Mit welchem Drehmoment Öldrucksensor anziehen?

KeksnKuchen · 21.05.2025, 10:42

Mit wie viel Drehmoment kann ich den Öldrucksensor 036919081D M10x1.0 (ich werde auch ein bisschen Loctite blau verwenden) in meinem 1.6 16v BCB anziehen?

bnitram · 21.05.2025, 11:05

Diese ganzen Drehmoment fragen in letzter Zeit...
Halt so das er fest sitzt, das Gewinde aber heile bleibt

Wäre jetzt meine Schrauber Antwort.

Etwas Drehmoment spezifischer: Ist ne M6er Schraube die sonst nichts besonderes ist. Laut Schraubentabelle also 10Nm. Damit machste nichts verkehrt.

MfG
bnitram

KeksnKuchen · 21.05.2025, 11:26

Hallo bnitram, der Grund, warum ich hier frage, ist, dass mir M10x1,0 als tatsächliche Größe für das Sensorgewinde seltsam vorkam. Dann würde ich 60Nm verwenden, aber das schien mir schon viel zu viel.

Danke für die Bestätigung, dass das Gewinde ein M6 ist.

Stephan L. · 21.05.2025, 12:05

So ein Sensor ist ja keine Schraubverbindung im eigentlichen Sinne, die durch Verspannen im elastischen Bereich irgendwelche Fahrzeugelemente miteinander verbinden soll. Vielmehr handelt es sich ja nur im einen Sensor, der aus baulichen Gründen zufällig ein M10 Feingewinde bekommen hat.

Das Ziel dieser Verbindung ist ausschließlich, dass die Verschraubung so fest ist, dass der Dichtring aus Kupfer oder Alu soweit verformt wird, dass er seine Abdichtfunktion erfüllen kann.

Da reicht auch handfestes Anzuziehen und anschließend so weit zu drehen, dass der Dichtring sich setzt. 10Nm können da schon zu viel sein. Die Schraube ist innen hohl gebohrt und hat dort den Sensor. Außerdem sitzt sie meist in einem Alugewinde.

Also knallt es bloß nicht zu fest ran.

bnitram · 21.05.2025, 13:56

Ach, da hab ich mich verlesen !
Ich hatte den Ölstandssensor im Kopf... den unten in der Ölwanne...
Ja, beim Öldrucksensor ists natürlich ein Hohl bebohrtes M10x1.. Das wird mit Gefühl angezogen und gut ist. Dafür hab ich kein Drehmoment parat.
Lieber nicht zu fest und nach ziehen sollte er undicht sein.

MfG

KeksnKuchen · 21.05.2025, 15:07

Nach fest kommt ab, also werde ich dein Rat "Lieber nicht zu fest und nach ziehen sollte er undicht sein" sicherlich annehmen. Danke ihr beiden!

hm100 · 21.05.2025, 20:11

Habe mal im Replf. nachgeschaut, da sind beim Öldruckschalter (F1, 0,3bar) 25Nm angegeben.

VW-Mech · 24.05.2025, 09:22

Zitat:

Zitat von hm100

Habe mal im Replf. nachgeschaut, da sind beim Öldruckschalter (F1, 0,3bar) 25Nm angegeben.

Scheitert bei 99% der Hobby Bastler schon an der 24er Langnuss

Beilegen - und kurz anziehen, in 20 Jahren noch keinen Undichten Schalter oder eine Leckage gehabt.

Und ich bin normal der "Drehmoment Apostel hoch²" also nur Mut ...

Moodsman · 26.05.2025, 20:49

Hab ich gerade hinter mir, der selbe Motor und ich hab den mit nem Engländer rausgeschraubt und auch damit den neuen wieder eingebaut und festgezogen. Es reicht aus den nur gering an zu ziehen, so wie z.B. den Ölfilter der auch nur Handfest angezogen wird.
Falls der dann nicht dicht ist kann man nochmal ein wenig nachziehen bis er dicht ist.
Vor den Rausdrehen ist es hilfreich den Motor warm zu fahren, dann löst sich der Öldruckschalter leichter.

21.05.2025, 10:42	- 1
KeksnKuchen Erfahrener Benutzer Registriert seit: 30.07.2019 Golf IV Variant Ocean Ort: Niederlande Motor: 1.6 BCB 77KW/105PS 11/01 - Beiträge: 283 Abgegebene Danke: 226 Erhielt 30 Danke für 25 Beiträge	Mit welchem Drehmoment Öldrucksensor anziehen? Mit wie viel Drehmoment kann ich den Öldrucksensor 036919081D M10x1.0 (ich werde auch ein bisschen Loctite blau verwenden) in meinem 1.6 16v BCB anziehen?

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21.05.2025, 11:26	- 3
KeksnKuchen Erfahrener Benutzer Registriert seit: 30.07.2019 Golf IV Variant Ocean Ort: Niederlande Motor: 1.6 BCB 77KW/105PS 11/01 - Beiträge: 283 Themenstarter Abgegebene Danke: 226 Erhielt 30 Danke für 25 Beiträge	Hallo bnitram, der Grund, warum ich hier frage, ist, dass mir M10x1,0 als tatsächliche Größe für das Sensorgewinde seltsam vorkam. Dann würde ich 60Nm verwenden, aber das schien mir schon viel zu viel. Danke für die Bestätigung, dass das Gewinde ein M6 ist.

21.05.2025, 12:05	- 4
Stephan L. Erfahrener Benutzer Registriert seit: 21.07.2018 Audi A4 Ort: Braunschweig Verbrauch: 10 Beiträge: 367 Abgegebene Danke: 12 Erhielt 115 Danke für 82 Beiträge	So ein Sensor ist ja keine Schraubverbindung im eigentlichen Sinne, die durch Verspannen im elastischen Bereich irgendwelche Fahrzeugelemente miteinander verbinden soll. Vielmehr handelt es sich ja nur im einen Sensor, der aus baulichen Gründen zufällig ein M10 Feingewinde bekommen hat. Das Ziel dieser Verbindung ist ausschließlich, dass die Verschraubung so fest ist, dass der Dichtring aus Kupfer oder Alu soweit verformt wird, dass er seine Abdichtfunktion erfüllen kann. Da reicht auch handfestes Anzuziehen und anschließend so weit zu drehen, dass der Dichtring sich setzt. 10Nm können da schon zu viel sein. Die Schraube ist innen hohl gebohrt und hat dort den Sensor. Außerdem sitzt sie meist in einem Alugewinde. Also knallt es bloß nicht zu fest ran.

21.05.2025, 13:56	- 5
bnitram Erfahrener Benutzer Registriert seit: 04.10.2018 Golf IV Ort: 53913 Verbrauch: 7,2 Motor: 1.6 AZD 77KW/105PS 09/00 - 11/01 Beiträge: 935 Abgegebene Danke: 53 Erhielt 406 Danke für 272 Beiträge	Ach, da hab ich mich verlesen ! Ich hatte den Ölstandssensor im Kopf... den unten in der Ölwanne... Ja, beim Öldrucksensor ists natürlich ein Hohl bebohrtes M10x1.. Das wird mit Gefühl angezogen und gut ist. Dafür hab ich kein Drehmoment parat. Lieber nicht zu fest und nach ziehen sollte er undicht sein. MfG

21.05.2025, 15:07	- 6
KeksnKuchen Erfahrener Benutzer Registriert seit: 30.07.2019 Golf IV Variant Ocean Ort: Niederlande Motor: 1.6 BCB 77KW/105PS 11/01 - Beiträge: 283 Themenstarter Abgegebene Danke: 226 Erhielt 30 Danke für 25 Beiträge	Nach fest kommt ab, also werde ich dein Rat "Lieber nicht zu fest und nach ziehen sollte er undicht sein" sicherlich annehmen. Danke ihr beiden!

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hm100 Neuer Benutzer Registriert seit: 28.04.2011 Motor: 1.4 AHW 55KW/75PS ab 10/97 - Beiträge: 20 Abgegebene Danke: 3 Erhielt 4 Danke für 4 Beiträge	Habe mal im Replf. nachgeschaut, da sind beim Öldruckschalter (F1, 0,3bar) 25Nm angegeben.

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Moodsman Neuer Benutzer Registriert seit: 20.02.2025 VW Golf 4 Ort: Märkisch Oderland Verbrauch: wiess ich garnicht Motor: 1.6 BFQ 75KW/102PS 05/02-06/03 Beiträge: 15 Abgegebene Danke: 1 Erhielt 2 Danke für 2 Beiträge	Hab ich gerade hinter mir, der selbe Motor und ich hab den mit nem Engländer rausgeschraubt und auch damit den neuen wieder eingebaut und festgezogen. Es reicht aus den nur gering an zu ziehen, so wie z.B. den Ölfilter der auch nur Handfest angezogen wird. Falls der dann nicht dicht ist kann man nochmal ein wenig nachziehen bis er dicht ist. Vor den Rausdrehen ist es hilfreich den Motor warm zu fahren, dann löst sich der Öldruckschalter leichter.

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