Gelenkwelle links bei Motorausbau Automatik

kmrlange · 14.01.2022, 11:36

Hallo,

zum Ausbau der Motor-/Getriebeeineheit am 1,6l AKL mit Automatik müssen die Gelenkwellen vom Getriebe gelöst werden.
Rechts (Beifahrerseite) sollte es kein Problem geben.

Links ist es furchtbar eng. Die 6 Schrauben am Flansch sind raus, aber es rückt und rührt sich nichts. Gibts da einen Trick?
Ist wirklich genug Platz, so dass die Welle nicht ausgebaut werden muss?

Grüße

kmrlange · 14.01.2022, 11:43

Das Lösen selbst ist das erste Problem. Die Welle kommt getriebeseitig nicht mal einen Millimeter aus ihrem Flanschtopf raus. Habe schon ganz nach links eingeschlagen, Gummihammer nützt nichts und hebeln kann man da nicht.

kmrlange · 14.01.2022, 11:52

Welle in andere Richtung (also richtung Rad) geht nicht. Wo soll ich da ansetzen?

kmrlange · 14.01.2022, 11:56

Der Flansch löst sich nicht vom Getriebe. Thats the problem.

axrhilde · 14.01.2022, 12:02

Wenn der Platz nicht ausreicht, im Zweifel das Trankgelenk (3 Schrauben) lösen und aus dem Querlenker ziehen. Dann hast du mehr Spielraum und das Radlagergehäuse ist nicht im Weg.

kmrlange · 14.01.2022, 12:35

Das Radlagergehäuse war nicht im weg. Der Flansch der linken Welle war am Getriebe fest gegammelt.
INNOTEC Deblock Oil und ein paar Hammerschläge [zarte Gewalt] haben es letztendlich gelöst.
Ich dachte da gibt es einen Trick.

Danke euch.

Haetschi · 14.01.2022, 22:57

Wollt ich schon grad schreiben "hast aber schon mal mitm großen Gummihammer draufgehauen oder"

gut zu sehen dass es manchmal einfache Lösungen gibt :P

14.01.2022, 11:36	- 1
kmrlange Benutzer Registriert seit: 28.05.2020 Motor: 1.6 AKL 74KW/100PS 10/97 - Beiträge: 39 Abgegebene Danke: 19 Erhielt 2 Danke für 2 Beiträge	Gelenkwelle links bei Motorausbau Automatik Hallo, zum Ausbau der Motor-/Getriebeeineheit am 1,6l AKL mit Automatik müssen die Gelenkwellen vom Getriebe gelöst werden. Rechts (Beifahrerseite) sollte es kein Problem geben. Links ist es furchtbar eng. Die 6 Schrauben am Flansch sind raus, aber es rückt und rührt sich nichts. Gibts da einen Trick? Ist wirklich genug Platz, so dass die Welle nicht ausgebaut werden muss? Grüße

14.01.2022, 11:43	- 2
kmrlange Benutzer Registriert seit: 28.05.2020 Motor: 1.6 AKL 74KW/100PS 10/97 - Beiträge: 39 Themenstarter Abgegebene Danke: 19 Erhielt 2 Danke für 2 Beiträge	Das Lösen selbst ist das erste Problem. Die Welle kommt getriebeseitig nicht mal einen Millimeter aus ihrem Flanschtopf raus. Habe schon ganz nach links eingeschlagen, Gummihammer nützt nichts und hebeln kann man da nicht. Geändert von kmrlange (14.01.2022 um 11:49 Uhr)

14.01.2022, 12:02	- 5
axrhilde Erfahrener Benutzer Registriert seit: 12.02.2018 Golf 4 & Golf 7 Motor: 1.8 GTI AUM 110KW/150PS 10/00 - Beiträge: 932 Abgegebene Danke: 390 Erhielt 273 Danke für 213 Beiträge	Gelenkwelle links bei Motorausbau Automatik Wenn der Platz nicht ausreicht, im Zweifel das Trankgelenk (3 Schrauben) lösen und aus dem Querlenker ziehen. Dann hast du mehr Spielraum und das Radlagergehäuse ist nicht im Weg.

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kmrlange Benutzer Registriert seit: 28.05.2020 Motor: 1.6 AKL 74KW/100PS 10/97 - Beiträge: 39 Themenstarter Abgegebene Danke: 19 Erhielt 2 Danke für 2 Beiträge	Der Flansch löst sich nicht vom Getriebe. Thats the problem.

14.01.2022, 12:35	- 6
kmrlange Benutzer Registriert seit: 28.05.2020 Motor: 1.6 AKL 74KW/100PS 10/97 - Beiträge: 39 Themenstarter Abgegebene Danke: 19 Erhielt 2 Danke für 2 Beiträge	Das Radlagergehäuse war nicht im weg. Der Flansch der linken Welle war am Getriebe fest gegammelt. INNOTEC Deblock Oil und ein paar Hammerschläge [zarte Gewalt] haben es letztendlich gelöst. Ich dachte da gibt es einen Trick. Danke euch.

14.01.2022, 22:57	- 7
Haetschi Erfahrener Benutzer Registriert seit: 09.04.2019 Golf IV Ort: München Motor: 1.6 CL ATN 77KW/105PS 11/99 - 05/00 Beiträge: 125 Abgegebene Danke: 84 Erhielt 24 Danke für 18 Beiträge	Wollt ich schon grad schreiben "hast aber schon mal mitm großen Gummihammer draufgehauen oder" gut zu sehen dass es manchmal einfache Lösungen gibt :P

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