt 6.914 Danke für 4.566 Beiträge	Servus,... Soundfile wäre ne Idee,... Greetz

22.01.2017, 16:01	- 3
Littlekonau Neuer Benutzer Registriert seit: 11.09.2015 Golf 4 Motor: 1.6 GT BAD 81KW/110PS 08/01 - Beiträge: 27 Themenstarter Abgegebene Danke: 0 Erhielt 0 Danke für 0 Beiträge	hört sich beim starten an wie ein diesel geht aber weg nach 1-2sek der freundliche meinte ist normal weil der öldruck erst aufegbaut werden muss https://www.youtube.com/watch?v=jkkhxzws0-E so hört sich das an

22.01.2017, 16:08	- 4
VW-Mech Administrator Registriert seit: 20.12.2010 Golf 4 Ort: Pfalz -- -- - Verbrauch: 7 - 16 l/100km Motor: 1.8 GTI AGU 110KW/150PS 10/97 - Beiträge: 20.374 Abgegebene Danke: 153 Erhielt 6.914 Danke für 4.566 Beiträge	Jo das klingt nach Kaltstart rasseln bis Öldruck da ist.

22.01.2017, 16:10	- 5
Littlekonau Neuer Benutzer Registriert seit: 11.09.2015 Golf 4 Motor: 1.6 GT BAD 81KW/110PS 08/01 - Beiträge: 27 Themenstarter Abgegebene Danke: 0 Erhielt 0 Danke für 0 Beiträge	ja aber ab und zu geht der motor deswegen ja aus dann muss ich teilweise 3-4 mal starten damit der richtig läuft

22.01.2017, 16:13	- 6
VW-Mech Administrator Registriert seit: 20.12.2010 Golf 4 Ort: Pfalz -- -- - Verbrauch: 7 - 16 l/100km Motor: 1.8 GTI AGU 110KW/150PS 10/97 - Beiträge: 20.374 Abgegebene Danke: 153 Erhielt 6.914 Danke für 4.566 Beiträge	Fehlerspeicher ausgelesen? Laufleistung? Batterie i.O.? Massepunkte sauber?

22.01.2017, 16:20	- 7
Littlekonau Neuer Benutzer Registriert seit: 11.09.2015 Golf 4 Motor: 1.6 GT BAD 81KW/110PS 08/01 - Beiträge: 27 Themenstarter Abgegebene Danke: 0 Erhielt 0 Danke für 0 Beiträge	Fehlerspeicher ist leer Laufleistung 188000km Batterie ist 2 jahre alt und laut vag-com läd sie im stand mit 13,3-13,8v Masseklemme ist sauber und fest

23.01.2017, 12:25	- 8
didgeridoo Kettenspanner Registriert seit: 09.01.2010 ++ Golf IV 3.2 VR6 FWD ++ ++ Bora-Variant 1.8T ++ Ort: Stuttgart Motor: 3.2 R32 BFH 177KW/241PS 06/02 - Beiträge: 13.244 Abgegebene Danke: 2.480 Erhielt 3.997 Danke für 2.977 Beiträge	Welches Öl ist drin und wie alt ist es? Stimmt die Kühlwassertemperatur von Tacho und Motorsteuergerät (laut vag-com) überein? Wie kommst du darauf, dass das Überdruckventil der Ölpumpe geklemmt hat und was hast du dagegen unternommen? Ist die Ölpumpe neu?

23.01.2017, 19:09	- 9
Littlekonau Neuer Benutzer Registriert seit: 11.09.2015 Golf 4 Motor: 1.6 GT BAD 81KW/110PS 08/01 - Beiträge: 27 Themenstarter Abgegebene Danke: 0 Erhielt 0 Danke für 0 Beiträge	5w30 8000km alt warum kühlwasser wo ist der zusammenhang?? hatte mal das problem das kein öldruck da war, also hab ich mir die pumpe angeschaut und gesehen das das ventil öffen war und nicht geschlossen hat. hab dann alles sauber gemacht und dann funktionierte wieder alles aber das klackern hat er davor schon gehabt. pumpe ist noch die alte der meister aus der vw werkstatt meinte die kann wieder rein

24.01.2017, 17:49	- 11
Littlekonau Neuer Benutzer Registriert seit: 11.09.2015 Golf 4 Motor: 1.6 GT BAD 81KW/110PS 08/01 - Beiträge: 27 Themenstarter Abgegebene Danke: 0 Erhielt 0 Danke für 0 Beiträge	die lichtmaschine hat gerstern nur noch mit 11,8V gearbeitet hab mal nachgesehen und die schleifringe sind eingelaufen werde die mal tauschen und vielleicht lädt die dann die batterie wieder richtig

31.01.2017, 23:17	- 12
VW-Mech Administrator Registriert seit: 20.12.2010 Golf 4 Ort: Pfalz -- -- - Verbrauch: 7 - 16 l/100km Motor: 1.8 GTI AGU 110KW/150PS 10/97 - Beiträge: 20.374 Abgegebene Danke: 153 Erhielt 6.914 Danke für 4.566 Beiträge	Und was neues?

Werbung

1.6FSI (BAD) klackern beim starten

Ähnliche Themen