07.01.2019, 21:46
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| Erfahrener Benutzer  Registriert seit: 07.09.2014 Golf IV Ort: Theeßen PM T 18 Verbrauch: 7,4 Liter Motor: 1.8 GTI R AUQ 132KW/180PS 06/01 -
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 |  Mein T4 macht Probleme
Hallo Leute, ich hab seid gestern ein paar Probleme mit meinem 1.9er TD T4 Gestern Piepte die Öldruckanzeige bei der Fahrt. Parallel ging die Batterielampe an und der Drehzahlmesser fiel aus. Ich hab jetzt die ganze Zeit überlegt auf den Gemeinsamen Nenner der Probleme zu kommen, doch vergebens. Vielleicht kann mir ja einer von euch helfen |
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07.01.2019, 21:49
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| Erfahrener Benutzer  Registriert seit: 12.02.2016 Golf IV Ort: Hessen Verbrauch: 6 Motor: 1.9 GT ASZ 96KW/130PS 04/01 -
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Öl ist drinn? Holger |
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07.01.2019, 21:51
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| Administrator  Registriert seit: 20.12.2010 Golf 4 Ort: Pfalz -- -- - Verbrauch: 7 - 16 l/100km Motor: 1.8 GTI AGU 110KW/150PS 10/97 -
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Eventuell auch Massefehler,... Öldruck messen Ladespannung / Strom messen Batterie prüfen Wären jetzt die ersten Ansatzpunkte... |
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07.01.2019, 22:06
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| Erfahrener Benutzer Registriert seit: 07.09.2014 Golf IV Ort: Theeßen PM T 18 Verbrauch: 7,4 Liter Motor: 1.8 GTI R AUQ 132KW/180PS 06/01 -
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Öl ist drin. Wie kann ich denn den öldruck messen? |
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07.01.2019, 22:12
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| Administrator Registriert seit: 20.12.2010 Golf 4 Ort: Pfalz -- -- - Verbrauch: 7 - 16 l/100km Motor: 1.8 GTI AGU 110KW/150PS 10/97 -
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| Zitat:
oder Öldruck Zusatz Instrument kaufen - Plus und Minus an die Batterie Sensor rein statt Öldruckschalter und starten -> dann kannst du den Öldruck ablesen. | |
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07.01.2019, 22:21
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| Erfahrener Benutzer Registriert seit: 07.09.2014 Golf IV Ort: Theeßen PM T 18 Verbrauch: 7,4 Liter Motor: 1.8 GTI R AUQ 132KW/180PS 06/01 -
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Okay also wenn dann erstes
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07.01.2019, 22:59
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| Gelenkbusfahrer  Registriert seit: 01.04.2006 Passat 3B Ort: Bielefeld & Potsdam P-IL XX Verbrauch: ~7,0 Motor: 1.9 GT ASZ 96KW/130PS 04/01 -
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Die hatten doch häufig probleme mit kalten Lötstellen im Tacho. Musste mal googlen.
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07.01.2019, 23:01
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| Administrator Registriert seit: 20.12.2010 Golf 4 Ort: Pfalz -- -- - Verbrauch: 7 - 16 l/100km Motor: 1.8 GTI AGU 110KW/150PS 10/97 -
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| Zitat:
https://www.t4-wiki.de/wiki/Spannungsregler_J6 | |
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| Folgender Benutzer sagt Danke zu VW-Mech für den nützlichen Beitrag: | ratbaron (07.01.2019) |
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08.01.2019, 08:37
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| 5-Zylinder Turbo ftw.  Registriert seit: 05.10.2008 2xMK4 & MK3 Motor: 1.4 AMF 55KW/75PS 10/99 - 10/01
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Der gemeinsame Nenner ist ganz simpel: Lima/Regler defekt Ohne Lima kein Signal für den DZM, ohne Drehzahl kein Auswertung vom dynamischen Öldruck. Spannungsregler schließe ich eher aus, weil mit muss wohl min. ein GP2, bei DZM im 1,9er non GP oder GP1 wäre ja wie ein 6er im Lotto. Geändert von TDI-GTI-4-Motion (08.01.2019 um 08:40 Uhr) |
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08.01.2019, 11:54
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| Erfahrener Benutzer Registriert seit: 12.06.2018 Golf IV Motor: 1.9 CL ATD 74KW/100PS 02/00 -
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Ja Stecker und Kabel an der Lima kann auch sein
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08.01.2019, 13:42
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| Erfahrener Benutzer Registriert seit: 07.09.2014 Golf IV Ort: Theeßen PM T 18 Verbrauch: 7,4 Liter Motor: 1.8 GTI R AUQ 132KW/180PS 06/01 -
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Lichtmaschine ergibt Sinn. Werde ich die Tage mal nachschauen.
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08.01.2019, 13:46
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| Erfahrener Benutzer Registriert seit: 12.06.2018 Golf IV Motor: 1.9 CL ATD 74KW/100PS 02/00 -
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08.01.2019, 14:01
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| Erfahrener Benutzer Registriert seit: 07.09.2014 Golf IV Ort: Theeßen PM T 18 Verbrauch: 7,4 Liter Motor: 1.8 GTI R AUQ 132KW/180PS 06/01 -
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Danke dir für den Thread
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Linear-Darstellung
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