Antriebswelle Getriebeseite erneuert, Dichtung?

undergrounder · 28.10.2019, 09:00

Hallo,

habe meine Antriebswelle auf der Fahrerseite erneuert.
Leider habe ich wohl den Dichtring zwischen Antriebswelle/Schrauben und Getriebe vergessen mit zu verbauen, da bei der neuen Antriebswelle keine bei lag und ich nicht dran gedacht habe.

Schadet es, wenn diese Dichtung nicht verbaut? Würde ungerne nun alles wieder ausbauen müssen.

G4PD116 · 28.10.2019, 12:20

Wird dir u.U. Dann das fett raus fliegen dort...
Ich denke die Ingenieure haben sich was dabei gedacht 😏

undergrounder · 28.10.2019, 12:34

Hm, dann werd ich die Dichtung wohl rein machen müssen.
Auf den ersten Blick sah alles ok aus...

Wie heißt die Dichtung, bzw. welche Teilenr. hat die Dichtung?
Finde im Internet leider nichts.

VW-Mech · 28.10.2019, 12:35

Wir reden über die Dichtung zwischen Gelenk und ATW Flansch, die bei offenen Gelenken verbaut wird.

Die unförmige Dichtung fehlt bei 60% aller Golf 4 bei denen die Welle mal demontiert war.

Vergessen, raus gefallen, deformiert undicht ... oder weggelassen weil fettig und nicht mehr klebend.

Dort wird in "heissen" Betriebszuständen unter Umständen sicher etwas Fett raus kommen.
Allein durch die zentrifugale Schleuderwirkung.

Da der Getriebeseitigeflansch jedoch einen Bund/Absatz hat und das Gelenk so "tiefer" sitzt - wird es nicht so verherend sein wie ne vergessene Ölablasschraube.

G4PD116 · 28.10.2019, 12:54

Ich an deiner stelle würde nochmal ran gehen. Ich mag keine halben sachen.
Ob der Wagen für dich nur ein PKW oder halt doch ein Golf ist...

Denke du meinst die oder?

https://www.ecstuning.com/b-genuine-volkswagen-audi-parts/washer/1h0407309a/

TN siehst eh

Omega · 28.10.2019, 13:07

Müsste beim 1.4 aus 2001 heißen:
8D0407309

undergrounder · 28.10.2019, 13:10

Zitat:

Zitat von G4PD116

Ich an deiner stelle würde nochmal ran gehen. Ich mag keine halben sachen.
Ob der Wagen für dich nur ein PKW oder halt doch ein Golf ist...

Denke du meinst die oder?

https://www.ecstuning.com/b-genuine-...er/1h0407309a/

TN siehst eh

Jepp genau diese,

Naja, natürlich ist es besser als richtig zu machen

Dann werde ich nochmal dran gehen.

Danke.

Zitat:

Zitat von Omega

Müsste beim 1.4 aus 2001 heißen:
8D0407309

Ok, perfekt.

undergrounder · 28.10.2019, 14:16

Jetzt muss ich nochmal ganz doof fragen.

https://www.ebay.de/itm/SKF-ANTRIEBS...53.m2749.l2649

Habe mir diese Antriebswelle gekauft. Mir fällt nun auf, dass die Gelenkwelle glatt ist und keine Vertiefung wie andere Wellen für die Dichtung hat und wird auch ohne Dichtung so verkauft. Die anderen Modelle werden mit Dichtring verkauft. Es ist also richtig das dort eine rein muss? Wenn ja, werde ich das nun in Angriff nehmen.

Danke euch.

mikesch1999 · 28.10.2019, 17:31

ich denke nicht, dass die dichtung wirklich viel bewirkt .. so flüssig wird das fett meiner meinung nach nicht werden, dass es da raus kommt. und wenn, dann so minimal, dass es nicht der rede wert ist. offensichtlich hat skf das auch so gesehen und verzichtet auf die dichtung!

undergrounder · 29.10.2019, 07:30

Also, habe gestern nochmal mit einem Kollegen aus der Werkstatt gesprochen. Er ist der Meinung ich bräuchte keine Dichtung bei dieser Version verwenden.

Ich danke euch.

Flying · 31.10.2019, 20:22

Beobachte die Stelle einige Monate, ob viel Fett herausgepresst wird.

Nachträglich eine Dichtung einzufügen ist sicher leicht, da die Antriebswellen bei allen Gelenken einige Millimeter Längenverschiebung eingebaut haben und Du nichts an anderen Stellen abschrauben musst!

28.10.2019, 09:00	- 1
undergrounder Benutzer Registriert seit: 31.08.2016 Motor: 1.4 AHW 55KW/75PS ab 10/97 - Beiträge: 45 Abgegebene Danke: 2 Erhielt 1 Danke für 1 Beitrag	Antriebswelle Getriebeseite erneuert, Dichtung? Hallo, habe meine Antriebswelle auf der Fahrerseite erneuert. Leider habe ich wohl den Dichtring zwischen Antriebswelle/Schrauben und Getriebe vergessen mit zu verbauen, da bei der neuen Antriebswelle keine bei lag und ich nicht dran gedacht habe. Schadet es, wenn diese Dichtung nicht verbaut? Würde ungerne nun alles wieder ausbauen müssen.

28.10.2019, 12:54	- 5
G4PD116 Erfahrener Benutzer Registriert seit: 11.02.2018 Golf 4 1.9 TDI AJM und ARL 4Motion Ort: Traunstein Motor: 1.9 CL ARL 110KW/150PS 09/00 - Beiträge: 812 Abgegebene Danke: 4 Erhielt 104 Danke für 82 Beiträge	Ich an deiner stelle würde nochmal ran gehen. Ich mag keine halben sachen. Ob der Wagen für dich nur ein PKW oder halt doch ein Golf ist... Denke du meinst die oder? https://www.ecstuning.com/b-genuine-volkswagen-audi-parts/washer/1h0407309a/ TN siehst eh Geändert von G4PD116 (28.10.2019 um 12:58 Uhr)

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28.10.2019, 12:34	- 3
undergrounder Benutzer Registriert seit: 31.08.2016 Motor: 1.4 AHW 55KW/75PS ab 10/97 - Beiträge: 45 Themenstarter Abgegebene Danke: 2 Erhielt 1 Danke für 1 Beitrag	Hm, dann werd ich die Dichtung wohl rein machen müssen. Auf den ersten Blick sah alles ok aus... Wie heißt die Dichtung, bzw. welche Teilenr. hat die Dichtung? Finde im Internet leider nichts.

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VW-Mech Administrator Registriert seit: 20.12.2010 Golf 4 Ort: Pfalz -- -- - Verbrauch: 7 - 16 l/100km Motor: 1.8 GTI AGU 110KW/150PS 10/97 - Beiträge: 20.084 Abgegebene Danke: 150 Erhielt 6.787 Danke für 4.477 Beiträge	Wir reden über die Dichtung zwischen Gelenk und ATW Flansch, die bei offenen Gelenken verbaut wird. Die unförmige Dichtung fehlt bei 60% aller Golf 4 bei denen die Welle mal demontiert war. Vergessen, raus gefallen, deformiert undicht ... oder weggelassen weil fettig und nicht mehr klebend. Dort wird in "heissen" Betriebszuständen unter Umständen sicher etwas Fett raus kommen. Allein durch die zentrifugale Schleuderwirkung. Da der Getriebeseitigeflansch jedoch einen Bund/Absatz hat und das Gelenk so "tiefer" sitzt - wird es nicht so verherend sein wie ne vergessene Ölablasschraube.

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28.10.2019, 14:16	- 8
undergrounder Benutzer Registriert seit: 31.08.2016 Motor: 1.4 AHW 55KW/75PS ab 10/97 - Beiträge: 45 Themenstarter Abgegebene Danke: 2 Erhielt 1 Danke für 1 Beitrag	Jetzt muss ich nochmal ganz doof fragen. https://www.ebay.de/itm/SKF-ANTRIEBS...53.m2749.l2649 Habe mir diese Antriebswelle gekauft. Mir fällt nun auf, dass die Gelenkwelle glatt ist und keine Vertiefung wie andere Wellen für die Dichtung hat und wird auch ohne Dichtung so verkauft. Die anderen Modelle werden mit Dichtring verkauft. Es ist also richtig das dort eine rein muss? Wenn ja, werde ich das nun in Angriff nehmen. Danke euch.

28.10.2019, 17:31	- 9
mikesch1999 Erfahrener Benutzer Registriert seit: 17.09.2012 Ort: Minden Motor: 1.6 AKL 74KW/100PS 10/97 - Beiträge: 809 Abgegebene Danke: 300 Erhielt 76 Danke für 71 Beiträge	ich denke nicht, dass die dichtung wirklich viel bewirkt .. so flüssig wird das fett meiner meinung nach nicht werden, dass es da raus kommt. und wenn, dann so minimal, dass es nicht der rede wert ist. offensichtlich hat skf das auch so gesehen und verzichtet auf die dichtung!

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undergrounder Benutzer Registriert seit: 31.08.2016 Motor: 1.4 AHW 55KW/75PS ab 10/97 - Beiträge: 45 Themenstarter Abgegebene Danke: 2 Erhielt 1 Danke für 1 Beitrag	Also, habe gestern nochmal mit einem Kollegen aus der Werkstatt gesprochen. Er ist der Meinung ich bräuchte keine Dichtung bei dieser Version verwenden. Ich danke euch.

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Flying Erfahrener Benutzer Registriert seit: 20.08.2014 GOLF 4 1,4 16V 55kW Ort: Wien Motor: 1.4 AXP 55KW/75PS 05/00 - 10/01 Beiträge: 1.911 Abgegebene Danke: 398 Erhielt 409 Danke für 348 Beiträge	Beobachte die Stelle einige Monate, ob viel Fett herausgepresst wird. Nachträglich eine Dichtung einzufügen ist sicher leicht, da die Antriebswellen bei allen Gelenken einige Millimeter Längenverschiebung eingebaut haben und Du nichts an anderen Stellen abschrauben musst!

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