Musti2017

Guten Tag,
ich habe ein Problem und zwar bei mir geht der Warnsummer wenn man das Licht anlässt nicht mehr. Warnton kommt auch wenn man auf Reserve fährt oder der Kofferraum aufgeht.
Jetzt die Frage was könnte daran kaputt sein?
Sicherungen hab ich alle schon durchgeschaut alle heile.

wf2104

Ist normalerweise ein Mikroschalter im Türschloss der Fahrerseite defekt.

ColtTix

Bei Zündung ein geht bei geöffneter Tür das Innenlicht an, und das Lämpchen unten in der Tür leuchtet auch?

Musti2017

Dieses habe ich letzte Tage gewechselt in der Hoffnung das dass Problem weg ist, aber hat sich nichts geändert.

Musti2017

Also das Rote Lämpchen in der Tür selbst funktioniert ist zwar bei mir jetzt der Stecker kaputt und leuchtet nicht aber hab den durchgemessen kommen 12 Volt an und er funktioniert. Wenn ich das Auto aufschließe geht ja alles an Licht an aber wenn es dann wieder ausgeht nach 1 Minute und man die Fahrertür aufmacht bleibt das aus aber bei jeder anderen Tür geht die Innenbeleuchtung an.

wf2104

Hast ein neues Schloss eingebaut?

Musti2017

Nein ist das alte noch drin.

Schlupf

Wie hast Du denn gemessen?
+12V liegen über das KSG immer an der ro/bl-Ader an!
Du mußt gegen die br/ws-Ader vom Stecker der Türleuchte messen, denn darüber kommt die Masse über den Microschalter von der Schließeinheit zur Türleuchte und mit Abzweig zum TSG.

Musti2017

Habe einfach geguckt ob an der Türleuchte Spannung ankommt

Musti2017

Aber der Microschalter kann es eigentlich nicht sein den den hab ich schon gewechselt

ColtTix

Welchen der fünf?

VW-Mech

Guter Einwand Herr Kollege

Schlupf

@Musti2017
Auch wenn Du den externen Microschalter an der Schließeinheit gewechselt hast, bleibt immer noch die Ungewissheit, ob auf der br/ws-Ader die Masse über den Microschalter an der Türleuchte (und damit auch am TSG) ankommt.
Weil es so ist, dass dieser Microschalter auch über die Platine der Schließeinheit und dessen Anschlußstecker geführt wird und da kann sich auch die eine oder andere kalte Lötstelle befinden, oder sogar ein Leiterzugbruch!
1.Nimm eine Prüflampe und messe unten an der Türleuchte, so wie ich es beschrieben habe.
2.Nimm ein Multimeter und messe unten an der Türleuchte die Spannung zwischen den beiden Anschlußadern.
3. Nimm die Türleuchte aus der Beifahrertür und steck sie mal an der Fahrertür an und schau was passiert!
An der ro/bl-Ader gegen einen beliebigen Massepunkt zu messen, dass hat keinen Sinn, weil dann immer eine 12V Spannung/Bordspannung angezeigt wird.

Musti2017

Habe das Problem gelöst habe mir eine Original Gebrauchtes Schloss gekauft und jetzt funktioniert alles TOP