KeksnKuchen

Hallo, ich möchte mir ein Federspanner holen.
Aber ich habe keine Ahnung was ein guter kauf ist.

Sicherheit ist mir wichtiger als Preis.
Also, lieber 80 Euro bezahlen als 30 Euro wenn es damit Verletzungen aussschliesen kann.

Ich möchte es auch für andere Fahrzeugen/Marken benutzen (von Bekannten) wie Opel (Sorry) und Co.

Danke!

didgeridoo

Meine 15€ Federspanner aus eBay funktionieren seit Jahren einwandfrei.
Ich hab auch nicht den Eindruck, dass die Teile auseinanderreißen könnten, etc.
Wichtig ist halt, dass man sie mit Verstand einsetzt.
Also immer darauf achten, dass der Federdraht richtig eingespannt ist und die Spannung möglichst gleichmäßig auf beide Spanner verteilt ist.

https://www.ebay.de/itm/2tlg-Federsp...gAAOSwUwFaOkB5

VW-Mech

Wir haben auch so universal Teile aus Opas Zeiten funktionieren ohne Probleme.

x_plain

Die o.g. Teile benutzen wir nur, wenn man im eingebauten Zustand spannen muss und kaum Platz hat.

Im ausgebauten Zustand kann ich eher sowas hier empfehlen:

https://www.ebay.de/i/312525118399?c...iABEgKwjvD_BwE

Sopeso Heinz

Auch ausreichend sind diese hier
https://www.ebay.de/itm/Universal-Pr....c100677.m4598

Die gibt es auch für 15 und 20 Euro. Sind aber alle gleiche Qualli.
Nutze ich auch. Bisher noch keine Probleme damit gehabt

Gruß Heinz

KeksnKuchen

An allen Danke für die Antworten!

Sicherheit ist mir wichtig, also neige ich dazu die Empfehlung von x_plain zu kaufen.

Ein Bild habe ich angehängt um tote urls zu vermeiden.

Angehängte Grafiken

s-l640.jpg (15,5 KB, 44x aufgerufen)

bnitram

Falls es noch nicht "zu spät" ist, möchte ich noch diesen hier ins Rennen werfen:
https://www.ebay.de/itm/Federspanner...df32%7Ciid%3A1

Ist sehr massiv gebaut, hält die Feder absolut sicher. Schon bei den verschiedensten Autos eingesetzt. Funktioniert bestens, die Feder bewegt sich kein Stück(in ungewollte Richtung) und dank der verschiedenen Teller auch bei verschieden großen Federn einsetzbar.
Einziger Manko, das Teil ist nicht ganz klein. Je nach dem muss man schon mal ein wenig Puzzeln wenn man den z.b. an der Vorderachse ansetzten muss(im eingebauten Zustand).

Diese losen Gewindestangen mit den Haken dran mag ich gar nicht. Da hab ich immer Angst das die fliegen gehn, weil die sich immer schief ziehen. Und dann noch die Tatsache das man die beiden Gewinde immer abwechselt anziehen muss... Ne, ich bleib bei meinem und bin damit super zufrieden.

MfG
bnitram

Abbi

Diese Ausführung empfehle ich auch. Besonders weil man bei dieser Variante auch mit dem Schlagschrauber ansetzen kann. Die einfachen sind oft nur mit einer Schlüsselfläche ausgestattet und haben keine Aufnahme für 1/2 Zoll Knarre/Schlagschrauber.
Zudem sitzen diese Federspanner einfach richtig gut-->Sicherheit

Zu groß sind die auch nicht, ich habe da beim 4er entspannt das Fahrwerk ausgebaut. Kann sein, das bei anderen Fahrwerkskonstruktionen mit doppelten Querlenker oben usw. Platzprobleme auftauchen.

didgeridoo

Quatsch. Meine 15€ Federspanner haben sehr wohl eine 1/2 Zoll Aufnahme.
Bei ausgebautem Federbein einen Spanner links, einen rechts - und dann immer abwechselnd brrrrt brrrt - und zack ist die Feder gespannt.
Mehr braucht es echt nicht um hin und wieder mal Federn oder einen Stoßdämpfer zu tauschen.

KeksnKuchen

was ist das Vorteil im vergleich mit einem hydraulischer Federbeinspanner?

Das Federbein wird doch immer ausgebaut beim Feder oder Dampfer wechsel?

bnitram

Naja, nicht immer. Bei der Hinterachse sind Feder und Dämpfer getrennt. Da kannst du, wenn das Auto aufgebockt oder auf der Bühne steht, einfach die Feder mit dem Spanner zusammen drücken, raus nehmen und eine neue einsetzten. Klar, beim MCPherson Bein macht's kein Unterschied, aber da hab ich auch schon mal den Spanner im Eingebauten Zustand angesetzt um mehr Platz an der Aufhängung für diverse arbeiten zu haben.

MfG

KeksnKuchen

Du hast viel vertrauen in diesen 15€ Spanner, anderen bewerten es als unsicher. Sind die doch nicht so unsicher als gedacht?

Wie jeder, sollte ich kaufen nach eigener Preferenz. Normale weise habe ich keine Probleme mich zu entscheiden. Alle Ihrer Antworten sind geschrieben mit viel Überzeugung (Danke!). Aber deshalb weis ich es jetzt nicht mehr was zu kaufen.

Wie soll ich jetzt vorfahren eine Entscheidung zu treffen?

didgeridoo

Werf eine Münze!
Wie sicher oder unsicher diese Federspanner sind, hängt mMn nur davon ab wie und wofür man sie verwendet.
Die Dinger werden tausendfach verkauft und benutzt.
Also wahrscheinlich sind Heinz, VW-Mech und ich nicht die einzigen zufriedenen Anwender.

Flying

Sag bitte was hast Du für ein Fabrikat bei Deinem Satz Federspanner?
Oder hast Du einen Link zu einem Händler davon?

An diesem haben wohl beide Klammern ein Gewinde. Günstig ist immer wenn man unten an der Gewindestange ein Werkzeug ansetzen kann zum Drehen der Gewindestange und NICHT mühsam oben mit einem Gabelschlüssel herumfummeln muss, bei einem NOCH eingebauten Federbein!
Vorteilhaft ist bei so einem Teil, die Gewindestange auf die Arbeitslänge die man am GOLF 4 benötigt, mit einer Flex zu kürzen.

Abbi

Mein Eindruck von den einfachen war eher schlecht. Wenn es da noch wieder Unterschiede gibt mag das passen.
Die günstigen die ich mal hatte haben auch nicht schön die Windung geklemmt, da wurde schnell der Schutzlack der Federn verkratzt.

KeksnKuchen

Top Tipp, eigentlich Logisch


Ernsthaft, ich überlege mich noch.
Ich bin nicht in Eile, an allen Danke für die guten Tipps

Gol4er

https://www.amazon.de/Federspanner-S...gateway&sr=8-7

Nur so zum Entscheidung Fällen 😂

Den hab Ich. Geht super. Am besten gleich noch domlager Werkzeug mit bestellen.

KeksnKuchen

Danke für den Tipp.

Welches domlager Werkzeug denn?
Ist das spezifisch für VAG oder Golf4?

didgeridoo

Domlager Werkzeug?
Also eine 21er Langnuss + Schlagschrauber?

Flying

Ich habe den selben Federspanner …
In gewissen Fällen ist mir dieser zu "weich", die Metall-Gabeln, die exzentrisch auf die Feder greifen, biegen sich zu stark (ich benötige dann zusätzlich an der Gegenseite einen einzelnen billigen Federspanner, damit die Feder wieder "gerade steht") …

-> Ein ordentliches Werkzeug dieser Art, das sich NICHT verbiegt (z.B. HAZET) kostet das Zehnfache …