crazy

Hallo!

Woran liegt es, das ich vorne rechts schon auf dem Metall bremse und links noch knapp einen halben cm Belag habe?

Wechseln muss ich jetzt sowieso die Bremsscheiben + Belege, aber was kann ich machen das es nicht wieder so kommt...?

Habe es aber auch bemerkt, das die Bremsleistung schlechter geworden ist... Habe warscheinlich viel mehr mit der rechten Seite gebremst!

mcphil1988

schau dir beim ausbauen der bremse mal die zylinder an ob die raus kommen wenn du auf die bremse tritts oder ob sie harken...

ansonst wüsste ich es auch nicht..

powered

Wechsel mal die Bremsflüssigkeit aus. Vielleicht ist da schon was verstopft

kanne

tritt bloß nicht auf die bremse,wenn die scheiben und beläge ausgebaut sind!!!!!!!!! du bekommst die zylinder nicht wieder zurück

mcphil1988

klar bekommste die zurück?! wo ist das Problem? einfach zurück drehen und fertig!

1,8turbo

aber nicht Vorne! Der Kolben kommt dann raus und dann hast du gewonnen!

Golffreak

naja ihr seit helden

Der Sattel ist eine Faust..Der meisste druck wirkt innen..wenn die stege wo die Beläge hin und her wandern nicht sauber gemacht werden und mit plastitube behandelt werden kann es sein das ein belag klemmt und somit höherer verschleiss voran tritt.
Den Kolben kann man ein wenig herauskommen lassen wenn man das möchte.heisst nicht wie ein stier aufs pedal trampeln..denn einmal der kolben draussen macht es umso mehr spass den wieder reinzubekommen.

Also die auflage der bremsbeläge mit drahtbürste und schmiergelpapier sauber machen..kannst auch schleifer etc dazu benutzen..denn die jute plastitube drauf und denn zusammenbauen.
Dazu die führungsbolzen des sattels auf leichtgängigkeit prüfen.Bei älteren modellen nehme ich die raus..schön schmiergeln und neu fetten.

iulian2476

Hallo!

Das ist leicht zu beantworten. Der wahre Grund dafuer ist dieser: Das rechte Vorderrad wird zuesrt vom Motor angetrieben. Bei fast allen Fahrzeuge ist es so. Weil es nun ABS gibt werden diese viel oefter gebremst als das linke Vorderrad. Auch beim Schlupf und auch beim Bremsen.
Wenn Du zum Beispiel Gas gibst, beginnt das Rechte kraeftiger zu drehen als das Linke. Wenn es Sand, Eis, oder Matsch auf der Strasse gibt, dann schlupf das rechte Vorderrad zuesrt, wird aber vom ASR unterbrochen (gebremst), damit beide Raeder am Aspfalt haften, mit gleicher Kraft. Wenn man aber auf rutschiger Strasse bremst, dann greift das ABS ein, und wieder wird zuerst das rechte Vorderrad (in Fahrrichten) gestoppt. Deshalb werden die Bremsbelaege des rechten Vorderrades schneller abgenuzt. Was aber interessanter ist, ist der unterschiedliche Verschleiss der Bremsbelaege an den Hinterraeder.

iulian2476

Jetzt will ich Dich etwas fragen. Ich will erfahren ob deine MFA-Verschleisskontrolleuchte (und die Warnung Bremsbelag pruefen) anfing zu leuchten als du vorne rechts schon auf dem Metall stossest, obwohl noch 1/2 cm Belag am linken hattest. Dass wuerde mich sehr interessieren.
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