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24.05.2021, 19:29
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| Neuer Benutzer Registriert seit: 09.07.2020 Motor: 1.8 GTI AGU 110KW/150PS 10/97 -
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|  AGU Kurbelgehäuseentlüftung steckt im Motor fest
Hallo zusammen, ich wollte kurz von meiner Gewaltaktion berichten. Wenn der Schlauch, der im Motorblock sitzt so alt wie dieser ist (1999), dann ist nix mehr mit einfach so rausziehen.  Bei mir ist der Kupfereinsatz, der in dem Plastikstutzen steckt, in dem Teil stecken geblieben ist, das in den Motor führt. Das war wie verschraubt und ging nur noch mit einer speziellen Zange durch die Aussparung der Ansaugbrücke und entsprechnder Verbiegung samt viel Kraft.... Das Blöde ist, dass unweigerlich irgendwelche Brocken in Richtung Motorblock fallen und dort kaum mehr rauszubekommen sind. Ich habe mir aus einem Leer-Rohr (15mm Durchmesser) für die häusliche Elektroleitungsinstallation eine Verängerung für den Staubsauger gebaut und die ganzen Brocken rausgesaugt. Die Montage geht dann recht einfach. Ich hoffe dass euch das ein wenig hilft, wenn Ihr vor dem gleichen Problem steht und den danzen Gammel wechseln wollt, bevor sich das alles in seine Fragmente auflöst und ohnehin in Richtig Motor wandert  |
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25.05.2021, 11:20
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| Erfahrener Benutzer Registriert seit: 12.06.2018 Golf IV Motor: 1.9 CL ATD 74KW/100PS 02/00 -
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Motor nicht starten ! Ansaugbrücke ab, alles reinigen und aussaugen und ausblasen Die Kanäle vom Kopf auch bitte ! Und danach mit dem Endoskop in die brennräume von jedem Zylinder schauen |
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25.05.2021, 11:29
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| Erfahrener Benutzer  Registriert seit: 12.04.2017 Ort: Schweinfurt
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Ich würde tatsächlich auch lieber noch mal die Ölwanne abschrauben und entsprechend säubern. Von der Ölwanne aus kannst du ja auch direkt von innen auf den Ölfilterflansch schauen. Bei Gelegenheit auch gleich den Ölpumpensieb kontrollieren bzw. reinigen, dann hast du zukünftige Probleme gleich ausgemerzt.  |
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25.05.2021, 11:31
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| Erfahrener Benutzer Registriert seit: 12.06.2018 Golf IV Motor: 1.9 CL ATD 74KW/100PS 02/00 -
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Also nicht falsch verstehen, ich hab das schon kapiert dass es hier eher um Teile geht die außen auf den Motor gefallen sind. Aber beim kleinsten Risiko Fremdkörper in den Motor zu kriegen hört bei mir der Spaß auf, weil ich genau weiß wie viel Arbeit die Reparatur wegen eines solchen kleinen Missgeschicks (beilagscheibe zum Beispiel) ist. Auch Untenrum bei der Ölpumpe checken ist immer ne gute Idee !! |
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26.05.2021, 08:49
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| Administrator  Registriert seit: 20.12.2010 Golf 4 Ort: Pfalz -- -- - Verbrauch: 7 - 16 l/100km Motor: 1.8 GTI AGU 110KW/150PS 10/97 -
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Als Tipp, die Ansaugbrücke ausbauen und etwas Platz schaffen hilft bei solchen Aktionen umgemein. Zum weitelesen / optimieren der KGE: http://www.golf4.de/motortuning/1981...-90-bogen.html Greetz Geändert von VW-Mech (26.05.2021 um 13:30 Uhr) |
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