Servodruckschalter AKL

28.04.2017, 11:17

Guten Morgen,

ist es richtig, dass es sich bei dem eingekreisten "Ding" in meinem Motorraum um den Servodruckschalter handelt?

CoCo95 · 28.04.2017, 11:23

Das ist richtig

quex247 · 19.10.2017, 23:20

Weiß jemand wo ich den bekommen kann bzw. Wie die Teilenummer heißt? Bei ebay gibt es immer nur die mit abgerundeten Stecker. Der im sr ist quadratisch.

Bobwrecker · 20.10.2017, 09:24

Geh einfach zum VW Händler und bestell dir den Druckschalter anhand deiner Fahrgestellnummer, der kostet auch dort nicht viel... rund 20€ hatte ich glaube ich bezahlt.

VW-Mech · 20.10.2017, 15:07

Zitat:

Zitat von Bobwrecker

Geh einfach zum VW Händler und bestell dir den Druckschalter anhand deiner Fahrgestellnummer, der kostet auch dort nicht viel... rund 20€ hatte ich glaube ich bezahlt.

Dachte ich auch,... ist aber nicht mehr lieferbar.

http://www.golf4.de/elektronik-tacho...n0919081a.html

20.10.2017, 17:40

Ich hab den Stecker noch am Tag der Threaderöffnung abgezogen und fahre seitdem ohne rum.

Funktioniert! (Bisher

)

VW-Mech · 20.10.2017, 17:43

Klar geht das,... ändert aber nichts dran das der Schalter nicht zu besorgen ist

Irgendwie traurig,...

CoCo95 · 20.10.2017, 17:50

Zitat:

Zitat von VW-Mech

Klar geht das,... ändert aber nichts dran das der Schalter nicht zu besorgen ist

Irgendwie traurig,...

Jap und ich habe bis heute nichts bekommen und er ölt an der Stelle noch immer🤷🏼*♀️

20.10.2017, 17:50

Klar ist das traurig, dass VW nicht mal in der Lage ist, die Ersatzteilversorgung für wenigstens 20 Jahre zu garantieren. Aus diesem und vielen weiteren Gründen ist mein Golf auch der letzte VW (nach vielen anderen), den ich auf lang absehbare Zeit nutze.

Ob da nun andere Hersteller besser oder gleich schlecht oder sogar noch schlechter sind als VW......geschenkt! Mir geht es dabei rein um MEINE Erfahrungen mit VW. Und die sagen mir: NEVER EVER!

Was das Bauteil angeht, bin ich froh, dass es ein Bauteil ist, was wahrscheinlich 99 von 100 Golf-Besitzern eh nicht brauchen und daher bei Defekt auch nicht vermissen werden.

VW-Mech · 20.10.2017, 17:56

Abdichten ginge wohl mit passender Schraube und Dichtring

Dann ölt es nicht mehr ... aber technisch ist die Funktion eben fehlerhaft, was Leerlaufanhebung angeht...

CoCo95 · 20.10.2017, 18:39

Zitat:

Zitat von VW-Mech

Abdichten ginge wohl mit passender Schraube und Dichtring

Dann ölt es nicht mehr ... aber technisch ist die Funktion eben fehlerhaft, was Leerlaufanhebung angeht...

Die Funktion möchte ich ja beibehalten. Das ich das mit einem blindstopfen zumachen kann ist klar

Ich mein es tropft ja nichts, aber schwitzt doch deutlich. Einen anderen gebrauchten zu kaufen konnte ich mich noch nicht durchringen, denn bei meinem Glück ist der auch undicht 🙈

Schlupf · 23.10.2017, 17:49

Nur mal so laut nachgedacht:
Wie sieht es denn aus, wenn man mit der Ersatzteilnummer, oder nur mit Bauteilnamen, mal zu Skoda, Audi und Seat geht!?
Vielleicht können die noch liefern!?

Bei dem Reparatur-Set für den Schließzylinder klappt es ja auch prima bei Skoda!

Hab mal noch ein paar Eckdaten zusammen getragen:
Bestellnummer 6N0919081 / 1J0919081
Polanzahl 2
Schlüsselweite 22
Gewinde 10x1
Schaltpunkt 0,28-0,4 bar
Bezeichnung F88

23.10.2017, 17:49	- 12
Schlupf Erfahrener Benutzer Registriert seit: 30.09.2007 Golf 4 Motor: 1.6 AKL 74KW/100PS 10/97 - Beiträge: 2.302 Abgegebene Danke: 999 Erhielt 503 Danke für 399 Beiträge	Nur mal so laut nachgedacht: Wie sieht es denn aus, wenn man mit der Ersatzteilnummer, oder nur mit Bauteilnamen, mal zu Skoda, Audi und Seat geht!? Vielleicht können die noch liefern!? Bei dem Reparatur-Set für den Schließzylinder klappt es ja auch prima bei Skoda! Hab mal noch ein paar Eckdaten zusammen getragen: Bestellnummer 6N0919081 / 1J0919081 Polanzahl 2 Schlüsselweite 22 Gewinde 10x1 Schaltpunkt 0,28-0,4 bar Bezeichnung F88 Geändert von Schlupf (23.10.2017 um 20:13 Uhr)

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