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SE vom Feinsten | ![]()
ich hätts aber bei 2km wohl auch abgesaugt und vollgetankt ![]() aber naja wenns schon so krass am ruckeln qualmen etc war ... evtl doch besser werkstatt:P machst sicher nix falsch. frag mal dein werkstattfutzi ob du dass auch hättest leerpumpen und dann volltanken können. (der sagt aber sowieso nein, jaja die profit-gier) |
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gepr. Händler | ![]()
Benzin im Diesel Fahrzeug ist nicht ganz so schlimm wie anders herum. Tank leer saugen lassen meinetwegen noch Dieselfilter wechseln und dann Volltanken Diesel. Viel mehr kannst du eh nicht machen. Wir hatten das mal mit einem V10 der ist 5km mit Supergefahren.. Wie auch immerviel Erfolg und halte uns aufdem laufenden. Gruß |
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Die PumpeDüse Motoren können das relativ gut haben, aber die Motoren mit Verteiler-Einspritpumpe, wie deiner noch einer sein müsste, gehen davon gerne und schnell kaputt, da der Dieselkraftstoff die Bauteile der VE-Pumpe schmiert. Ottokraftstoff bewirkt da eher das Gegenteil und es geht schnell was kaputt!
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Ich schätze mal Erfahrungsgemäß wenn du sagst du bist gefahren und hast es bemerkt das da was nicht stimmt hast du nach dem Absaugen und neutanken c.a. 5000-10000 Km Zeit bis zum Pumpenwechsel! Aber wie mehrfach gesagt, jetzt gehts erst mal um schadensminderung ! |
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Wenn es eine neue Verteiler-Einspritzpumpe für dich wird dann viel Spaß ![]() 038 130 107 KX - Verteiler-Einspritzpumpe für Fzg. mit Schaltgetriebe (AGR, AHF, ASV) 1.326,85 € incl. 19% Mwst. + Montage usw. Austauschteil bei VW nicht verfügbar! |
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