Wagen zuckt, rappelt etc....

sel-cuku · 05.01.2009, 09:26

Hallo zusammen,

fahre seit zwei Wochen einen Golf 4 TDI Bj.2002 - 101 PS.
Erst bei 100.000 Km, 2.Hand, sehr gepflegt.
An sich ist der Wagen echt ne Rakete, kann nichts entgegensetzen.

Seit Samstag habe ich allerdings das Gefühl, er verliert an Kraft.
Wenn ich Beschleunige, ist der nicht mehr so spritzig wie an dem Tag, als ich ihn gekauft habe. Vielleicht kommt es auch mir nur so vor, weil sich mein Körper an die Spritzigkeit gewohnt hat.

Zudem fällt mir auch auf, dass der Wagen hin- und wieder (Tendenz LEIDER steigend) beim Beschleunigen aber auch beim gleichmäßigem Fahren zuckt, rappelt etc. Also kurzzeitig hat man das Gefühl, man sitzt auf einem Traktor.

Kennt jmd. diese zwei Probleme?
Weiss jmd, was ich als erstes versuchen kann zu diagnostizieren?

Grüße
SC

sr125 · 05.01.2009, 14:34

hallo
könnte der beliebte lmm sein, musst du halt mal mit dem computer testen
messwerteblock 21

mfg
sr125

Freakazoid · 05.01.2009, 14:45

Vielleicht verabschieden sich auch ein oder mehrere PumpeDüse Elemente...

05.01.2009, 09:26	- 1
sel-cuku Erfahrener Benutzer Registriert seit: 05.01.2009 VW GOLF 4 Ort: Fürstenfeldbruck bei München FFB - SO 503 Verbrauch: 4,8 Motor: 1.9 AXR 74KW/100PS 05/01 - Beiträge: 177 Abgegebene Danke: 0 Erhielt 0 Danke für 0 Beiträge	Wagen zuckt, rappelt etc.... Hallo zusammen, fahre seit zwei Wochen einen Golf 4 TDI Bj.2002 - 101 PS. Erst bei 100.000 Km, 2.Hand, sehr gepflegt. An sich ist der Wagen echt ne Rakete, kann nichts entgegensetzen. Seit Samstag habe ich allerdings das Gefühl, er verliert an Kraft. Wenn ich Beschleunige, ist der nicht mehr so spritzig wie an dem Tag, als ich ihn gekauft habe. Vielleicht kommt es auch mir nur so vor, weil sich mein Körper an die Spritzigkeit gewohnt hat. Zudem fällt mir auch auf, dass der Wagen hin- und wieder (Tendenz LEIDER steigend) beim Beschleunigen aber auch beim gleichmäßigem Fahren zuckt, rappelt etc. Also kurzzeitig hat man das Gefühl, man sitzt auf einem Traktor. Kennt jmd. diese zwei Probleme? Weiss jmd, was ich als erstes versuchen kann zu diagnostizieren? Grüße SC

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sr125 Erfahrener Benutzer Registriert seit: 23.08.2008 Beiträge: 193 Abgegebene Danke: 0 Erhielt 0 Danke für 0 Beiträge	hallo könnte der beliebte lmm sein, musst du halt mal mit dem computer testen messwerteblock 21 mfg sr125

05.01.2009, 14:45	- 3
Freakazoid Lime Evil Registriert seit: 26.05.2007 Lime Evil Ort: Essen Verbrauch: reichlich Motor: 1.8 GTI AUM 110KW/150PS 10/00 - Beiträge: 6.996 Abgegebene Danke: 26 Erhielt 64 Danke für 51 Beiträge	Vielleicht verabschieden sich auch ein oder mehrere PumpeDüse Elemente...

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