1,8t/null leistung-/ansprechverhalten

Malzeit,bin neu hier und habe folgendes problem mit meinem 1,8t agu:
Wenn ich,egal in welchem gang oder bei welcher drehzahl,gas gebe, ruckelt er vor sich hin und geht null "vorwärts"! Der einzige weg wenigstens halbwegs aus dem quark zu kommen ist ganz ganz vorsichtig gas zu geben.Um einige antworten zu ersparen, den lmm hab ich schon getauscht,im Fehlerspeicher ist au nix!

[wazzup-V6 4motion]

lmm (luftmasenmesser) mal tauschen

und fehler auslesen...

[duke1909]

sehr schöne antwort wazzup
anke:

danke,doch wie gesagt den lmm hab ich schon getauscht und im fehlerspeicher ist kein fehler.Habe den kraftstoffdruck geprüft,wobei ich allerdings keine möglichkeit hatte dies unter last zu tun und die zündmodule hab ich auch mal probe halber gegen andere gebrauchte kurzzeitig getauscht.ohne erfolg! lambdasonde müsste laut abgaswerten auch ok sein und der ladeluftkreis ist auch i.o.!das SG war von oettinger gechipt und ist auch wieder original.ich bin langsam echt ratlos!!!Einspritzventile???

[wazzup-V6 4motion]

drosselklappe mal angesehen? hast du e-gas? oder geht an deine drosselklappe noch nen drahtseil?

Motorleuchte auch an ?

Bei dieser Beschreibung war es bei mir die Zündspule die hinüber war , eine Schwachstelle bei den 1,8T , V5 und V6 Modellen . Vor allen aber bei den Bj: 01/02 da Mangelhafte Zündspulen verbaut wurden .

Habe meine dann ersetzt bekommen auf Kulanz da es ein bekanntes Problem ist .

Bei mir war die Motorleuchte an ,
Kaum Gas Angenommen und keine Leistung ,
Klang wie ein Drei Zylinder ,
Turbo hatte kein Druck mehr laut Ladedruckanzeiger

Leider weiß ich nicht ob dieser Fehler hinterlegt war .

Notfalls andere VW Werkstatt Fehlerspeicher auslesen lassen .

mfg

moin moin zusammen. Ne, keine kontrollleuchte.Habe ja vor kurzer Zeit auch die Zündmodule getauscht weil ich das selbe dachte. Die waren zwar gebraucht aber kann mir nicht vorstellen das die auch am arsch waren.Na gut, nichts ist unmöglich aber das mit der Kulanz kann ich mir von der Backe putzen,da die Inspektionen nicht in einer Vertrags-Werkstatt gemacht wurden.Hab ich irgend ne möglichkeit die zu prüfen??

Hey.Hab noch kein E-gas. Habe aber auch die DK schon gereinigt und neu angelernt.Habe sogar die soll-werte des potis mit meinen ist werten veglichen.Alles im grünen Bereich! Versteht ihr so langsam warum ich durchdrehe?!?

Hmmm ... bin da zwar eher Laie, aber könnte nicht vielleicht auch der Turbo einen weg haben?

[blume01558]

ich hatte es so ähnlich bei mir war es das zundsteuermodul das am lüfterkasten hängt
bei vw 300
bei konschewski 98 lol (nur ma so am rande)

[[email protected]]

Das Zündsteuermodul wird aber als Fehler hinterlegt !!!

Mit was wurden die Fehler ausgelesen !?

hast du mal die Zündkerzen ausgebaut ? Schau ob bei allen 4 das Brennbild gleich ist !?

Mit dem VAG Diagnose Gerät(das kleine blaue). Das der Fehler im normalfall hinterlegt werden müsste ist mir auch klar!Die Kerzen sehen alle ok aus..gruss chris

[[email protected]]

Kompression überprüft !?

Die sache ist ja die,das ich wenn ich ganz vorsichtig gas gebe,ihm darüber hinweg helfen kann,sodass er sogar ladedruck aufbaut.Nur vollgas geht gar nicht und so ab 5000U/min ist dann auch wieder schluss.Sobald Drehmoment gebraucht wird gibt er auf...Ist schwer zu erklären...

moin moin allerseits!
Keiner mehr ne idee???

[Matsarna]

Guck mal ob bei der Fahrg Oil ausläuft.....
Hatte die selben anzeichen bei meinem ... war Gatriebeschaden....

Wünsches dir nicht !!

grez Matthias

Ob wo öl ausläuft? Getriebeschaden??

[wazzup-V6 4motion]

ich glaub das soll bei der "fahrt" heißen...kann mir aber auch nicht vorstellen, dass das vom getriebe kommt! und @ matsarna hast du auch nen 1.8T

Das getriebe kann man wohl ausschliessen,sowie nen ganzen haufen anderer bauteile!!
Bin von diesem Zündmdul thema noch nicht ganz weg/überzeugt,hab nur keine lust und kein geld die neu zu kaufen wenn ich sie nicht brauche...

Warum setzt auch dieses fuckin steuergerät nicht irgend einen fehler????
Nichtmal folge fehler wie z.b lambda wert oder klopfsensor oder zündaussetzer oder was weiss ich?????????
Überlege schon übern winter den motor raus zu schmeissen und gegen einen 1,8T aus`m S3 zu tauschen!? Irgendwelche Angebote?...grins

Es muss doch irgend jemand geben der weiter weiss oder ne idee hat die ich noch nicht probiert habe???