dreyfusmarc

hi leute!
so, hab folgendes problem...
wen ich meinen golf anmache, am morgen oder wenn er einfach kalt ist, dann geht die drehzahl über 1000 upm und bleibt dan je nach dem 20 - 30 sec... danach kommt er wieder ganz normal auf die 800 upm, also normales standgas... nunja, in letzter zeit hat er auch mühe am morgen anzuspringen, letztens musste ich ordentlich gas geben beim starten, damit er angesprungen ist...
naja, lange rede, kurzer sinn, ich glaube es liegt am Luftmengenmesser, oder??
jetzt meine frage, kann ich den LMM vom r32 nehmen, damit ich ein bisschen mehr luftdurchlass habe passt das? oder würdet ihr den alten, bestehenden reinigen, da der vom r32 nichts an drehmoment bringt? naja, falls ich den reinigen soll, wie mach ich das jetzt genau? hab schon 100te von beiträgen gelesen, aber ich bin immer noch nicht schlauer...

glg marc