Zahnriemen gewechselt - Verbrauch explodiert?

Alexa · 19.12.2007, 13:19

Hallöchen,

ich habe vor ca. zwei Wochen meinen Zahnriemen (inkl. Keilrippenriemen, WaPu, Kühlmittel etc. & neues Öl) gewechselt. Eine freie Bosch Werkstatt war der Täter...

Eigentlich dachte ich mir, mein TDI freut sich dann ein wenig - aber statt dessen habe ich seitdem einen unangenehmen Verbrauchsanstieg, von vorher ca. 5,5l -5,7 l Durchschnitt auf jetzt ca. 6-6,5l Durchschnitt. (TDI, 74kW)

Okay, es ist kalt - aber es war auch letztes Jahr kalt und da ist mein Verbrauch im Winter nicht so abgegangen. Vor zwei Wochen lag ich auch noch bei meinen 5,7 l im Durchschnitt - und da war es ja auch schon kühler. ;-)

Also, was kann der Grund sein? (und bitte: ich weiß, dass unterschiedliche Fahreigenschaften, Autobahn vs. Stadt etc... ihre Rolle spielen - ich kenne meinen Golfi jetzt aber auch recht gut, und da IST irgendwas anders.)

Danke schon im Voraus für eure Hilfe,

Alexa

Pro-Styles.de · 19.12.2007, 13:22

Nach Zahnriemenwechsel sollte man eigentlich die Pumpe einstellen lassen und ich denke das dort dein Problem zu suchen sein wird.

XM-Syncro · 19.12.2007, 13:33

Merkst du denn Leistungsunterschiede? Wie genau läuft das mit dem einstellen der Pumpe?

stoney · 19.12.2007, 13:34

welche Pumpe Dieselpumpe ???

Alexa · 20.12.2007, 17:09

Also, die Herren - so richtige Hilfe war das ja noch nicht... *g*

Welche Pumpe meint ihr? Wer kann die einstellen, worauf muss man da achten? Kommt man gut oder schwer dran?

Beim Thema Leistungsunterschiede ist mir nichts aufgefallen - zumindest hat er nicht MEHR Leistung. Wenn's ein bissl weniger Leistung wäre, weiß ich nicht, ob es mir jetzt schon aufgefallen wäre.

Macht bei euch -5 Grad Aussentemperatur viel am Verbrauch aus?

Danke nochmals,

Alexa

Gibhin · 20.12.2007, 17:44

Zitat:

Original von Alexa
[...]
Macht bei euch -5 Grad Aussentemperatur viel am Verbrauch aus?

auf den anfangsmetern ja. Da schluckt meiner schonmal 7 - 8l bei ruhiger fahrweise...sobald der Motor aber warm ist habe ich den ueblichen Verbrauch unterhalb der 6l.

20.12.2007, 18:13

da bj 2003 denk ich mal ist es ein pd und somit fällt das mit der pumpe einstellen eh schon mal flach.... ich denk mal, dass die batt abgeklemmt wurde ==> durchschnittsverbrauchanzeige genullt und somit der "hohe" verbrauch

mfg markus

Alexa · 21.12.2007, 00:13

Zitat:

Original von bbmb004
da bj 2003 denk ich mal ist es ein pd und somit fällt das mit der pumpe einstellen eh schon mal flach.... ich denk mal, dass die batt abgeklemmt wurde ==> durchschnittsverbrauchanzeige genullt und somit der "hohe" verbrauch

mfg markus

Hallo Markus,

das kann es nicht sein, denn ich habe ja sowohl den Tages-Verbrauchszähler als auch den "Dauer-Verbrauchszähler" - und da ich sehr viel fahre (2000 km in den zwei Wochen seit dem Zahnriemenwechsel), konnte ich den Unterschied schon klar bemerken.

@all: ja, es ist ein PD. Was auch immer PumpeDüse genau heißt... ;-)

-Dirk- · 21.12.2007, 00:28

Zitat:

Original von Pro-Styles.de
Nach Zahnriemenwechsel sollte man eigentlich die Pumpe einstellen lassen und ich denke das dort dein Problem zu suchen sein wird.

74 KW = 101 PS = Pumpe Düse

Zitat:

@all: ja, es ist ein PD. Was auch immer PumpeDüse genau heißt... ;-)

Das heisst nichts anderes als das das Düsenelement keine externe Pumpe braucht sondern quasi schon eine art Pumpe eingebaut hat.

http://de.wikipedia.org/wiki/Pumpe-D%C3%BCse-System

Am besten mal die "Steuerzeiten" kontrollieren und Fehlerspeicher auslesen ( lassen ).

Gruß

Dirk

21.12.2007, 00:31

schau nochmal nach der Spannung des Zahnriemens...
Bei der Pumpedüse Technik sitzt für jeden Zylinder ein Pumpenelement im Kopf und die werden von der Nockenwelle angetrieben.

BurningEmpires · 21.12.2007, 00:41

wo er recht hat, hat er recht...

Pro-Styles.de · 21.12.2007, 09:28

Zitat:

Original von -Dirk-

Zitat:

Original von Pro-Styles.de
Nach Zahnriemenwechsel sollte man eigentlich die Pumpe einstellen lassen und ich denke das dort dein Problem zu suchen sein wird.

74 KW = 101 PS = Pumpe Düse

Gruß

Dirk

Stimmt habe ich übersehen

Alexa · 27.12.2007, 23:46

Danke für die Meinungen.

Ich werde jetzt nach Sylvester mal den Fehlerspeicher auslesen lassen, vielleicht kommt da was bei rum...

Wenn ich dann (hoffentlich) mehr weiß, schreib ich wieder.

R3load · 27.12.2007, 23:51

mal kurz OT:
Welche Golf 4 TDI ist kein PD??

Babbel · 28.12.2007, 00:00

der SDI mit 68
der TDI mit 90 und der TDI mit 110 PS

Der rest ist mit PD

19.12.2007, 13:19	- 1
Alexa Benutzer Registriert seit: 29.09.2006 Beiträge: 41 Abgegebene Danke: 0 Erhielt 0 Danke für 0 Beiträge	Zahnriemen gewechselt - Verbrauch explodiert? Hallöchen, ich habe vor ca. zwei Wochen meinen Zahnriemen (inkl. Keilrippenriemen, WaPu, Kühlmittel etc. & neues Öl) gewechselt. Eine freie Bosch Werkstatt war der Täter... Eigentlich dachte ich mir, mein TDI freut sich dann ein wenig - aber statt dessen habe ich seitdem einen unangenehmen Verbrauchsanstieg, von vorher ca. 5,5l -5,7 l Durchschnitt auf jetzt ca. 6-6,5l Durchschnitt. (TDI, 74kW) Okay, es ist kalt - aber es war auch letztes Jahr kalt und da ist mein Verbrauch im Winter nicht so abgegangen. Vor zwei Wochen lag ich auch noch bei meinen 5,7 l im Durchschnitt - und da war es ja auch schon kühler. ;-) Also, was kann der Grund sein? (und bitte: ich weiß, dass unterschiedliche Fahreigenschaften, Autobahn vs. Stadt etc... ihre Rolle spielen - ich kenne meinen Golfi jetzt aber auch recht gut, und da IST irgendwas anders.) Danke schon im Voraus für eure Hilfe, Alexa

19.12.2007, 13:22	- 2
Pro-Styles.de gepr. Händler Registriert seit: 08.03.2007 Motor: 1.9 CL ARL 110KW/150PS 09/00 - Beiträge: 1.423 Abgegebene Danke: 1 Erhielt 23 Danke für 22 Beiträge	RE: Zahnriemen gewechselt - Verbrauch explodiert? Nach Zahnriemenwechsel sollte man eigentlich die Pumpe einstellen lassen und ich denke das dort dein Problem zu suchen sein wird.

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