CC??

Servus,
wie im anderen Thema grad schon angedeutet, verabschiedet sich wohl die Drosselklappe in unserem AZD (EZ111/ 2001, Modelljahr 2002).
Bzgl. des Tauschs hätte ich drei Fragen, (1) welche Lieferanten empfehlenswert sind, (2) wie ich den Stecker zerstörungsfrei abbekomme, und (3) was beim Anlernen des neuen Steuergeräts ggf. zu beachten ist.
Im Leerlauf ausgegangen ist er schon mal, heute ist das nach längerer Pause wieder passiert, und zwar schließlich derart, dass sich der Motor danach erst mal gar nicht mehr starten ließ.
Fehlerspeicher leer, Tank voll, Anlasser dreht durch, wenn der Motor überhaupt ansprang, dann lief er nur kurz und so auf ca 300 U/min. Gaspedal durchdrücken dabei völlig wirkunglos.
Dank freundlicher professioneller Hilfe - mit laienhaft umschrieben - Voröffnen der Drosselklappe bei eingeschalteter Zündung und anschließendem Startversuch ging es dann wieder; am Ende der Rückfahrt lief er dann auch wieder im Leerlauf mit gleichmäßiger Drehzahl...
Die Teilenummer der Drosselklappe scheint 036133062A bzw 036133062M zu sein, zumindest entnehme ich das meiner ersten Recherche.
(1) Wie so oft, gibt es zwischen noname, Pierburg, Magnet Marelli, Hella usw große Preisunterschiede (den VAG Preis kenne ich noch nicht) : Gibt es hier Empfehlungen und Erfahrungswerte bzgl einer ‚zeitwertgerechten‘ Reparatur?
(2) Gib es Empfehlungen,wie ich den Stecker bei den derzeitigen Außentemperaturen abbekomme, ohne irgendwelche Rastnäschen am alternden Kunststoff abzubrechen?
(3) Gibt es beim Anlernen des neuen Steuergeräts etwas zu beachten? (Zwangsläufig wird das ja erstmal bei kaltem Motor erfolgen)
Dank und Gruss,
CC??

NB: Hatte in der Vergangenheit nahezu ausschließlich Diesel, und da war die Drosselklappe nie ein Thema..

VW-Mech

1. Original VW geht zu 100 %
1.1 Zumindest VDO oder was Namhaftes

2. Stecker zur DK drücken - Rastnasen drücken (mit dem Finger) - dann von der DK abziehen [KEIN SCHRAUBENDREHER / WERKZEUG NÖTIG]

3. VCDS / Tester / Werkststatt -> Motor SG 01 - Grundeinstellung -> Kanal 060 oder 098 bis Adp. i.O quittiert ist.

bnitram

Mein Tipp, kauf dir eine gebrauchte originale Drosselklappe auf den üblichen Portalen. Die Nachbauten sind nie so das wahre. Und für das Geld, kannste auch schon ne Handvoll gebrauchte kaufen selbst wenn die alle der Reihe nach den Geist aufgeben

Denk dran eine neue Dichtung für unter der Drosselklappe zu kaufen(bei VW). Die geht in der Regel kaputt beim Ausbau der Drosselklappe wenn die vorher noch nie ab war.

Mfg
bnitram

Omega

bei mir ist original eine von vdo (gehört mittlerweile zu continental ag). dasselbe benzinpumpe, war in meinem azd ebenso vdo drinne und hab ich auch wieder rein gemacht. etwas vom erstausstatter rein zu tun, kann nicht verkehrt sein.

VW_Fr34k

036133062A & 036133062M gehen beide problemlos. Selbst schon getestet. Die M ist vom BCA (Nachfolger vom AZD)

VVV

Die M ist vom BCB (Nachfolger vom AZD)

BCA ist 1,4 16V

036133062M ist auch für AZD laut Teilekatalog
036133062A war vielleicht früher verbaut und ersetzt sich in 036133062M

VW_Fr34k

Sorry, den meinte ich auch. Hab mich wohl vertippt ^^

CC??

Servus und Danke,

was ist denn der Unterschied zwischen einer Grundeinstellung mit Kanal 60 oder Kanal 98 ??
Oder gibt es da keinen?
(Habe bislang immer Kanal 60 verwendet...)
Gruss CC??

bnitram

Kanal 98 ist für Seilzug betätigte Drosselklappen.
Kanal 60 für E-Gas.
Es geht auch immer nur deine eine richtige

Mfg

CC??

OK, Danke - für AZD (und BCB) dann also Kanal 60. Gruss CC??

VW-Mech

Jupp, genau so.

ich kann es mit nur nie merken - wie rum.

VW_Fr34k

Der AZD (und BCB) haben E-Gas. Also Kanal 60, richtig.

CC??

Servus und Danke für die zahlreichen Hinweise,
habe eine gebrauchte "originale" VW / VDO Drosselklappe 036133062M gefunden, zwischenzeitlich eingebaut und mit Kanal 60 angelernt.
Längere Testfahrten stehen allerdings noch aus, ...
Gruss CC??

VW-Mech

Viel Erfolg und berichte