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| Folgender Benutzer sagt Danke zu TDI-GTI-4-Motion für den nützlichen Beitrag: |  derSero (30.07.2017)  |  
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|    5-Zylinder Turbo ftw.   Registriert seit: 05.10.2008  2xMK4 & MK3  Motor: 1.4 AMF 55KW/75PS 10/99 - 10/01  
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                        vierpoliger viereckiger Stecker = Druckschalter (gab es so bis Bj. 99)    dreipoliger halbrunder Stecker = Drucksensor  |  
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|    Erfahrener Benutzer   Registriert seit: 12.08.2011  Ort: Wilhelmshaven  Motor: 2.4 AQN 124KW/170PS 09/00 -  
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                        Also ich lese daraus, dass du keinen Druckschalter benötigst, sondern einen Drucksensor.    Was hast du dem Händler denn gesagt, was du benötigst ? Grüße  |  
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|    Benutzer  Registriert seit: 05.07.2017  Audi A3 8L  Ort: Hamburg  Motor: 1.9 GT ASZ 96KW/130PS 04/01 -  
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                        Hallo,   ich habe so einen Druckschalter (Vemo V10-73-0126 Druckschalter – DAPARTO) und möchte wissen, wo der sitzt  |  
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|    5-Zylinder Turbo ftw.   Registriert seit: 05.10.2008  2xMK4 & MK3  Motor: 1.4 AMF 55KW/75PS 10/99 - 10/01  
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                        In deinem Auto nirgends, ASZ gab es erst ab 2001, da war immer der dreipolige Drucksensor drin.     ![]() Du brauchst den: Vemo V10-73-0002 Druckschalter – DAPARTO  |  
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| Folgender Benutzer sagt Danke zu TDI-GTI-4-Motion für den nützlichen Beitrag: |  coliban (31.07.2017)  |  
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|    Benutzer  Registriert seit: 05.07.2017  Audi A3 8L  Ort: Hamburg  Motor: 1.9 GT ASZ 96KW/130PS 04/01 -  
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 Bei Daparto wurde mir der Stecker als Druckschalter so angezeigt, nun kann man sich auch darauf nicht mehr verlassen. Aber vielen Dank!  |  |
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|    Benutzer  Registriert seit: 05.07.2017  Audi A3 8L  Ort: Hamburg  Motor: 1.9 GT ASZ 96KW/130PS 04/01 -  
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                        Das fürchte ich auch.   Habe nun mal den von TDI-GTI-4-Motion vorgeschlagenen Drucksensor bestellt, natürlich, nachdem ich die Kompatibilität zu meinem ASZ geprüft habe. Kosten ja alles nicht so viel, das hält sich in Grenzen.  |  
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