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Alt 18.04.2020, 12:48
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Standard Probleme mit Drosselklappe? Neue Drosselklappe ist da und passt!

Hallo zusammen,

alle paar Monate habe ich Probleme mit meinem AGN. Auto abgestellt, 2 Stunden später will ich weiter fahren aber Leerlauf ist unruhig bei 600 upm, Gasannahme ist schlecht und ich würde sagen Zeitverzögert. Mit VCDS ausgelesen stehen dann immer die selben Fehler drin:

Zitat:
Adresse 01: Motorelektronik Labeldatei: DRV\06A-906-018-AGN.lbl
Teilenummer: 06A 906 018 BK
Bauteil: 1,8l R4/5V MOTR HS V03
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VCID: 6C803F4C6F939927061-4B1E

3 Fehlercodes gefunden:
17973 - Drosselklappensteuereinheit ( J338 )
P1565 - 35-10 - unterer Anschlag wird nicht erreicht - Sporadisch
17972 - Drosselklappensteuereinheit ( J338 )
P1564 - 35-10 - Unterspannung bei Grundeinstellung - Sporadisch
00282 - Drosselklappensteller (V60)
27-10 - unplausibles Signal - Sporadisch
Readiness: Nicht Verfügbar
Nach ausführen der Grundeinstellung und löschen der Fehler ist für ein paar Monate / Wochen wieder Ruhe bis es wieder auftritt.

Jemand ein Idee?

VG und Dank

Max



Geändert von FS03 (19.05.2020 um 22:54 Uhr)
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Alt 18.04.2020, 14:01      Direktlink zum Beitrag - 2 Zum Anfang der Seite springen
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Standard

Hallo Max,
Ich würde mal in Richtung Unterspannung suchen. Ich hatte es einmal als meine Batterie platt war(ganzen Tag licht angelassen usw) und beim starten ist alles verreckt( inklusive Uhr usw). Schnell ne andere Batterie rein, gestartet kein Problem beim los fahren aber keine Leistung und und Motor lief nur “gut“ im Leerlauf..Schnell den Laptop dran, neu angelernt - Problem behoben. Fehler mit Unterspannung und dem Grundstellungskram war auch drin in dem Moment.

MfG
bnitram ist gerade online  

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Alt 18.04.2020, 19:23      Direktlink zum Beitrag - 3 Zum Anfang der Seite springen
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Standard

Batterie oder eventuell sitzt die Drosselklappe zu ?
 

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Alt 19.04.2020, 21:24      Direktlink zum Beitrag - 4 Zum Anfang der Seite springen
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Standard

Also, nachdem ich den Fehler gelöscht habe fuhr der Eimer ca 10 km ohne Probleme. Während des Fahrens gab es dann auf einmal einen Rück und das Verhalten war wieder da. Fehler wieder ausgelesen und im Ergebnis wieder das selbe. Einfach zum Test LMM mal abgesteckt, Verhalten ist geblieben. Den würde ich aber auch erstmal ausschließen, da dieser vor ca einem halben Jahr schon neu gekommen ist.

Äußert sich dann so, dass bei leichten Gasgeben die Drehzahl immer schwankt um ca 100-200 upm. Immer auf und ab, auf und ab. Gibt man mehr Gas dreht er sauber hoch, verschluckt sich nicht.
Da der ja eine mechanische Drossel hat würde ich die Drosselklappe an sich ja ausschließen, da ja bei gleichem Stellwinkel die Drehzahl schon schwankt.
Würde dann als nächstes mal die Drosselklappe anschauen und danach nach mal nach Falschluft suchen und das System mit Rauch mal abdrücken.
Alle Dichtungen von Drosselklappe und Ansaugbrücke inkl säubern der Drosselklappe hab ich damals ebenfalls beim Tausch des LMMs gleich mit gemacht.

Jemand andere Ideen?

VG und Dank Max
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Alt 20.04.2020, 00:19      Direktlink zum Beitrag - 5 Zum Anfang der Seite springen
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Standard

Deine Drosselklappe hat aber dennoch Potis um dem MSG mit zu teilen wie weit die klappe geöffnet ist. Da du ja eine Reihe sporadischer Fehler drin hast, würde ich das mal abchecken. Kannst ja während der Fahrt die live Daten anschauen und gucken ob da was auffällt in dem Moment wo er Mucken macht.
Falsch Luft passt eigentlich nicht zu sauber hoch drehen und die gibt wohl keinen plötzlichen ruck und tritt nur selben ein..erst recht nicht wenn du die Fehler gelöscht hast. Wenn, dann hättest du ja permanent Probleme mit Falsch Luft.

Ich tendiere da eher zu einem Kabelbruch.

MfG
bnitram ist gerade online  

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Alt 20.04.2020, 00:23      Direktlink zum Beitrag - 6 Zum Anfang der Seite springen
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Standard

Ja unplausibles signal sporadisch ist eigentlich der Klassiker
Entweder Kabel (auch gerne am Stecker) oder Klappe kaputt
ratbaron ist gerade online  

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Alt 20.04.2020, 08:42      Direktlink zum Beitrag - 7 Zum Anfang der Seite springen
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Standard

Dazu muss ich direkt doch noch mal erwähnen, dass ich momentan ja noch zwei weitere Elektronische Probleme habe die evtl dazu passen?

Zum einen ist der Außentemperaturfühler ohne Funktion (auch nach Tausch) und im Fehlerspeicher der Bremselektronik ist auch noch ein weiterer Fehler abgelegt:

Zitat:
Adresse 03: Bremsenelektronik Labeldatei: DRV\1J0-907-37x-ABS.lbl
Teilenummer: 1J0 907 379 L
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VCID: 3A2CC9145547F797C4D-4B00

1 Fehler gefunden:
01324 - Steuergerät für Allradantrieb (J492)
49-00 - keine Kommunikation
FS03 ist offline  

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Alt 20.04.2020, 13:33      Direktlink zum Beitrag - 8 Zum Anfang der Seite springen
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Standard

Bei mehreren Problemen eventuell Massefehler?
VVV ist offline  

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Alt 20.04.2020, 14:36      Direktlink zum Beitrag - 9 Zum Anfang der Seite springen
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Standard

Wenn ich mir die Drosselklappe anschaue werde ich auch mal das Masseband dieser kontrollieren und dabei dann auch mal die beiden Massepunkte unterhalb der Batterie prüfen. Durchaus möglich, dass es in diese Richtung geht.
FS03 ist offline  

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Alt 20.04.2020, 14:42      Direktlink zum Beitrag - 10 Zum Anfang der Seite springen
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Standard

Batterie ist geladen und voll?

Ich hatte teilweise schon kuriose Erlebnisse das Kunden Drosselklappen getauscht haben "weil angeblich defekt" dann kamen Sie zum anlernen - Fehler !

Batterie geladen und beim anpassen Ladegerät angeschlossen.

Adaption DK in Ordnung.

Nur so als Einwurf am Rande.
VW-Mech ist gerade online  

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Alt 22.04.2020, 07:20      Direktlink zum Beitrag - 11 Zum Anfang der Seite springen
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Folgendes habe ich bis jetzt gemacht:

- Schlauch der Ansaugung abgenommen und Drosselklappe mal angeschaut. Ist nicht verschmutzt, verölt oder sonst was.

- Spannung der Batterie bei ausgeschaltetem Motor gemessen = 12,3v (Ist vor ca einem Jahr neu gekommen)

- Ladestrom mit 14,4v gemessen.

- Adaption der Drosselklappe ein mal vor der Fahrt und ein mal nach Auftreten des Fehlers nach längerer (15-20min) Fahrt. In beiden Fällen hört man es kurz summen an der Drosselklappe und VCDS sagt i.O. Ladegerät zum VCDSen hab ich leider nicht.

Als nächstes würde ich mir mal die Massepunkte unter der Batterie anschauen sowie die Verkabelung/Stecker der Drosselklappe und die Stellwinkel mal mit VCDS beobachten? Nerviges Problem

Geändert von FS03 (22.04.2020 um 07:40 Uhr)
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Alt 22.04.2020, 19:45      Direktlink zum Beitrag - 12 Zum Anfang der Seite springen
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Ist echt verhext. Gestern hab ich ein Kabel von in der Vergangenheit verbauten Stereo ausgebaut und dabei die Batterie abgeklemmt. Heute Morgen hab ich dann eine Logfahrt gemacht bei der es Null Probleme gab. Das war gestern noch nicht möglich. Dabei stellte sich mir die Frage, welcher Messwertblock ist der richtige? Für Dosselklappen Winkel und Potentiometer gibt es jeweils zwei verschiedene.



VG Max
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Alt 29.04.2020, 22:36      Direktlink zum Beitrag - 13 Zum Anfang der Seite springen
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So, die Tage ging es etwas weiter. Auf Grund der vielen Merkwürdigkeiten und wie von VVV schon in Spiel gebracht, habe ich jetzt erstmal alle mir bekannten Massepunkte zerlegt, gereinigt und wieder zusammengebaut. Ich hab ihn jetzt noch nicht ausgelesen, aber wie durch ein Wunder funktioniert mein Außenthermometer wieder und der Leerlauf ist wieder ganz sanft und gleichmäßig ohne Ruckler und Schwankungen. Ende der Woche werde ich ihn dann auslesen und mal schauen was mit dem Allradsteuergerät ist bzw ob die Drosselklappe wieder etwas abgelegt hat... Daumen drücken!





VG und vielen Dank

Max
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Alt 02.05.2020, 20:17      Direktlink zum Beitrag - 14 Zum Anfang der Seite springen
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Guten Abend zusammen,

heut morgen hatte ich eine längere Strecke vor mir und bereits beim Starten lief er gar nicht. Gestartet, dann direkt auf 400upm und dann aus gegangen. Nur durch Gasgeben kam er ins Leben. Das Problem mit der Schwankenden Drehzahl bei leichtem Gas und der Starke Ruck beim Gas Wegnehmen war wieder da. Diesmal direkt angehalten und VCDS angeklemmt. Log anbei. Könnt ihr da etwas erkennen? Drosselklappenstellung und Poti waren konstant, die Drehzahl aber nicht?! Nach erneutem durchführen Grundeinstellung Drosselklappe lief er dann den ganzen Tag ca 250km Autobahn 1A. Ich verstehe es nicht



LOG-01-014-029-23A-981.CSV

Im Fehlerspeicher stand dann:

Zitat:
Adresse 01: Motorelektronik Labeldatei: DRV\06A-906-018-AGN.lbl
Steuergerät-Teilenummer: 06A 906 018 BK
Bauteil und/oder Version: 1,8l R4/5V MOTR HS V03
Codierung: 04800
Betriebsnummer: WSC 31414
VCID: 6C803F4C6F93992705E-4B3C
2 Fehlercodes gefunden:

17967 - Drosselklappensteuereinheit ( J338 )
P1559 - 35-00 - Fehler in Grundeinstellung
17973 - Drosselklappensteuereinheit ( J338 )
P1565 - 35-00 - unterer Anschlag wird nicht erreicht

Readiness: Nicht Verfügbar
VG und Dank Max
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Alt 02.05.2020, 21:56      Direktlink zum Beitrag - 15 Zum Anfang der Seite springen
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Benutzerbild von didgeridoo
 
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Also die Aktion mit den Massepunkten war schon mal kein Fehler; das haben ja die Laufruhe und die Außentemperaturanzeige gezeigt.

Hast Du es schon mal mit einer anderen Drosselklappe probiert?
Vielleicht hat das Teil ja einen mechanischen Defekt?

Hier ein passendes Ersatzteil für AGN ohne Tempomat:
https://www.ebay.de/itm/DROSSELKLAPP...kAAOSwk-Bdn2sP

EDIT: Die passende Dichtung bekommst Du bei VW. Teilenummer 06A133557G

Geändert von didgeridoo (02.05.2020 um 21:59 Uhr)
didgeridoo ist offline  

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Folgender Benutzer sagt Danke zu didgeridoo für den nützlichen Beitrag:
FS03 (02.05.2020)
Alt 02.05.2020, 22:10      Direktlink zum Beitrag - 16 Zum Anfang der Seite springen
NT1911
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P1565 - 35-00 - unterer Anschlag wird nicht erreicht

Irgendwas blockiert da sodass er nicht mehr weiß wo die Drosselklappe steht..

Probier einfach mal ne andere aus
 

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Folgender Benutzer sagt Danke zu für den nützlichen Beitrag:
FS03 (02.05.2020)
Alt 02.05.2020, 23:35      Direktlink zum Beitrag - 17 Zum Anfang der Seite springen
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Hab ich mal eine von Bestellt. Dichtung der Drosselklappe ist nicht mal ein Jahr alt, trotzdem tauschen?

VG und Dank Max
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Alt 03.05.2020, 00:14      Direktlink zum Beitrag - 18 Zum Anfang der Seite springen
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Das ist so eine grüne Gummidichtung? Hm. Wahrscheinlich geht die nochmal, wenn sie erst ein Jahr alt ist. Ich würds riskieren. Saubermachen und wieder rein damit
Der Dichtring kostet bei VW immerhin 10€
didgeridoo ist offline  

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Alt 03.05.2020, 00:21      Direktlink zum Beitrag - 19 Zum Anfang der Seite springen
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Ja genau! Hatte die damals bei der Aktion mit dem LMM zusammen mit denen der Ansaugbrücke getauscht.
FS03 ist offline  

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Alt 03.05.2020, 09:06      Direktlink zum Beitrag - 20 Zum Anfang der Seite springen
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Stimmt die Einstellung vom Gaszug?


VW-Mech ist gerade online  

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