Die Einspritz
ventile stecken im Rail (dieses viereckige Rohr, also Spritzleitung) und sind mit Klammer fixiert. Die andere Seite steckt einfach im Saugrohr (sprich Ansaugbrücke).
Siehe hier:
Und hier:
Ratschläge:
1. Wenn Du die Ventile ausbaust, solltest Du auch die O-Ringe wechseln. Es ist nicht zwingend notwendig, aber die alten sind bestimmt schon trocken und dichten danach nicht mehr vernünftig ab. Bedenke, die Ventile stehen unter einem Druck von mehreren Bar.
2. Wenn Du die Ventile wieder einbaust, egal ob in die Ansaugbrücke oder Einspritzrohr, schmiere die Dichtungen mit etwas Fett ein, so ersparst Du Dir einen Kraftakt beim Einsetzen der Ventile.
3. Die Ventile werden zuerst ins Einspritzrohr eingesetzt und erst dann in die Ansaugbrücke, nicht umgekehrt.
Grüsse