Highliner-Hamburg

Habe heute mein auto aus der Inspektion geholt, das war meine erste mit diesem Wagen.

Für 3 Std arbeit haben die Schweinepriester mir tatsächlich 295€ ohne Mwst. in rechnung gestellt und die Inspektion ohne Ersatzteile und ohne sämtliche Filter kam nochmal auf 140.

Und die Preise für deren scheiss Öl, 4,3L kosten 92€ sind auch viel zu teuer.

Also ich würde da raten nicht mehr zu VW, das sind die grössten Halsabschneider!

.......... Für Kabelklemmen berechnen die 8,90€ .........................

sash

Das ist echt pervers

Andreas

Dad ist nicht schön! Ja wo kann man denn am günstigsten Servive usw. weiter machen lassen, das man dann auch noch das Long Life usw. hat.?? In einer freien Werkstatt ist sowas ja bestimmt günstiger oder??

DarkGti20

ja schon!

aber ich hab das problem nicht ich mach denn KD selber und dann fahr ich zu VW (schaft mein klassen kamarad) sag den der soll mir die interwahlanzeige zurück setzen dauer 1 min und fertig und zahl alles insgesamt bei mir im geschäft für den Kd und Bremsflüsigkeit max 120€ (weiß es so genau weil ich alles erst letzte woche gemacht hab)das teuerste ist das öl die filter sind euro artikel muss dazu sagen ich mach ne ausbildung als mechatroniker

Highliner-Hamburg

Habe den KD auch nur gemacht wegen der Garantie.

Und den Serviceintervall kannst du auch selbst zurücksetzen, steht im Bordbuch ist irgendeine Tastenkombo.

Die Inspektion ist bei PitStop ganz gut, um die 140€, wollte aber zu VW wegen dem Stempel........................................... ...

oxygen1982

kennt ihr denn niemanden der irgendwie jemanden kennt der inner werkstatt arbeitet? laso ich seit dem die mir fürs anschrauben !!! der fensterheber die aus den gummihalterungen nur rausgesprungen waren (nix gebrochen nur rausgerutscht) 150 ocken abgenommen hab ich alle meine freunde bekannte gefragt und hab seit dem nen kumpel vom kumpel der mir alles macht, der ist auch meister usw.

hab für

neues fahrwerk einsetzen, zahnriemen, keilrippenriemen, wasserpumpe, zündkerzen, neue zündkabel (marder, scheiss biester) pollen, luft + ölfilter, bremsen neu, neue radhausabdeckungen, etliche innenausstattungsteile (plastik verblendungen etc ca 10 stück) erneuern, ölwechsel, und und und grade mal 200 euro blechen müssen. natürlich noch die materialkosten aber das waren so ca 200 euro oder so weil der als meister seine prozente hat usw. und fahrwerk bei ebay für 26 euro gekauft *hehe* looool

ne fragt doch mal in eurem bekannten kreis, meistens kennt einer einen bruder vom kumpel von der cousine des gärtners der das alles billiger macht als bei vw!

vw sind die größten halsabschneider schlechthin! und inkompetent dazu!

Christus

das teuerste beim kundendienst ist das öl, da hat darkgti20 schon recht.
da ich auch ein kfz-azubi bin, mach ich meinen kundendienst selber, und kann so eine meeenge geld sparn (dafür verdient man als kfzler nicht so gut -.- )
aber 295 € ist n haufen geld, was haben die denn alles gemacht, dass die soviel geld verlangen!? würd mich an deiner stelle auf jeden fall mal beschweren...

Ingo TDI

Hallo,

also ich bin auch am überlegen überhaupt nach VW zu fahren! Ich habe eine sehr kompetente Werkstatt an der Hand, die sehr günstig sind. Können auch Service-Stempel ins Heft setzen! Meine Frage nur: ist es von Vorteil nen Stempel von einer Nicht-VW-Werkstatt im Service-Heft zu haben, bzw. ist es ein Nachteil?

Diese Werkstatt gehört einem ehemaligen BMW-Mitarbeiter, der nen Super-Ruf hat. Habe bisher schon so einiges bei ihm machen lassen (nicht am Golf, so lange habe ich den ja noch nicht, erst 7200 km oder 15 wochen ) und er war immer super kompetent (hat sogar mal an meinen 3er Golf eine Wasserpumpe, die ich nicht bei ihm gekauft oder eingebaut habe, kulanterweise umgetauscht und für die neue nichts berechnet!)

Würdet ihr wegen dem Stempel auf eine VW-Werkstatt bauen oder ist es egal, von welcher Werkstatt der Stempel kommt? Es gibt ja schliesslich die freie Wahl welche Werkstatt man aufsucht, aber hat das Nachteile beim späteren Weiterverkauf?

Gruss

Ingo

Highliner-Hamburg

Wie gesagt ich habe die Inspektion auch nur wegen der Car-Garantie gemacht.

Von Ding her ist es ganz egal welchen stempel du in deinem scheckheft hast, du musst es eben halt nur mit deinem Autoverkäufer vereinbaren das du zu einer anderen Werkstatt gehen darfst.

Was noch ungünstig ist, das ein zukünftiger Käufer das nicht so gerne sieht das du nicht bei VW warst aber das würde ich sagen is doch scheiss egal.

So, jetzt mal die Liste was sie be mir gemacht haben.

Inspektion mit Mobilitätsgarantie: 124,25€
Sonder-Prüfung Bremsanlage: 6,03€
Tempomat nachrüsten: 139,20€
Ölwanne abgedichtet: 26,10€

MAterial:

Filter: 8,30€
Schraube: 1,00€
Scheibenrein: 2,89€
Filter: 16,85€
Filter: 18,88€
Reiniger: 2,30€
Glühlampe: 1,10€
Silikspray: 6,55€
ServSpray: 2,50€
Kabelbinder: 8,90€
Sicherung: 0,36€
4,3L LL3 Öl: 92,67€

Diese Preise ohne Mehrwertsteuer

seperat aufgeführt:
Arbeitspreis: 295,58 ohne Mwst.
Material: 157,68 ohne Mwst.
Mwst: 72,52€

TOTAL: 525,78€

Achja den Tempomaten habe ich selber mitgebracht!!!!!!!!!!

Ingo TDI

Die haben 139,20 netto für die Montage des Tempomaten kassiert? Bei meiner VW-Werkstatt haben die mir ein Angebot für 150 Euro brutto incl. Tempomat und Einbau gemacht!

So teuer scheint die Werkstatt ja dann doch nicht zu sein.

Der Rest auf deiner Liste geht für mich in Ordnung! Das Öl ist nun mal schweine teuer, da zahle ich auch 20-22 euro pro liter für! Die Mobilitätsinspektion ist ja nunmal auch teuer! Man zahlt halt den Service, das die dafür gerade stehen, das bis zur nächsten Inspektion nichts aussergewöhnliches passieren sollte!

Ich hatte erst nen Schock bekommen, wofür du soviel Kohle hingelegt hast, aber bei LLÖ und Tempomat nachrüsten und Mobilitätsinspektion finde ich den Kurs gar nicht so hoch! Und für die Teile hättest du überall so viel bezahlt! Viel wäre da nicht mehr drin gewesen!

Was ich mal nachfragen würde: Warum haben die soviel fürs nachrüsten des Tempomaten kassiert? Du hast doch nen TDI! Da liegt der komplette Kabelbaum bereits im Auto. Also muss nur das Lenkrad runter, Blinkerhebel tauschen, ein Kabel nach unten legen, anschliessen, LEnkrad drauf und freischalten. Das kann keine 2 Stunden dauern!

Gruss

Ingo

dr-cumbach

Hi na da will ich auch mal was loswerden hatte vor 2 wochen Bremsflüssigkeit verloren, da stellte sich herraus das es auf beiden seiten hinten aus dem schlauch austritt. VW meinte hinten links schlauch defekt 80 Euro, aber es kam viel besser sie sagten hinten rechts ist der Bremssattel defekt da hilft kein schlauch mehr da muß ein neuer ran kostet schlappe 240 Euronen.

Anschließend bin ich bei uns zu 1A gegangen und die haben gesagt der kann gar nicht so einfach kapputt gehen. die haben links und rechts die schläuche gewechselt kostete zusammen nur 113,- € inclusive einbau und Bremsflüssigkeit.

Teuer ist noch geschmeichelt bei VW . Kostenvoranschlag Durchsicht : 450 - 480 €

Da hab ich dennen gesagt " ich will doch nicht den ganzen Laden kaufen" Fazit: ich mach es selber .

MFG

country

wenn ich die preise so lese, rutsche ich immer mehr in meinen stuhl, und bin froh, das vw direkt vor dem kauf noch eine kompl. durchsicht gemacht hat.
bei meinem wird`s ja noch teurer, da die haldex kupplung noch mit ölwechsel dazukommt.

Underground

Und wie schauts mit der Mobilitätsgarantie aus wenn ich den
Service selber mache oder ne andere Werkstatt??

dr-cumbach

also bei atu bekommste eine wenn du es selber machst kommt es drauf an ob du noch einen wagen zu hause rum stehen hast

Highliner-Hamburg

anscheinend schon.

Die Sache ist der Arbeitslohn von 295 Euro.

Naja egal.

Weiss auch nicht was die mit dem Tempomaten gemacht haben.

Egal, meine Garantie ist jetzt eh aus, vondaher mache ich ejtzt nur noch die billigsten Inspektionen wegen dem scheckheft und den rest prüfe ich selbst nach und wechsle das ÖL.

BLACK_V6

Hätte da mal ne Frage, mein kleiner Golf V6 4Motion ist noch nicht lange bei mir - was muss ich denn ausser den normalen Verschleissteilen sonst noch kontrolliere (lassen),damit alles in Ordnung bleibt. Könnte mir vorstellen,das der Allrad ein wenig Pflegebedürftig ist!Wenns um Elektrik geht,kann ich alles - aber bei der Mechanik will man(n) ja nix falsch machen!

MB-110

Wenn man auf die Garantie pfeifft dann spart man ziemlich Kohle.
Garantiefälle werden eh nicht zu 100% übernommen.
Beim Neuwagen lasse ich die ertsn 5 Jahre alles machen um ein volles Scheckheft zu erhalten.
Dann geht der Wagen besser weg.
Bei meinen gebrauchten Spaßmobilen schaut das ganz anders aus ;-)

Atomar

Wahr auch bei VW und wahr sehr zufrieden!!!
habe 320 Euro gezahlt!!

PESI

Finde die Inspektion sowieso ne Frechheit. Habe nur schonmal nachgefragt, weil mein 5er im April dran ist. Ich soll mal mit 350-400 Euro rechnen insgesamt mit allem Scheiss der wohl dazu gehört.

Ein Kumpel von mir, der seine Ausbildung bei VW macht meinte: Die berechnen irgendwie standart (ist von VW vorgegeben) für eine Inspektion 2 oder 3 Arbeitsstunden. Er meinte er würde ALLEINE ca. 1ne Stunde brauchen, mit seinem Meister noch weniger.

SCHEISS AUSBEUTER SAGE ICH NUR. Die berechnen 2 oder 3 Stunden und brauchen nur eine. Das ist doch schon fast BETRUG. Müsste man sich mal ne Stunde hinstellen und warten und dann fragen, warum die 3 Stunden berechnen ... hat doch nur eine gedauert!!

Christus

von vw ist eine gewisse arbeitszeit vorgegeben
in der ist ja nicht nur die prüfung des autos enthalten, sondern auch die behebung der eventuellen fehler.
Das dein Kumpel das Auto in der Zeit anschauen und flüssigkeiten kontrollieren kann glaub ich dir gern, aber wenn jetzt sachen wie birnchen wechseln, relais austauschen, sicherungen checken usw dazukommen, dann dauerts doch weng länger...