Ventilator

Guten Morgen!

Mein Zahnriemen Golf 4 2.0 2002 AZJ ist ca. 6000 km nach Einbau leider gerissen. Ich gehe davon aus, dass die Reparatur teurer wird, als der Einbau eines AT-Motors, was mir auch von Leuten, die sich damit auskennen, bestätigt wurde.

Meine Frage an die Spezialisten: Ist ein beliebiger AZJ Motor einbaufähig?
Der Motor wurde ja wohl bis 2010 in einigen Modellen eingebaut - Bora, Beetle, Oktavia, Golf. Wenn nicht, welche nicht korrigierbare Unterschiede in der Motorkonstruktion gibt es? Worauf muss ich beim Kauf unbedingt achten?

Vielen Dank im Voraus!

35i elite

Gude,

generell in die Runde gefragt, neigen die 2.0 AZJ auch zu erhöhtem Ölverbrauch wie z.B. der 2.0 AQY? (kippe aktuell auf ca. 1500km etwa 500ml nach)

Nicht das durch einen Tausch zu einem gebrauchten AZJ dann solch ein Problem besteht -.-

Ventilator

Ich hatte mit dem AZJ so um die 0,75 Liter pro 1000 km

axrhilde

Zu deiner Frage: Ich würde die Hand nicht ins Feuer legen, dass im Laufe der Jahre technisch nichts geändert wurde, denke aber, dass du grundlegendend jeden AZJ nehmen kannst. Je nachdem, aus welchem Fahrzeug der Motor stammt, könnten Halter sich bspw. unterscheiden. Aber du kannst ja von deinem Fahrzeug theoretisch alles übernehmen, falls was benötigt würde.

Was ich damit sagen will: Wenn du auf Nummer sicher gehen willst, vergleiche visuell vorab möglichst viel.

Wär ja schön, wenn die jüngeren 2.0 nicht mehr solche Ölfresser wären, aber da bin ich einfach nicht tief genug im Thema drin.

Ventilator

@axrhilde

Danke für deine Einschätzung!
Genau das meinte ich mit "nicht korrigierbare Unterschiede in der Motorkonstruktion"
also es ging nur um den eigentlichen Motor. Anbauteile kann man ja übernehmen. Aber die diesbezüglichen Bohrungen im Motor sollten doch hoffentlich gleich sein.

Angeblich sollen ab MJ 2003 verbesserte Kolbenringe eingebaut worden sein.

TurboRené95

Ob an der Hardware über die Jahre tatsächlich was verändert wurde, kann ich nicht sagen, aber mein AZJ von 2003 verbraucht kaum bis garkein Öl. Zwischen den Ölwechsel (15k km) kippe ich nie Öl nach. Aktuelle Laufleistung 190k km.

axrhilde

Interessant. Dann würde ich versuchen, so einen Motor ab 2003 zu besorgen. Ich persönlich kaufe sowas am liebsten von Privatleuten, die plausible Kilometerangaben machen und den Motor ordentlich ausgebaut haben. Vielleicht findest du ja sowas.

Die 20 Jahre alten Motoren mit ihren angeblichen 50000 km, bei denen jeder Schlauch abgeschnitten wurde - zu finden bei jedem x-beliebigen Schrotti schrecken mich eher ab.

markus.r32.gti

Wenn du einen AZJ drin hattest solltest du auch wieder einen Einbauen. Gebrauchte und geprüfte Motoren fangen bei ca. um die 250€ aufwärts an.

Der Vorgänger AQY unterscheidet sich schon erheblich und ist was die Motormechanik, Ansauganlage, Nockenwelle angeht anders gestrickt. Hat auch den wesentlich bulligeren und schönere Drehmomentverlauf.

Gruß Markus