Golf 4 Geräusche Lenkung / Servo / Lenkgetriebe

[golf4321]

Hey ich bin hier neu und hätte da ein problem

als ich heute in meinen golf 4 1.6 motor 105 ps eingestiegen bin und losfahren wollte wurde ich böse überrascht, beim links rechts lenken kommen sehr komische geräusche... gestern war es noch nicht so bin ganz normal gefahren. Die Geräusche kommen nur beim lenken motor etc läuft ganz normal.
Ich hab ein video davon gemacht wo man die geräusche hört, ich würde mich über ein paar tipps freuen MFG.

https://youtu.be/miBy0pU5IkA
link zum video

[VW-Mech]

Servus

Pumpe läuft trocken = zu wenig Servoöl drin = weil System undicht.

Klassiker ist Lenkgetriebe geplatzt.

Wenn du an der Lenkung die Manschette / Faltenbalg löst, wirst du sehr warscheinlich auf Öl stoßen (und nicht zu wenig).

Ansonsten Leitungen und Servoschläuche prüfen / ansehen.
Vom Servo Behälter an die Pumpe, von Pumpe an die Lenkung und wieder zum Behälter.

Aber auch Erfahrung schwitzen Schläuche an Übergängen gerne mal, aber nicht so massiv das, das ganze System trocken läuft.

Wenn ein Schlauch reißt das wirklich das ganze System leer wird -> Flecken / Ölspur unterm Auto.

Daher nach möglichkeit auch das Lenkgetriebe / Manschette an einem Ort prüfen wo Öl nicht zum Umweltproblem wird.

Greetz

ps: Überschrift habe ich mal angepasst. Und das Thema in Werkstatt geschoben.

[golf4321]

welches öl braucht der golf 4 1.6er?
kann ich es an der tanke kaufen zb an der aral ?

[vwbastler]

Du solltest erst mal die Ursache finden und beseitigen bevor du einfach nur Öl nachkippst.

Das ist übrigens Hydraulik Öl.

[VW-Mech]

Zitat von golf4321

welches öl braucht der golf 4 1.6er?
kann ich es an der tanke kaufen zb an der aral ?

Ich dachte es wäre klar - das nachfüllen nichts bringt...

[Omega]

Öl für Servolenkung ist G004000M2.

Nehmen kann man entweder original VW Öl oder z.B. Febi Bilstein 06161 oder Febi Bilstein 46161.

Wenn es ein kleines Leck ist, kann man eine Weile nachfüllen.

Es ist aber unumgänglich Lenkmanschetten, Servoleitungen, Servopumpe, Anschlüsse am Lenkgetriebe sichtzuprüfen. Sicher ist da was im Argen. Wenn Servoöl austritt, duldet das Ganze auch keinen längeren Aufschub.

Mich hat es nun auch erwischt. Rechts aus der Spurstangenmanchette ist nahezu das komplette Öl ausgetreten.

Gibt es für das Lenkgetriebe einen Dichtungssatz und lohnt sich das auch? Oder besser direkt was neues rein?

[Omega]

Es gibt wohl nen Dichtungssatz. Aber schau dir so ein 20 Jahre altes, ranziges, undichtes Lenkgetriebe mal an. Ich hätte meins ja verschenkt, aber wer will für so was noch Porto zahlen --> ab auf den Schrott mit spitzen Fingern.

Ich guck morgen mal beim Dealer nach dem Preis für was neues, am Handy ist das immer son fummelkram.

Eigentlich ist mein Golf technisch top. Nix (mehr) dran...

[Omega]

Ich hab so ein überholtes: https://www.ebay.de/itm/GENERAL-RICA...1/383731826302


TRW JRP1164 ist erheblich teurer.


Bevor ich so ein Gepco, JP Group Billigkram nehmen würde, evtl. lieber ein überholtes mit original VW Zeichen?

[didgeridoo]

Es gibt keinen Dichtungssatz. Jedenfalls keinen, den ein normalbegabter Schrauber selbst einbauen könnte.
Ergo: Du benötigst ein neues Lenkgetriebe.

Ergänzende Reparaturempfehlung:
- Spurstangen + Spurstangenköpfe
- Achslager
- Querlenkerlager
- Lenkgetriebelager

Ist ja trotzdem noch ein Schnapper -.-

Ich schau mal nach was gutem gebrauchtem, eigentlich soll der Golf bald ner Zoe weichen.

Anbei mal ein paar Bilder.

[Omega]

Bei mir sah das Ding ähnlich aus. Wer möchte denn so nen verschmoddertes angerostetes Ding aufschrauben.

Zitat von Omega

Bei mir sah das Ding ähnlich aus. Wer möchte denn so nen verschmoddertes angerostetes Ding aufschrauben.

Nachdem ich heute die vermeindlich gute gebrauchte Lenkung retourniert habe, bin ich deinem Rat gefolgt und orderte die oben verlinkte. Ich werde weiter berichten...

Die General Ricambi ist nun verbaut und alles wieder zusammen. Bei der Gelegenheit ist gleich die Vorderachse erneuert worden. War zwar ein ziemliches Gefummel aber nun tzt wieder.

Tipp:
Kühlmittelrohr vom Thermostat zur Wapu mit erneuern.
Ggf gleich Thermostatgehäuse komplett tauschen.
Kurbelwellengehäuseentlüftung säubern ggf erneuern. ACHTUNG der Dichtring weitet sich, nicht längere Zeit ausgebaut lassen.
Wenn die Servopumpe ohne Öl lief einen Magnetfilter verbauen.
Befestigungsschrauben des LG erneuern, sind Dehnschrauben 20Nm+90 Grad.

[VW-Mech]

Magnetfilter im Servo Kreislauf?

Bilder, Infos, Link, Position?

Gibts da was fertiges zu kaufen, oder ist das Eigenbau?

Genau. Ich habe einen Aic Magnetfilter verbaut. EAN 4046283552665.

Man muss nur den Schlauch etwas kürzen dann passt er rein und wird in den Rücklauf eingebunden.

[VW-Mech]

Danke für die Info.

Ich wühl das hier nochmal raus.

Hat jemand schon mal den Simmerimg in der Lenkung getauscht. Ich hab jetzt hier meine alte defekte liegen und mich reizt es die wieder fit zu machen?

[VW-Mech]

Habe ich bisher noch keine Unterlagen zu gefunden. Daher auch noch nicht nach Teilen gesucht...

Daher immer nur Neu OEM, AT OEM oder Zubehör komplett verbaut.