Antriebswelle Innengelenk Spiel

Omega · 14.06.2017, 13:11

Wenn ich im Leerlauf aufgebockt mein Vorderrad drehe, dann kann ich die Bremsscheibe/Radnabe mit Antriebswelle ein kleines Stückchen jeweils vor- oder zurückdrehen, bis der Flansch am Getriebe sich mitdreht.

Dabei überträgt das Außengelenk offensichtlich spielfrei. Das Innengelenk macht aber jeweils beim vor- und zurückdrehen einmal "Klack" wenn es das Spiel überschritten hat und anliegt.

Wie ist das zu bewerten, wenn man sonst beim Fahren keine Geräuschentwicklung hat?

Ich gehe mal davon aus, dass die Welle trotzdem noch lange tadellos ihren Dienst tun könnte?

Loop118 · 15.06.2017, 13:31

Würde mich auch interessieren
Habe das selbe Problem

Debo · 15.06.2017, 13:34

Das ist kein Problem sondern normal und unproblematisch.

Im Innengelenk sitzt ja der Längenausgleich, der für die Ein- und Ausfederbewegung des Rades benötigt wird.

Wäre es da drin Spielfrei würde dieser Längenausgleich zum klemmen/reiben neigen.

Zudem kommt ein gewisses "Spiel" auch noch aus dem Differenzial...

So lange alles Geräusch- und Vibrationsfrei/-arm läuft ist alles in Butter

Omega · 15.06.2017, 13:42

Danke für die Info. Bin nämlich vorgestern rückwärts extrem eng und steil eingestochen. Dann steil bergabgefahren und hatte dann ein schaltunabhängiges Laufgeräusch.

Ich hab aber jetzt festgestellt, dass die vordere Bremsscheibe innen in vollkommen untragbarem Zustand ist, mit Abplatzern und nabenseitigen Buckeln. Von dort kam das Laufgeräusch, die Bremsscheiben kommen neu.

Ich bin froh, dass es mir vorerst erspart bleibt die Antriebswelle auszutreiben. Alleine schon ist der Nabendeckel weg und die Mutter angerostet.

Debo · 15.06.2017, 13:43

Zitat:

Zitat von Omega

..... die Bremsscheiben kommen neu.

Gerne.
Bitte immer Achsweise und mit neuen Belägen!

Omega · 15.06.2017, 13:47

Ja die kommen vorne beide neu, rechts muss genauso aussehen.

Die Beläge hatte ich vor 6 Wochen neu gemacht weil die Anzeige kam. Dass die Bremsscheiben eh nun fällig sind, war mir nach Einbau klar. Hab abgesehen davon auch TÜV jetzt.

So oder so konnte ich bei der Bremsleistung keine Einbussen feststellen.

Wäre besser, wenn ich vorne nochmal neue Beläge nehme. Die alten neuen müssen innen jetzt schiefes Tragbild haben.

14.06.2017, 13:11	- 1
Omega Erfahrener Benutzer Registriert seit: 14.04.2014 Bora 1.6 16V AZD Ort: Bayern Verbrauch: 7 Liter ∅ Motor: 1.6 AZD 77KW/105PS 09/00 - 11/01 Beiträge: 3.774 Abgegebene Danke: 717 Erhielt 716 Danke für 603 Beiträge	Antriebswelle Innengelenk Spiel Wenn ich im Leerlauf aufgebockt mein Vorderrad drehe, dann kann ich die Bremsscheibe/Radnabe mit Antriebswelle ein kleines Stückchen jeweils vor- oder zurückdrehen, bis der Flansch am Getriebe sich mitdreht. Dabei überträgt das Außengelenk offensichtlich spielfrei. Das Innengelenk macht aber jeweils beim vor- und zurückdrehen einmal "Klack" wenn es das Spiel überschritten hat und anliegt. Wie ist das zu bewerten, wenn man sonst beim Fahren keine Geräuschentwicklung hat? Ich gehe mal davon aus, dass die Welle trotzdem noch lange tadellos ihren Dienst tun könnte?

15.06.2017, 13:47	- 6
Omega Erfahrener Benutzer Registriert seit: 14.04.2014 Bora 1.6 16V AZD Ort: Bayern Verbrauch: 7 Liter ∅ Motor: 1.6 AZD 77KW/105PS 09/00 - 11/01 Beiträge: 3.774 Themenstarter Abgegebene Danke: 717 Erhielt 716 Danke für 603 Beiträge	Ja die kommen vorne beide neu, rechts muss genauso aussehen. Die Beläge hatte ich vor 6 Wochen neu gemacht weil die Anzeige kam. Dass die Bremsscheiben eh nun fällig sind, war mir nach Einbau klar. Hab abgesehen davon auch TÜV jetzt. So oder so konnte ich bei der Bremsleistung keine Einbussen feststellen. Wäre besser, wenn ich vorne nochmal neue Beläge nehme. Die alten neuen müssen innen jetzt schiefes Tragbild haben. Geändert von Omega (15.06.2017 um 13:49 Uhr)

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Loop118 Erfahrener Benutzer Registriert seit: 30.05.2008 BOLF 4 Ort: Bayern Ingolstadt KM 99 Verbrauch: ??? Motor: 2.4 AGZ 110KW/150PS 10/97 - 02/01 Beiträge: 1.545 Abgegebene Danke: 8 Erhielt 18 Danke für 17 Beiträge	Würde mich auch interessieren Habe das selbe Problem

15.06.2017, 13:34	- 3
Debo Erfahrener Benutzer Registriert seit: 01.08.2016 Golf 4 Cabrio & Golf 4 25 Jahre Ort: Melle Motor: 1.8 GTI R AUQ 132KW/180PS 06/01 - Beiträge: 983 Abgegebene Danke: 88 Erhielt 198 Danke für 169 Beiträge	Das ist kein Problem sondern normal und unproblematisch. Im Innengelenk sitzt ja der Längenausgleich, der für die Ein- und Ausfederbewegung des Rades benötigt wird. Wäre es da drin Spielfrei würde dieser Längenausgleich zum klemmen/reiben neigen. Zudem kommt ein gewisses "Spiel" auch noch aus dem Differenzial... So lange alles Geräusch- und Vibrationsfrei/-arm läuft ist alles in Butter

15.06.2017, 13:42	- 4
Omega Erfahrener Benutzer Registriert seit: 14.04.2014 Bora 1.6 16V AZD Ort: Bayern Verbrauch: 7 Liter ∅ Motor: 1.6 AZD 77KW/105PS 09/00 - 11/01 Beiträge: 3.774 Themenstarter Abgegebene Danke: 717 Erhielt 716 Danke für 603 Beiträge	Danke für die Info. Bin nämlich vorgestern rückwärts extrem eng und steil eingestochen. Dann steil bergabgefahren und hatte dann ein schaltunabhängiges Laufgeräusch. Ich hab aber jetzt festgestellt, dass die vordere Bremsscheibe innen in vollkommen untragbarem Zustand ist, mit Abplatzern und nabenseitigen Buckeln. Von dort kam das Laufgeräusch, die Bremsscheiben kommen neu. Ich bin froh, dass es mir vorerst erspart bleibt die Antriebswelle auszutreiben. Alleine schon ist der Nabendeckel weg und die Mutter angerostet.

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