aQua

Hi, hab bei meinem 110PS Tdi das problem das der im 1. und 2. gang irgendwie sich total ruckelig fährt, also stop and gos z.b also 1. gang gas geben bis 2k drehen und dann fuß vom gas, das gibt ein mega ruck, wenn ich dann wieder gas gebe ruckts wieder extrem, beim gas wegnehmen dann wieder usw... ab dem 2. gang merkt mans dann nicht mehr so arg, also da is das schön angenehm, wenn ich kein gang drin hab und im 1. gang hochdreh und fuß vom gas nehm dreht er schön sanft wieder auf standgas ohne rucken, also das ganze is nur im eingekuppelten zustand, also ich kann im 1. und 2. gang nur mit richtig viel kupplungsarbeit dieses wippen (rucken) mindern, was kann das sein ?, als ich das letzte mal bei VW war vor paar tagen, ham die nach was anderem geguckt, aber der meister meinte auch so wärend der probefahrt, das mein motor nachm starten (kalt) ungewönlich laut wäre, was eigenlich net so typisch is, könnte das evtl damit zusammen hängen ??

wie gesagt im 1. und 2. gang dieses extreme wippen stört ungemein, leistungsmangel hab ich nicht, jedenfalls fällt mir da nix auf.

Erazer

hört sich nach dem ganz normalen turboloch für mich an...

aQua

naja aber was soll das turboloch damit zutun haben ?, hab eher irgendwie das gefühl das der Lastwechsel vom Motor irgendwie zu starkt auf den rest des auto übertragen wird, und daher dieses heftige hin und her wippen entsteht

Erazer

also ich bin der meinung das das bei mir auch schon so ist seitdem der motor drin ist... na ja der turbo zieht halt ziemlich schlagartig an ne...

Gibhin

hab das im ersten gang auch...allerdings nur wenn ich vom gas gehe und der erste gang drin bleibt.
Allerdings jammer ich mit keinem Gang hoeher als 1400 - 1600 touren...da geht dann sofort der naechste gang rein. Daher faellt mir das nicht so unbedingt auf. Wenn mans aber mal drauf anlegt passiert bei mir das selbe.

Aber dein Meister wendet auch neueste Strategien an...jetzt sind motoren sogar ungewoehnlich laut! Hat der dazu ein Messgeraet :O

mani_portable

Hört sich ganz normal an, kenn das nicht anders...

Wie oben geschrieben, 1.(ist sowieso nur zum Anfahren und nicht zum Hochjubeln da...) und 2. bei 1.600-1.800 1/min schalten, dann geht das Ganze butterweich.