Ungereimtheit beim ABS

[Thor_Sten]

Basisfahrzeug hat ABS mit ESP
ET-Nummer ist 1J0 614 517E, geändert in 1J0 698 517A
ABS Mark60
PR: 1AT

Spenderfahrzeug hat ABS mit ESP
ET-Nummer 1J0 614 117D, geändert in 1J0 698 117A
ABS ITT
PR: 1AT

Die Ersatzteilnummer vom Spender entspricht laut E*** aber der PR-Nummer 1AC, das wäre einfach nur ABS ohne ESP.
Gemäß FIN müsste es eigentlich ein anderes ABS-Steuergerät sein.

Weil eigentlich ist ja beides Mark60 und somit müsste ich das ABS ja nicht umbauen, es sei denn, dass das alte ABS vom APE sich nicht mit dem AUM-MSG verträgt.

[Thor_Sten]

keiner eine Idee ?
Wollte eigentlich nicht den ganzen Aufwand betreiben und das ABS umbauen.

[vwbastler]

Nach Umbauarbeiten muss alles am Gateway neu codiert werden und schon arbeitet es auch zusammen.

[Schlupf]

Na die PR-Nummer kann doch sowieso nicht bei beiden ABS-Typen "1AT" sein, weil ja auch unterschiedliche Nummern vorhanden sind. Da muß doch was faul sein!
1AC beim Spender kommt doch dann eher hin, oder?

[Thor_Sten]

Zitat von vwbastler

Nach Umbauarbeiten muss alles am Gateway neu codiert werden und schon arbeitet es auch zusammen.

@vwbastler aber ist das auch mit Steuergeräten aus unterschiedlichen Modelljahren so ?

Zitat von Schlupf

Na die PR-Nummer kann doch sowieso nicht bei beiden ABS-Typen "1AT" sein, weil ja auch unterschiedliche Nummern vorhanden sind. Da muß doch was faul sein!
1AC beim Spender kommt doch dann eher hin, oder?

@Schlupf Im Serviceheft vom Spender steht aber 1AT drin.
Aber die ET-Nummer am ABS passt halt nicht dazu.

[Thor_Sten]

Muss ich eigentlich zwingend das ABS mit umbauen, damit es zum Motor passt?

[vwbastler]

Zitat von Thor_Sten

Muss ich eigentlich zwingend das ABS mit umbauen, damit es zum Motor passt?

Nein das musst du nicht.

Wichtig ist nur das Antriebs Can wenn er am Motor vorhanden ist dieses auch beim ABS , Airbag und Falls vorhanden das Automatikgetriebe diesen auch benötigen.
Wenn der Motor allerdings keinen Antriebs Can Bus hat dann müssen auch alle Steuergeräte (ABS, Airbag) ohne sein.

[Thor_Sten]

Also, ich hatte die Fotos vertauscht und deswegen das Durcheinander.
Das Fahrzeug in dass der 1.8T kommt, hat kein ESP. Keine ESP-Taste und nur PR-Code 1AC. Der Spender hat ESP.

Der 1.4 55kW (APE) hat CAN-Bus.
Die Frage war aber eher so gemeint, ob ich wegen dem Motorumbau zwingend das ABS mit ESP vom Spender nehmen muss oder ob ich einfach beim ABS ohne ESP bleiben kann.

Was auch interessant ist, dass doch eigentlich ESP ab MJ99 serienmäßig sein soll, aber der MJ2000 hat kein ESP.

[didgeridoo]

Es gibt auch im Modelljahr 2003 noch Golf 4 mit AUM Motor, ohne ESP.
Reimport aus Spanien zum Beispiel

Welche Teilenummer hat das Motorsteuergerät?

[Thor_Sten]

Zitat von didgeridoo

Welche Teilenummer hat das Motorsteuergerät?

06A 906 032 DR

[didgeridoo]

Zitat von Thor_Sten

06A 906 032 DR

Ich meine dieses Steuergerät bietet die Möglichkeit über die Codierung ESP zu deaktivieren.
Setz dazu die dritte Ziffer in der Codierung auf Null:
xx?xx -> ?=0 (Frontantrieb ohne ASR/ESP)

[Thor_Sten]

aber muss das ESP nicht nachgerüstet werden, weil es der Spender auch hat ?

[vwbastler]

Zitat von Thor_Sten

aber muss das ESP nicht nachgerüstet werden, weil es der Spender auch hat ?

Wie oft denn noch? Nein muss es nicht!

[Thor_Sten]

Zitat von vwbastler

Wie oft denn noch? Nein muss es nicht!

Ich weiß, Du hast es schon mal geschrieben.
Aber worin liegt die Grundlage dafür ?
Was macht dich bei Deiner Aussage so sicher ?

wenn ich das ESP jetzt nicht umbaue und nachher nicht auscodieren kann, bin ich am Arsch. Weil dann wäre es für eine Nachrüstung eine besch.... Ausgangssituation.

[didgeridoo]

Und was hält Dich davon ab einfach mal das AUM Motorsteuergerät inkl Kabelbaum anzustecken und dann das MSG umzucodieren?
Kann man ja machen, bevor man den Motor einbaut.
Es ist ausreichend, wenn Du den Stecker vom "Kabelbaum für Motorraum" am Motorsteuergerät und an der Steckerbox im Wasserkasten ansteckst.
Dann kommst Du schon mit VCDS aufs Motorsteuergerät.

[Thor_Sten]

Werde es nächstes Wochenende mal versuchen. Habe aktuell ziemlich viele Kabelbäume ausgebaut und müsste erst man Bordspannung bekommen.

[vwbastler]

Zitat von Thor_Sten

aber muss das ESP nicht nachgerüstet werden, weil es der Spender auch hat ?

Diese Frage von dir lässt den Schluß zu das du denkst du brauchst das ESP weil der Spender das hatte. Und dem ist nicht so!

Zitat von Thor_Sten

Ich weiß, Du hast es schon mal geschrieben.
Aber worin liegt die Grundlage dafür ?
Was macht dich bei Deiner Aussage so sicher ?

wenn ich das ESP jetzt nicht umbaue und nachher nicht auscodieren kann, bin ich am Arsch. Weil dann wäre es für eine Nachrüstung eine besch.... Ausgangssituation.

Das es dir darum ging kann man nicht riechen! Dann stell die Frage bitte das nächste mal so das man nicht wissen muss was du denkst!

[Schlupf]

Nur mal so laut gedacht: Ich würde die Möglichkeit "ohne ESP" vorziehen, wenn ich die Wahl habe! :-)

[Thor_Sten]

Könnt Ihr mir vielleicht den Login für das MSG nennen ?
Die Möglichkeit einer Änderung der Codierung von 11500 auf 11000 wäre möglich, aber das MSG übernimmt es nicht
Danke.

[didgeridoo]

Das hat mWn mit dem Login nichts zu tun.
Wenn das Motorsteuergerät die Codierung nicht akzeptiert, hast Du wohl Pech gehabt.