Defekte Steuerkette bei 90 000KM?????

[truster]

Moin kennt sich jemand mit dem Verschleiß bzw. der Anfälligkeit der Steuerkette beim v5 aus?
Kann es überhaupt sein das die so früh den geist aufgibt? Ich meine 90 000 ist doch noch keine Strecke....
Soll für den Spass beim freundlichen 1500 € hinlegen

[Silver911]

Moin,

die Steuerkette an sich hält Lifetime was der Spanner auch machen sollte aber es meistens nicht tut
Weiß jezz nicht ganz genau od er bricht oder wie er kaputt geht, aber kommt öfters vor

Gruß

[truster]

Ja aber das ganze für 1500 € find ich schon heftig.
Begründung für den Preis, das der Motor und das Getriebe dafür angeblich raus müssen.
Und wenn das schon draußen ist kann man ja gleich mal nach der Kupplung schaun und und und.......

[Matschgo]

Hol dir mal ein anderes Angebot ein... das klingt nicht sonderlich seriös^^

[Elle76]

Welchen V5 hast Du eigentlich??

Bei uns sollte ich so um die 2300€ bei vw bezahlen. Dann wäre aber auch wirklich alles neu gekommen. Also nicht nur Spanner und Ketten.

[BurningEmpires]

meist liegt es nicht an der kette selbst, wie schon erwähnt...

der kettenspanner wird über den öldruck gespannt, welche bekanntlich von der ölpumpe erzeugt wird.
die kann sich mit ölschlamm zusetzen, sodass der druck nicht mehr ausreicht.
folglich kann es passieren, das die kette einen zacken verutscht, was noch nix dramatisches ist. rutscht sie aber komplett durch, ist der motro im ars...


das kostet leider wirklich so viel. du hast schließlich zwei davon nebst spannern drin

[truster]

Kann es aber sein das es schon nach 90 000 km im ars.. ist???? Finde es ziemlich früh!


@ Elle 76 habe den 150 ps motor!

[stivler]

Das kommt von schlechtem Ol oder überzogenen Serviceintervallen, da sich dann die Ölbohrungen der Kettenspanner zusetzen.

[truster]

Original von stivler
Das kommt von schlechtem Ol oder überzogenen Serviceintervallen, da sich dann die Ölbohrungen der Kettenspanner zusetzen.

Ölwechsel alle 10000 km gemacht! Schlechtes Öl kann auch nicht sein, außer das was der vorbesitzer genommen hat das kann ich ja leider nicht mehr verfolgen. Serviceintervalle laut Serviceheft auch immer gemacht.

[BurningEmpires]

tja... kannste wohl nix machen.

ist eben leider ne v5 und vr6 krankheit...

[stormygti]

Davon kann ich auch ein lied singen


war bei 95000 fällig weil die Zylinderkopfdichtung neu gemacht worden ist haben wir die Kette gleich mit rausschmeißen lassen.

Aber der Bekannte meinte es wäre eine Schweinearbeit weil halt alles raus musste

Die Kette war bei mir schon gelängt.

Zylinderkopfdichtung war fällig weil er Kühlwasser verlor

Das war letzten Monat

Diesen Monat ist die Sitzheizung kaputt gegangen ich spürte nur wie es kurz richtig heiss wurde durchgebrannt und nen brandloch im sitzbezug

Der gute Mann bei vw --> tausche wir den BEZUG mit der kostet ja nur 160 Euro

Recarositze sehen toll aus aber der Bezug ist super teuer

also bei mir war die steuerkette bei 98.000 km defekt, bzw das zahnrad der zwischenwelle war verschlissen und hat die steuerkette mit in den tod gerissen.


1500€ ist ein spott preis bei vw! ich hätte hier bei vw mind 2500€ zahlen müssen. ist 2-3 tage arbeit + ca 400-500€ materialkosten

[truster]

Ihr muntert mich ja alle richtig auf! Ich könnte

[imallin]

hatten bei uns schonmal nen golf 4 r32 wo sich die steuerketten bei 25.000km geweitet haben. war aber bis jetzt das erste mal das i sowas gehört habe. aber wie gesagt beim r32! wollt ich nur mal so loswerden ^^