Rigulef

Moin,

ich habe seit einiger Zeit das Problem, dass von Vorne - gefühlt links - ein mahelndes Geräusch kommt, wie man es vom defekten Radlager her kennt.
In engeren Linkskurven ist das Geräusch weg, geradeaus und rechts herum ist es da. Alle sagen: Radlager links.
Gut, habe das mit einem guten Freund getauscht - Geräusch ist immer noch da, nur etwas leiser.

Großes Rätselraten. Dann haben wir das Fahrzeug vorne angehoben und am Rad gedreht und da kamen seltsame Geräusche aus Richtung Getriebe. Und die kommen, egal ob linkes oder rechtes Rad frei gedeht wird.

Ich habe das mal aufgenommen. http://pics.riknet.de/getriebe.mp4
Das klackern am Anfang kommt nicht immer, aber dieses "Summen" wie von einer Wespe oder so, als obb der Reifen an etwas scheuert (tut er nicht).

Hat jemand so etwas schon mal erlebt und kann mir sagen, ob ich damit noch fahren kann (bin grad in Österreich im Urlaub)?

Gruß
Rigu

Sattler

Gude

Mach doch einfach mal einen Getriebeölwechsel, untersuche dabei das Öl mal auf Metallspäne.

Dann beobachte das einfach mal.


LG
Jannis

Rigulef

Moin Jannis,

daran haben wir auch schon gemacht. Die Ablasschraube haben wir gefunden.
Wo ist denn die Öffnung zum befüllen? Und wieviel Öl muss ich rein tun? Und was für ein Öl nimmt man da am besten?

Habe nämlich noch nie an irgendeinem Auto Getriebe-Öl gewechselt.

Gruß
Rigu

Rigulef

Also, Menge habe ich jerausgefunden - einfüllen, bis es wieder rausläuft.

Die Ablasschraube habe ich auch gefunden, jetzt fehlt noch die Einfüllöffnung.
Kann mir da jemand ein Bild zu geben?

Gruß
Rigu

mischa23

1. bringt es nichts, das Getriebeöl auf Späne zu prüfen, da diese am Magneten im Getriebe hängen bleiben.

2. wird ein Ölwechsel nichts verbessern. Eher das Gegenteil. Wenn Geräusche zu hören sind, dann gab es bereits einen mechanischen Abrieb vom Lager o.ä.

Gruß Micha

vwbastler

Leider ist dem so. Du wirst um einen Ausbau des Getriebes nicht herum kommen- Allerdings ist die Zerlegung des Getriebes nicht das Problem. Eher das zerlegen der Welle wo noch mal ein Lager mittendrin montiert ist.
Natürlich sind Abziehvorrichtungen Grundvoraussetzung! Auch Verständnis für Mechanik. Und wenn Lagerbuchsen im Getriebe Gehäuse getauscht werden müssen muss das Getriebe neu vermessen werden. Zumindest steht es so im Reparatur Leitfaden von VW.

Rigulef

Jo, dann kann ich mir auch gleich ein gebrauchtes besorgen und einbauen (lassen).

Dann muss ich schauen, ob es mich noch bis nach Hause bringt.

Danke für eure wertvollen, wennauch nicht schönen Antworten.

Rigulef

Moin,

kleines Update:
wir haben das Getriebeöl abgelassen und darin einen abgrissenen Nietenkopf gefunden.
Das Klackern ist nun weg. Und der 2. gang geht jetzt wieder oder kratzen rein - war vorher nur nach mind. 3 Sekunden warten möglich, sonst hat es immer gekratzt (zähneputzen).

Mein freund hat leider nur 85W-90 Getriebeöl da gehabt. Zm testen reicht das. Jetzt ist das Geräusch - das sich wie ein defektes kugellager anhört - fast weg, wenn ich schon leicht nach links lenke. War vorher nur in engen Linkskurven weg, weshalb ich zuerst ja auf das Radlager getippt hatte.

Jetzt sind wir ratlos, woher das Geräusch kommt bzw. was es erzeugt.
Muss wohl doch mal in die Werkstatt im Ort fahren...

LG
Rigu