Flexit

Hallo zusammen hatte Gestern Mittag folgendes Problem.
Ich stand an der Ampel und hatte ausgekuppelt also Leerlauf als dann grün wurde und ich losfahren wollte bekam ich keinen Gang mehr rein .
Hab den Waagen dann zur Seite geschoben und noch nen Paar mal Probiert. Beim letzten Versuch Wagen gestartet Kupplung gedrückt und Flupp ging wieder alles. Bin dann auch weiter gefahren. Kann es vielleicht auch die Kupplung sein habe nämlich vorher beim ein und auskuppeln Knack geräusche gehört mir aber nichts bei gedacht.
Hoffe mir kann jemand helfen oder jemand hatte schon mal das gleiche Problem!!

Flexit

up

Kaio

habe das auch öfters, dass ich den 1. gang nicht reinkriege.
Bei mir geht es aber, wenn ich die kupplung ein stückchen kommen lasse und den schaltknüppel in den 1. gang drücke.

Flexit

jo thx schonmal hat vielleicht jemand erfahrungen was da kaputt sein könnte??

Flexit

So nur mal zur Info war grade beim könnte Schaltkulisse sein oder Getriebestützen(Lager). Der Wagen wird am Sonntag abgeholt mal schauen was sich da so ergibt bin echt mächtig sauer da ich den Wagen grade erst 2 Monate hab.

Falls es das nicht ist wird das Getriebe im Arsch sein!!

DerAlex

Viel Glück schon mal.
Noch besser ist imho, Schaltknauf wieder in Stellung Leerlauf bringen, Kupplung loslassen und dann erst noch mal Kupplung treten und den 1. Gang mit Gefühl einlegen.

Aber NIE mit Gewalt den Gang reinkriegen wollen. Das schadet mehr als die 2-3 Sekunden die man verliert wenn man so vorgeht wie ich es beschreibe.

Und wenn es der Hintermann an der Ampel ganz eilig hat, dann halt eben im 2. Gang anfahren.

Ist bei mir schon automatischer Reflex wenn der 1. Gang nicht reingeht. Zumindest mit nem TDI ist Anfahren im 2. ja kein Problem. Und schnell genug weggkommen tut man ja auch da man sich 1x Schalten spart.

basti1990

Beim Einlegen der Gänge kommt es auch manchmal vor das ich sie nich einlegen kann, erst nach den schon genannten Methoden (Kupplung leicht kommen lassen, Stück zurücksetzen wieder ersten gang einlegen etc.)

Mich persönlich stört es jetzt kaum, vom leerlauf in den zweiten hackt es auch manchmal das is dann ein wenig nervig wenn man vor der kurve noch einkuppeln will.....

Ist es denn ein SCHADEN? muss man das reparieren/einstellen lassen? ist doch bestimmt nur mit kosten verbunden oder?