[gelöst] 1.6 16V BCB Leerlaufdrehzahl zu hoch

Freiwild · 16.04.2019, 09:53

Hallo,

Ich habe vergangene Woche Drosselklappe und Saugrohrdruck-sensor gereinigt.
Natürlich per vcds wieder angelernt.

Allerdings liegt meine Leerlaufdrehzahl seitdem bei ca. 1000-1100 U/min.

Was mir noch aufgefallen ist, dass beim fahren in einem Gang er beim loslassen des Gaspedals (einige Sekunden danach) recht hart einmal ruckelt wenn das Gas ganz weg geht. (War vorher nicht)

Könnte evtl der Saugrohrdruck-sensor beim reinigen einen Weg gekriegt haben, sodass dieser falsche Werte liefert?

Ansonsten vielleicht noch jemand eine Idee?

Danke im voraus

bnitram · 16.04.2019, 10:05

Hallo Freiwild,
Klimaanlage ist aus ? Diese setzt den leerlauf auch bedeutet höher

Wenn du via VCDS angelernt hast, hast du ja Zugriff auf die Echtzeitdaten. Schau mal was die so für Werte liefern.
Drosselklappe mit neuer Dichtung eingebaut ? Möglich das die alte nicht mehr komplett abdichtet und er jetzt falschluft bekommt.

MfG

Freiwild · 16.04.2019, 10:20

Zitat:

Zitat von bnitram

Hallo Freiwild,
Klimaanlage ist aus ? Diese setzt den leerlauf auch bedeutet höher

Wenn du via VCDS angelernt hast, hast du ja Zugriff auf die Echtzeitdaten. Schau mal was die so für Werte liefern.
Drosselklappe mit neuer Dichtung eingebaut ? Möglich das die alte nicht mehr komplett abdichtet und er jetzt falschluft bekommt.

MfG

Klima ist aus, das Phänomen hatte ich nämlich vorher schonmal gelesen

Ich selber habe keinen Zugriff auf die Daten, nur ein bekannter (Kfz-Mechaniker), der an den Echtzeitdaten soweit nichts auffälliges gesehen hatte. (Deshalb hatte er die Idee den Sensor zu tauschen)

Habe keine neue Dichtung eingesetzt, kann ich die Drosselklappe wohl einfach einmal von außen mit Bremsenreiniger besprühen zum testen?

nico1978 · 16.04.2019, 10:32

Wurden vorm Anlernen die alten Lernwerte gelöscht?

didgeridoo · 16.04.2019, 11:37

Lernwerte löschen und über die VCDS Grundeinstellung anlernen.
Außerdem: Dichtungen erneuern!!

Zu erhöhter Drehzahl kann es auch kommen wenn der Motor nach der Drosselklappe Falschluft zieht. Und das kann beim AZD/BCB zum Beispiel die Dichtung der Drosselklappe - oder aber auch ein undichtes AGR System sein.

Freiwild · 16.04.2019, 12:25

Okai danke erstmal für die ganzen Antworten.

Werden die alten Lernwerte nicht automatisch beim anlernen gelöscht?
Dann werd ich das erstmal noch probieren 🙌🏿

@didgeridoo das Agr-System würde ich erstmal ausschließlich, da vorm reinigen alles ok war

VW-Mech · 16.04.2019, 22:38

Wie Stephan schreibt ...

Lernwerte löschen

DK anpassen per Tester

Falschluft prüfen

Freiwild · 28.04.2019, 17:58

Also gestern ist endlich mein VAG-Kabel angekommen..

Lernwerte löschen + DK anpassen ergab keine Besserung.

Beim anfahren mit einer Drehzahl unter der LL-Drehzahl (ca. 1100) spuckt er mir folgenden Fehler aus:
17961 - Signal Höhengeber/Saugrohrdruck
P1553 - 35-10 - unplausibles Verhältnis - Sporadisch

Kann dies eher auf einen defekten Saugrohrdrucksensor hindeuten?

Messwerte vom Saugrohrdrucksensor (G71):
Leerlauf: ca. 375 mbar
Motor aus: 981,6 mbar

didgeridoo · 28.04.2019, 18:31

Es ist ein sporadischer Fehler.
Bedeutet: Er tritt nur selten auf - eventuell ist er auch nur einmal aufgetreten seit dem letzten Mal Löschen.

Die Messwerte sind plausibel.
Wenn Du Gas gibst, sollte der Saugrohr Druck noch weiter sinken bis in den Unterdruck Bereich.

Wenn Du es mal mit einem neuen Saugrohr Drucksensor versuchen willst, die Teilenummer lautet: 036906051
Das Teil kostet bei VW rund 90 Euro - auf eBay im Zubehör ab 20 Euro.
Der Austausch dürfte nicht allzu schwierig sein.

Freiwild · 28.04.2019, 19:18

Zitat:

Zitat von didgeridoo

Es ist ein sporadischer Fehler.
Bedeutet: Er tritt nur selten auf - eventuell ist er auch nur einmal aufgetreten seit dem letzten Mal Löschen.

Die Messwerte sind plausibel.
Wenn Du Gas gibst, sollte der Saugrohr Druck noch weiter sinken bis in den Unterdruck Bereich.

Wenn Du es mal mit einem neuen Saugrohr Drucksensor versuchen willst, die Teilenummer lautet: 036906051
Das Teil kostet bei VW rund 90 Euro - auf eBay im Zubehör ab 20 Euro.
Der Austausch dürfte nicht allzu schwierig sein.

Der Fehler tritt nur auf, wenn ich untertourig (unterhalb der zu hohen Leerlaufdrehzahl) anfahre, bei jedem mal wenn ich so anfahre.

Werde dann erstmal Saugrohrdrucksensor und Dichtung der Drosselklappe tauschen.

Hast du zufällig noch eine Teilenummer für die Dichtung?

Freiwild · 28.04.2019, 20:50

Also ich komm gerade echt nicht klar.

Habe gerade die Klimaanlage einmal angemacht daraufhin ging die Leerlaufdrehzahl kurz runter, beim aus machen aber ganz normal wieder hoch.

Dann hab ich die Klima einfach mal ne Minute laufen lassen und jetzt ist die Drehzahl wieder ganz normal. Extra noch nen Stück gefahren, LL-Drehzahl wieder ganz normal im grünen Bereich.

Wie kann das sein

1,8turbo · 28.04.2019, 23:09

Zitat:

Zitat von Freiwild

Also ich komm gerade echt nicht klar.

Habe gerade die Klimaanlage einmal angemacht daraufhin ging die Leerlaufdrehzahl kurz runter, beim aus machen aber ganz normal wieder hoch.

Dann hab ich die Klima einfach mal ne Minute laufen lassen und jetzt ist die Drehzahl wieder ganz normal. Extra noch nen Stück gefahren, LL-Drehzahl wieder ganz normal im grünen Bereich.

Wie kann das sein

Dann wird das Msg die jetzt runtergeregelt haben, daher der Name Lernwerte.

Zitat:

Zitat von didgeridoo

Wenn Du Gas gibst, sollte der Saugrohr Druck noch weiter sinken bis in den Unterdruck Bereich.

Wenn er gas gibt, wird der Unterdruck weniger

Freiwild · 28.04.2019, 23:45

Zitat:

Zitat von 1,8turbo

Dann wird das Msg die jetzt runtergeregelt haben, daher der Name Lernwerte.

Wieso regelt das MSG erst beim laufen lassen der Klimaanlage auf die richtigen Werte?

1,8turbo · 29.04.2019, 06:10

Keine Ahnung, es ist nur ne Vermutung von mir.

Freiwild · 30.04.2019, 21:40

Achso, was mir noch eingefallen ist, ich hatte das AGR Ventil kurz vorher angelernt.
Evtl. kann es auch damit zusammengehangen haben.
(Wäre dann aber wirklich Zufall gewesen, dass der Motor grade dann "warm" geworden ist (=Drehzahl gesunken) als ich die Klima angemacht habe)

Luda · 19.05.2023, 09:17

Ich habe hier ein ähnliches Problem beim BCB

17961 - Signal Höhengeber/Saugrohrdruck
P1553 - 35-10 - unplausibles Verhältnis - Sporadisch

17550 - Load Calculation Cross Check: Lower Limit Exceeded
P1142 - 35-10 —— Intermittent

Ich habe im Leerlauf bei 680 U/PM 300mbar Saugrohdruck.

Saugrohrdrucksensor ist neu. Drosselklappe gereinigt u. Angelernt. Dichtungen Einspritzventile neu. Kein offensichtliches Leck. Lernwerte gelöscht. Fehler kommt aktuell alles paar Tage.
Scheinbar beim Losfahren an der Ampel.

16.04.2019, 09:53	- 1
Freiwild Benutzer Registriert seit: 14.04.2013 Golf IV 1.6 Motor: 1.6 BCB 77KW/105PS 11/01 - Beiträge: 70 Abgegebene Danke: 11 Erhielt 2 Danke für 2 Beiträge	[gelöst] 1.6 16V BCB Leerlaufdrehzahl zu hoch Hallo, Ich habe vergangene Woche Drosselklappe und Saugrohrdruck-sensor gereinigt. Natürlich per vcds wieder angelernt. Allerdings liegt meine Leerlaufdrehzahl seitdem bei ca. 1000-1100 U/min. Was mir noch aufgefallen ist, dass beim fahren in einem Gang er beim loslassen des Gaspedals (einige Sekunden danach) recht hart einmal ruckelt wenn das Gas ganz weg geht. (War vorher nicht) Könnte evtl der Saugrohrdruck-sensor beim reinigen einen Weg gekriegt haben, sodass dieser falsche Werte liefert? Ansonsten vielleicht noch jemand eine Idee? Danke im voraus Geändert von Freiwild (30.04.2019 um 21:42 Uhr)

Ähnliche Themen
Thema	Autor	Forum	Antworten	Letzter Beitrag
[Gelöst]1.6 16v Leerlaufdrehzahl zu hoch	Kockx	Golf4	2	08.05.2018 09:50
Leerlaufdrehzahl zu hoch	Krampus	Golf4	2	26.05.2017 20:07
Leidiges Thema: Leerlaufdrehzahl zu hoch...	PMGR	Jetzt nehme ich es selbst in die Hand	6	09.01.2013 07:24
Leerlaufdrehzahl zu hoch!	naidschels	Golf4	12	12.07.2011 13:29
1.8T Leerlaufdrehzahl geht hoch	Frankgolf3	Golf4	0	18.06.2008 15:53

16.04.2019, 10:05	- 2
bnitram Erfahrener Benutzer Registriert seit: 04.10.2018 Golf IV Ort: 53913 Verbrauch: 7,2 Motor: 1.6 AZD 77KW/105PS 09/00 - 11/01 Beiträge: 922 Abgegebene Danke: 52 Erhielt 396 Danke für 267 Beiträge	Hallo Freiwild, Klimaanlage ist aus ? Diese setzt den leerlauf auch bedeutet höher Wenn du via VCDS angelernt hast, hast du ja Zugriff auf die Echtzeitdaten. Schau mal was die so für Werte liefern. Drosselklappe mit neuer Dichtung eingebaut ? Möglich das die alte nicht mehr komplett abdichtet und er jetzt falschluft bekommt. MfG

16.04.2019, 10:32	- 4
nico1978 Erfahrener Benutzer Registriert seit: 22.10.2010 VW Golf IV Motor: 1.6 BFQ 75KW/102PS 05/02-06/03 Beiträge: 1.359 Abgegebene Danke: 65 Erhielt 150 Danke für 134 Beiträge	Wurden vorm Anlernen die alten Lernwerte gelöscht?

16.04.2019, 11:37	- 5
didgeridoo Kettenspanner Registriert seit: 09.01.2010 ++ Golf IV 3.2 VR6 FWD ++ ++ Bora-Variant 1.8T ++ Ort: Stuttgart Motor: 3.2 R32 BFH 177KW/241PS 06/02 - Beiträge: 13.250 Abgegebene Danke: 2.473 Erhielt 3.987 Danke für 2.971 Beiträge	Lernwerte löschen und über die VCDS Grundeinstellung anlernen. Außerdem: Dichtungen erneuern!! Zu erhöhter Drehzahl kann es auch kommen wenn der Motor nach der Drosselklappe Falschluft zieht. Und das kann beim AZD/BCB zum Beispiel die Dichtung der Drosselklappe - oder aber auch ein undichtes AGR System sein.

16.04.2019, 12:25	- 6
Freiwild Benutzer Registriert seit: 14.04.2013 Golf IV 1.6 Motor: 1.6 BCB 77KW/105PS 11/01 - Beiträge: 70 Themenstarter Abgegebene Danke: 11 Erhielt 2 Danke für 2 Beiträge	Okai danke erstmal für die ganzen Antworten. Werden die alten Lernwerte nicht automatisch beim anlernen gelöscht? Dann werd ich das erstmal noch probieren 🙌🏿 @didgeridoo das Agr-System würde ich erstmal ausschließlich, da vorm reinigen alles ok war

16.04.2019, 22:38	- 7
VW-Mech Administrator Registriert seit: 20.12.2010 Golf 4 Ort: Pfalz -- -- - Verbrauch: 7 - 16 l/100km Motor: 1.8 GTI AGU 110KW/150PS 10/97 - Beiträge: 20.083 Abgegebene Danke: 150 Erhielt 6.785 Danke für 4.476 Beiträge	Wie Stephan schreibt ... Lernwerte löschen DK anpassen per Tester Falschluft prüfen

28.04.2019, 17:58	- 8
Freiwild Benutzer Registriert seit: 14.04.2013 Golf IV 1.6 Motor: 1.6 BCB 77KW/105PS 11/01 - Beiträge: 70 Themenstarter Abgegebene Danke: 11 Erhielt 2 Danke für 2 Beiträge	Also gestern ist endlich mein VAG-Kabel angekommen.. Lernwerte löschen + DK anpassen ergab keine Besserung. Beim anfahren mit einer Drehzahl unter der LL-Drehzahl (ca. 1100) spuckt er mir folgenden Fehler aus: 17961 - Signal Höhengeber/Saugrohrdruck P1553 - 35-10 - unplausibles Verhältnis - Sporadisch Kann dies eher auf einen defekten Saugrohrdrucksensor hindeuten? Messwerte vom Saugrohrdrucksensor (G71): Leerlauf: ca. 375 mbar Motor aus: 981,6 mbar

28.04.2019, 18:31	- 9
didgeridoo Kettenspanner Registriert seit: 09.01.2010 ++ Golf IV 3.2 VR6 FWD ++ ++ Bora-Variant 1.8T ++ Ort: Stuttgart Motor: 3.2 R32 BFH 177KW/241PS 06/02 - Beiträge: 13.250 Abgegebene Danke: 2.473 Erhielt 3.987 Danke für 2.971 Beiträge	Es ist ein sporadischer Fehler. Bedeutet: Er tritt nur selten auf - eventuell ist er auch nur einmal aufgetreten seit dem letzten Mal Löschen. Die Messwerte sind plausibel. Wenn Du Gas gibst, sollte der Saugrohr Druck noch weiter sinken bis in den Unterdruck Bereich. Wenn Du es mal mit einem neuen Saugrohr Drucksensor versuchen willst, die Teilenummer lautet: 036906051 Das Teil kostet bei VW rund 90 Euro - auf eBay im Zubehör ab 20 Euro. Der Austausch dürfte nicht allzu schwierig sein.

28.04.2019, 20:50	- 11
Freiwild Benutzer Registriert seit: 14.04.2013 Golf IV 1.6 Motor: 1.6 BCB 77KW/105PS 11/01 - Beiträge: 70 Themenstarter Abgegebene Danke: 11 Erhielt 2 Danke für 2 Beiträge	Also ich komm gerade echt nicht klar. Habe gerade die Klimaanlage einmal angemacht daraufhin ging die Leerlaufdrehzahl kurz runter, beim aus machen aber ganz normal wieder hoch. Dann hab ich die Klima einfach mal ne Minute laufen lassen und jetzt ist die Drehzahl wieder ganz normal. Extra noch nen Stück gefahren, LL-Drehzahl wieder ganz normal im grünen Bereich. Wie kann das sein

29.04.2019, 06:10	- 14
1,8turbo Gelenkbusfahrer Registriert seit: 01.04.2006 Passat 3B Ort: Bielefeld & Potsdam P-IL XX Verbrauch: ~7,0 Motor: 1.9 GT ASZ 96KW/130PS 04/01 - Beiträge: 25.541 Abgegebene Danke: 106 Erhielt 1.947 Danke für 1.735 Beiträge	Keine Ahnung, es ist nur ne Vermutung von mir.

30.04.2019, 21:40	- 15
Freiwild Benutzer Registriert seit: 14.04.2013 Golf IV 1.6 Motor: 1.6 BCB 77KW/105PS 11/01 - Beiträge: 70 Themenstarter Abgegebene Danke: 11 Erhielt 2 Danke für 2 Beiträge	Achso, was mir noch eingefallen ist, ich hatte das AGR Ventil kurz vorher angelernt. Evtl. kann es auch damit zusammengehangen haben. (Wäre dann aber wirklich Zufall gewesen, dass der Motor grade dann "warm" geworden ist (=Drehzahl gesunken) als ich die Klima angemacht habe)

Werbung

19.05.2023, 09:17	- 16
Luda Erfahrener Benutzer Registriert seit: 29.04.2018 Golf 4 Ort: Irgendwo in BaWü Verbrauch: 7,3L im Papa Kind Mode Motor: 1.8 GTI ARZ 110KW/150PS 05/99 - 04/01 Beiträge: 840 Abgegebene Danke: 4 Erhielt 122 Danke für 107 Beiträge	Ich habe hier ein ähnliches Problem beim BCB 17961 - Signal Höhengeber/Saugrohrdruck P1553 - 35-10 - unplausibles Verhältnis - Sporadisch 17550 - Load Calculation Cross Check: Lower Limit Exceeded P1142 - 35-10 —— Intermittent Ich habe im Leerlauf bei 680 U/PM 300mbar Saugrohdruck. Saugrohrdrucksensor ist neu. Drosselklappe gereinigt u. Angelernt. Dichtungen Einspritzventile neu. Kein offensichtliches Leck. Lernwerte gelöscht. Fehler kommt aktuell alles paar Tage. Scheinbar beim Losfahren an der Ampel.

[gelöst] 1.6 16V BCB Leerlaufdrehzahl zu hoch

Ähnliche Themen