VIERA

Hallo,

hat einer von euch den ladedruckadapter von kw systems verbaut an einem
90ps oder 110ps vep tdi?!

bräuchte mal die maße von diesem adapter - habe auf arbeit die möglichkeit mir den adapter cnc fräsen zu lassen! finde 49euro für den adapter bei kw systems einfach wucher....

http://www.kw-systems.de/frame.html

gruß viera

-Dirk-

Beim VEP brauchste den doch nicht

Gruß

Dirk

VIERA

wieso?! geht der nur bei pd?

-Dirk-

Bei Dir müsste ein Anschluß per T-Stück möglich sein.

VIERA

geht leider nicht... anschluß mit t-stück funzt nur beim 1,8T wo man den ladedruck an einem unterdruckschlauch abgreifen kann!

hab noch eine günstige variante entdeckt...

man nehme einen bremsenentlüftungsnippel und schraubt diesen ins plastikrohr was zum llk geht...

gibt noch die mgl ne nadel/kanüle in den turboschlauch zu stecken - gefällt mir nicht so!

agr-einheit kann man auch durchbohren und nen nippel mit m5 gewinde reinschrauben...

hier mal nen bild vom nippel im plastikrohr

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orange-tropic

Hey Viera,
ich drück dir die Daumen, dass die Mutter hält!

Gruß

VIERA

ist selbstsichernd und mit schraubenfixpaste eingeschmiert... muss halten

ansonsten wandert das gute stück durch den llk zum motor

Overboost

das ist nicht ganz richtig, hängt alles mit dem turbolader zusammen.

wenn man einen VP noch mit *altem* wastgatelader fährt, dessen druckdose durch den ladedruck angesteuert wird ist das richtig, in diesem fall ist es wohl aber schon ein VTG-lader, dessen druckdose wird nur per unterdruck angesteuert.


@ viera top lösung, achso um ein flattern der anzeige zu vermeiden, solltest du das original t-stück mit einbauen, da dort ein verjüngung drin ist, schau es dir am besten an, ich denk du wirst erkenne was ich meine

VIERA

@overboost - ja habe einen vtg-lader... der 90ps(agr) hatte noch einen kkk-lader mit wastegate....

bei den dieselschraubern gibt es auch die variante im schlauch nochmal ein röhrchen zu verbauen, was verhindert das der zeiger zappelt!

am we gehts an den einbau, wenn hoffentlich meine anzeigen(lda,öltemp) kommen


edit:mir ist da was durch den kopf gegangen - durch den kw systems adapter wandert ja der temperatursensor, der ins plastikrohr ragt, weiter nach außen und sitzt gar nicht mehr im ladeluftstrom und misst falsche werte oder?!

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Overboost

nein, die werden nicht verändert der druck und die temperatur bleiben ja bestehen