Exige83

Moin moin,

Leute ich bräuchte da mal ein Problem. Seit mehreren Tagen sind meine Scheiben durchgehend beschlagen wenn ich unterwegs bin. Nun habe ich gestern festgestellt dass die Kofferrraumablage feucht ist. Ich habe alles im Kofferraum entfernt und siehe da links von der Reserveradmulde (Foto Nr.1) ist es Nass. Nun habe ich mich schonmal daher gemacht und dieses Problem im Forum gesucht. Bin auch fündig geworden....Dichtungen der Rückleuchten, Kupplung vom Wasserschlauch, Heckklapendichtung, Zwangsentlüftung und Heckscheibenwischer.

Nachdem ich ca 30 Liter Wasser über die Heckklappe hab laufen lassen habe ich nirgends einen Wassereinbruch bemerkt. Die Dichtungen der Rückleuchten sind neu da auch die Leuchten neu sind, die besagte undichte Kupplung die manche Modelle haben gibt es bei mir nicht. Die Heckklappendichtung ist nirgends eingerissen, an der Zwangsentlüftung kommt ebenfalls nichts rein und beim Heckwischer habe ich 2 Minuten lang das Wasser laufen lassen..............NIX passiert. Hat jemand einen Tipp wieso weshalb und warum das so ist wie es ist.

Ich würde jetzt die Dichtungen für die Rückleuchten einmal original bei VW holen!?

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Frank11

Ich habe genug, soll ich dir eins abgeben?

Nur Spass,
du schreibst das du 30 l über die Heckklappe gekippt hast. Ich weiß nicht wie du das genau gemacht hast, aber am besten ist es wenn du es bei geöffneter Heckklappe an der Seite zwischen Dichtung und C Säule langsam runter laufen lässt.
Dann sollte eigentlich was feststellbar sein.

Bei mir war es die Rücklicht Dichtung und das Wasser stand an gleicher Stelle.
Die Werkstatt hatte vergessen die Dichtung wieder einzubauen, es war keine drin auf der linken Seite.

Exige83

Ich glaube ich habe das Problem gefunden. Das Problem befindet sich nicht auf der linken Seite sondern auf der rechten Fahrzeugseite. Und zwar läuft das Wasser nicht über die Rückleuchten in den Kofferraum sondern über die rechte Kabeldurchführung an der Heckklappe und verteilt sich dann in alle Richtungen im Kofferraum. Auf dem zweiten Foto habe ich, bei ausgebauter Rückleuchte, mal nach oben in die C-Säule reinfotografiert und komischer Weise läuft genau dann das Wasser dadurch nachdem ich bei geschlossener Heckklappe 1 Liter Wasser hab drüberlaufen lassen.

Reicht es wenn man nur die Durchführung austauscht oder muss man sich einen Reperatursatz inkl. Kabel bei VW holen?

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G0LF

Wenn ich dich richtig verstehe, müsste aber die Tülle undicht sein, damit da Wasser vom äußeren der Tülle nach innen geleitet wird. Ist die Tülle den innen feucht?

Ein Punkt, der ist aber marginal denke ich sind die "Dichtungsblättchen" an den Gewinden der Rücklichter. Hatte mir selber welche gefertigt, da die alten bei mir "durch" waren und damit auch minimal Wassereintritt erfolgte.

Exige83

Mit der Kabeldurchführung meine ich ja die Tülle. Ob sie von innen Feucht ist kann ich nicht sagen. Ich werde diese aber am Montag mal austauschen und dann mal gucken. Zumal auch das Kabel, welches da durch geht, repariert werden muss. Bei den Dichtungen von den Rückleuchten kommt definitiv nix rein da das Wasser innen an der C-Säule runterläuft.

Ich werde dann am Montag nochmal berichten....

G0LF

Berichte mal wie aufwendig der "Tüllen"-Tausch ist, weil die Kabel müssen ja alle (beidseitig) neu verlegt werden.

Chris-IV

Rein interessehalber, hat dein Golf ein Schiebedach?

Gruß Chris

G0LF

Hi,

mir kam noch ne Idee was ich erstmal machen würde: Eine oder von mir aus auch beide Tüllen an der Unterseite öffnen, da etwas Zewa rein, dann ne "Wasserprobe und danach das Zewa überprüfen, dann ist es sehr eindeutig, ob es die Tülle(n) ist/sind oder nicht.

Haetschi

Yep, den Zewatrick sogar mit einer Verteilung von Zewas hab ich bei meinem Golf 3 (Eintritt Heckleuchte) mal sehr erfolgreich angewendet hat man gleich gemerkt wo nachher das nässeste war und die trockeneren -> Leck gefunden.

Exige83

Nein.
Denn was ich nicht habe, kann auch nicht kaputt gehen.

Schlupf

Den Spruch hatte ich immer drauf, wenn es um einen AKL-Motor ging!
"Was er nicht hat, dass kann nicht kaputt gehen" Leider ist er jetzt doch kaputt!

Dein Problem ist aber echt doof, denn bei sowas kann man sich echt dumm und dümmer suchen, bevor man die Stelle findet. Da war es ja ein Glücksgriff, als Du mal die Rückleuchte raus gebaut hast.

Meine Frage wäre dazu: Du hast nicht zufällig reines normalen Wasser in der Scheibenwaschanlage und Dein Schlauch nach hinten ist oben am Dach abgerutscht?
Dann bekommt man auch so einen Effekt hin.

Exige83

Ne ich habe Wasser mit Frostschutz drinne. Die Undichtigkeit ist aber auf der rechten Seite und da geht nur ein Massekabel durch die Tülle. Wasserschlauch und sonstige Kabel sind dann wahrscheinlich auf der linken Seite. Und ich hatte ja schon ca. 2 Minuten das Wischwasser laufen lassen......nix kam.
Aber ich werde morgen mal gucken.

G0LF

Die Kabel rechts waren bei mir für die ZV am Kofferraumschloss

Exige83

So....erstmal frohes Neues.

Vorab erstmal, es ist NICHT die Kabeldurchführung, NICHT die Dichtungen der Rückleuchten, NICHT die Zwangsentlüftung, NICHT der Wasserschlauch, NICHT die Kofferraumdichtung die undicht waren. Ich habe nochmal einige Liter Wasser investiert und siehe da, das Wasser kommt durch die Befestigung der Gasdruckfeder in die C-Säule.

Jetzt wäre ich noch dankbar wenn mir jemand sagen kann wie man diese reparieren/ abdichten kann. Sind die nur geschraubt und reicht da Teflonband oder wie wird's gemacht?

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Schlupf

...ja, froohes Neues an Alle!

Ich würde mal behaupten, dass da eine Dichtscheibe runter ist!
Aber so viel Wasser kann doch da nicht kommen, oder?

Exige83

Doch leider. Sobald Du anfängst dort Wasser rüberzukippen, kommt es tröpfchenweise die C-Säule runter.
Kann man denn den Halter des Dämpfer einfach abschrauben?

Schlupf

Ich meine die sind nur geschraubt. Auf die Schnelle habe ich jetzt nur die Kugelzapfen von der Variant-Klappe. Müßten aber die gleichen sein: 1J6827439A VAG

Hier sind sie im AHW-Shop:
https://shop.ahw-shop.de/original-vw...pe-frontklappe

Google:
https://www.google.com/search?client...lf4+Heckklappe

Wilhelm

Moin,
das trifft es wörtlich, wenn man Pech hat.
Ich hab am Rucksackgolf die Dämpfer abgeschraubt, was nicht klug war.
Bei einem wars dann tatsächlich „einfach”, weil die angeschweisste Mutter nach innen weggefallen ist.
Das Problem lässt sich am Rucksackgolf lösen, weil die Verschraubung „nach innen” weisst. Seither weiss ich, dass an der Stelle das Blech dreilalig ist.
;-)
Die Lösung geht an der Limo nicht. Fällt dir blöderweise auch die Mutter in die Karosse, bist du richtig angeschmiert.
Es ist dein Risiko.
Ich würde das mit Abdichten von aussen probieren. Ich glaube eh nicht, dass durch die Verschraubung Wasser eindringt.

bnitram

Genau das ist mir bei einem Golf5 schon mal passiert. Wollte eigentlich nur den Kugelzapfen neu anziehen da der total lose und gewackelt hatte, aber da war wohl auch die Schweißmutter schon vom Blech ab und hat sich verabschiedet. Die poltert jetzt irgendwo herum(hört man nichts von), und seit dem sitzt an der Stelle eine Nietmutter. Lässt sich also durchaus retten ohne größere OP.
Ich würde aber auch erstmal nur den Kugelzapfen ein wenig lösen und dann in den Spalt Dichtmasse drücken und wieder anziehen. Kann natürlich in dem Moment immer noch abreißen...

MfG

Exige83

So....ich habe jetzt den Kugelzapfen ausgetauscht, das Gewinde mit etwas Teflonband umwickelt, das ganze mit 20 Nm angezogen und nochmal 4 Liter Wasser rübergekippt. Bis jetzt ist es trocken. Ich hoffe auch noch nach dem nächsten Regenschauer.