sizzla

Hallo,

Intro:
habe ausgiebig die allseits beliebte SuFu benutzt.
Den Googler habe ich auch rechnen lassen, leider ist das Ergebniss das selbe.
Ich finde nur Probleme in Zusammenhang mit ausgehenden Motoren,
in allen Situationen und auf allen Kreuzungen Deutschland's.

Auto: 1.6lSR
Problem:
Mein Problem gestaltet sich allerdings etwas anders.

Beim Starten des Motors, schreit öfters mal der Anlasser auch wenn der Motor warm ist.
Seit neuestem habe ich einen komischen Leerlauf, nach dem Start,
der Motor klingt unheimlich, irgendwie brummt es.
Die Leerlaufdrehzahl nach dem Start liegt bei 1100 (normal 900).
Wenn ich Gas gebe und wieder wegnehme, liegt die Drehzahl im Leerlauf wieder bei 900.
Das habe ich in regelmäßigen Abständen..

Das erste Mal trat das Problem nachm Waschen auf obwohl ich nur Aussen mit wenig Wasser gewaschen habe.
Genauer genommen, fehlte bei mir schon seit einigen Wochen der Verschlussdeckel vom Motoröl.
Mein Stiefvater kam auf die geniale Idee, eine Alufolie mit Gummibändern über den
Einfüllstutzen zu machen. Da ich den Deckel am nächsten Tag sowieso kaufen wollte, da ich einen Werkstatt Termin hatte.
Als ich den Motor startete klang er sehr eigenartig, sofort hab ich die Alufolie wieder runter gemacht, ohne Ergebnis.

So nun war der Wagen danach bei der Werkstatt,
-Bremsen komplett vorne und hinten erneuert
-Stabi Manschetten erneuert
-Kühler ersetzt
-Kühlmittelflansch? erneuert
-Ölverschlussventil erneuert

Ich dachte nach dem Werkstatt Termin läuft er wieder rund.
Eine Inspektion war auch dabei.. leider hab ich dieses Problem jetzt
bei fast jedem anlassen.
Zur Info: Ich fahr immer mit relativ wenig Sprit (Leuchte seit 1 Woche an)

Nun die 3 I's.
Irgendjemand Irgendeine Idee?

Vielen Dank für eure Mühe.

siz

sizzla

*up* keiner ne Idee *up*

KevinR.

Mach halt mal die DK sauber und lasse die Lernwerte anschliessend löschen und die DK adaptieren. Das Problem ist, dass der Motor ohne Öldeckel Falschluft über die KGE zieht und das MSG nun evtl. fehlerhafte Werte adaptiert hat.

Auch kann dein Kühlwassertemperaturgeber sinnlose Werte melden.

Solltest mal den Anlasser ausbauen, saubermachen und bisl fetten, denn Dein Magnetschalter klemmt...