jady

so...
sohnemanns golf hat sogut wie keine seitenschweller mehr....
haben gestern und heute sogut wie alles freigelegt um zu schaun was sache ist.
außenschweller eigentlich nicht vorhanden,inneteil noch da.loch im hinteren inneneren radlauf wo der gummistopfen drinne seine sollte.....
kein plan wie,aber der rechte innenschweller ist voll mit sand.wasserablauf vorne beidseitig auch zu.
haben jetzt alle gummistopfen am schweller raus und überlagen den ganzen rotz mit wasser auszuspülen.
und ja,blechner weiß was er alles machen soll....WHA wird verstärkt,neue verzinkte schweller sind schon da.und nein,der wagen wird nicht verschrottet nur wegen den schwellern....
oder wie vorgehen,der karobauer soll ja nicht gleich ne herzanfall bekommen

VW-Mech

Für einen Karobauer ist das eher ein Alltagsjob.

Daher einfach machen und gut.

jady

versteh dich jetzt gerade nicht ganz...ich soll nix machen oder ich soll ausspülen

VW-Mech

Bring den Wagen zum Karosserie Bauer.
Spülen würde ich nix.
Aufblasen, reinigen, Schweller ersetzen und dann Hohlraum Wachs rein jagen.

Blackpitty

Der Sand kommt da ganz einfach rein.

Hinter den Radhausschalen vorn läuft unten an der Stelle wo sich der Dreck sammelt(der von der Frontscheibe/Dach durch den Wasserkasten hinter die Radhausschale gespült wird) das Bodenblech und das Schwellerblech zusammen und bildet zum Spritzwand/Radhausinnenblech eine Verbindung.

quasie unten den Steg wo man dran aufbockt und von oben kommt das Innenradhausblech.

Und genau an dem Treffpunkt aller 3 Bleche ist der spalt ab Werk nicht abgedichtet und somit offen. Heißt, sämmtliches Wasser kann sammt Dreck in den Schweller rein laufen und das ist der einzige Grund warum golf 4 Schweller durch rosten. Das passiert von Innen nach außen durch reingekommenes und stehendes Wasser.

das gleiche ist auch hinten an den Schwellerecken, 1zu1 identisches Problem nur das da kein Wasser von Oben runter kommt sondern nur vom Rad hingeschleudert wird.

Glück hat nur der bei dem in dem Loch Hohlraumwachs den Weg versperrt.

Die Löcher/Schlitze sind so groß das an 1-2 Zahnstocher reinstecken kann

Phipz87

@TE:

Was war jetzt genau deine Frage oder wolltest du uns eher sagen, was du vor hast?

Flying

Es gibt kleine Wasser-Abflüsse (schmale Blech-Spalten) vorne in der Nähe von den Ansetzpunkten vom serienmäßigen Wagenheber sowie mittig im Bereich unter der A-Säule und ebenso hinten. Wenn diese zugepinselt oder das Blech zugebogen werden, bleibt das Wasser innen im Schweller stehen ...

Blackpitty

eben nicht.... durch die von mir schon besagten Stellen dringt das Wasser in den Schweller ein.

Flying

Durch die von mir angesprochenen schmalen Blech-Schlitze (etwa nur 1,5 mm breit und um die 30 mm lang) dringt nur Wasser ein, wenn man in Hochwasser, höher als diese Schlitze, herumfährt. Die Schlitze sind dazu da, dass Wassereintritt durch Undichtheiten an Dachgalerie-Füßen sowie Schiebedächern und Dachantennen-Füßen/Dichtungen, unten aus den Schwellern vorne und hinten, das Wasser wieder ausrinnen kann.

Unten an den Schwellern gibt es viele runde Löcher im Blech (etwa alle 30 bis 40 cm; deren Durchmesser unterschiedlich bis 30 mm; wenige sind oval), die alle mit Kunststoff-Stöpseln verschlossen sind. Wenn diese zu alt und spröde geworden sind, dringt durch diese Wasser ein; deren Ränder dichten dann auch nicht mehr ordentlich gegen das Blech.

Blackpitty

ok dann denk nochmal drüber nach was vorn hinter der Radhausschale so los ist

Und das sind keine Abläufe für eingedrungenes Wasser sondern Abläufe für die Tauchgrundierung im Werk

jady

habe alles verstanden...kein thema.wo der sand oder dreck reinkommt ist auch klar.m außenschweller stopfen weg und wasser kann locker abfließen,nur eben am inneren nich da wo sich sand befindet.werd mir was basteln damit ich den sand mitm sauger wenigstens etwas raus kriege...
dachte ich mach dem karoblechner was gutes,haben alles innen ausgeräumt.damit der blechner keinen anfall bekommt.versiegelung mit wachs oder dergleichen kommt nach dem lackieren...

ratbaron

Wenn der schweller aufgeschnitten ist kann man doch ganz einfach reinigen …. Glaub du machst dir zu viel Sorgen, red mit dem blechner erstmal

jady

er wollte bilder...hab dann welche gemacht und verschickt....jetzt meldet er sich nicht mehr

G0LF

Hi mein Schweller wurde vorne rechts geschweißt. Habe Fluidfilm durch ein der Stopfen (äußerte Stopfen, länglich und nicht rund) eingelassen.

Gefühlt bin ich mit der Lanze in beide Richtungen in den Schweller eindrungen. 👋😝

Ist das realistisch oder gibt es Zwischenwände?

Danke

Twinbrother II

Bis das der TÜV uns scheidet?
Bin gestern mit sicheren Gefühl zum TÜV (ok bei mir GTÜ) gefahren und zack nix mit Plakette !?!
Von Außen nichts zu sehen doch als er mit den Hammerstiel gegen den Schweller drückt habe ich es knirschen gehört. https://www.golf4.de/images/smilies/frown.gif
Rechts geht wohl noch aber links muss ich machen lassen.....
Hatte den Golf vor 5 Monaten gekauft und wurde auf die Radhausschalen vorne drauf hin gewiesen den Sand da raus zu nehmen. Hatte sich auch geloht und es sah Gott sei dank noch gut aus aber die Schweller hatte ich mir im Detail nicht angeguckt.....https://www.golf4.de/vbulletin/images/smilies/eek.gif
Lohnt es sich noch? Großer Aufwand?https://www.golf4.de/vbulletin/image...s/confused.gif

MartinV5

ob es sich lohnt darfst du wohl selbst entscheiden, wie lange hast du denn vor mit dem auto noch zu fahren? für diesen Tüv machst die eine seite schweller und in 2 Jahren wirst wahrscheinlich die andere Seite machen müssen

den Arbeitsaufwand sieht man bei sowas leider immer erst, wenn der ganze UBS weg ist, kotflügel abgebaut ist

Phipz87

Also ich habs ja erst bei mir machen lassen... Schweller und Kotflügel jeweils links und rechts...
In einer Werkstatt wird es ein Totalschaden sein...
Entweder du machst es selbst oder schaust, dass dir jemand hilft

https://www.golf4.de/werkstatt/21029...g-durch-3.html

jady

es kommt echt wirklich nur drauf an ob man die kiste fahren will oder nur benutzen will.... und natürlich der geldbeutel.....
bei mir sah die rechte seite so aus....links noch nicht geöffnet....

Angehängte Grafiken

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Matze1982

Wow, das ist ja mal richtig übel. Bei mir waren es zum Glück nur die Enden des Außenbleches.

jady

meinst das es innen bei dir besser ist?wenns außen bei der wagenheberaufnahme schon langsam knirscht hast innen schon lange rostbefall,keine angst.er rostet ja von innen nach außen.erst recht wenn die ganzen vorbesitzer den kotflügel innen nie ausgewaschen haben...