KN Luftfilter einbaun beim 1,6er Automatik

maxd · 15.02.2009, 13:24

Hi,

hab mal ne Frage..hab hier noch nen KN Luftfilter rumliegen..jetz wollt ich den heute einbaun, seh aber dass von meinem LMM noch 2 weiter Schläuch abgehn, weiß aber nicht, wozu die gut sind

..wenn ich ja jetzt den filter anschließ, sind doch die beiden nutzlos , oder net ? kann dann was kaputt gehn ? kenn mich da halt net so aus

ich hab mal den schlauch markiert..der geht hinter dem silbernen blech oder gussteil irgendwo rein

und der andre, dickere (unter dem mit dem kreis markierten schlauch, geht hier rein.

ich hoffe, ihr könnt mir helfen

grüssle

ColtTix · 15.02.2009, 13:53

Also Bild Nr. 2 ist die Sekundärluftpumpe!

Die ist dazu da, um den Kat schneller aufzuheizen.
Soweit ich weiß, gibt es für solche Schläuche dann auch auch kleine Filter!
Oder man lässt (sofern möglich) den alten Luftfilterkasten drin!

Aber wozu Leitung einbüßen, und dem Motor warme Luft aus dem Motorraum zuführen?
Nur damit er beim Gas geben ein bisschen "wrooooom" macht?
Besonders bei Automatik finde ich es albern...
Wenn der Motor brüllt, das Auto aber erst 1-2 Sekunden braucht bis es schneller wird...

maxd · 15.02.2009, 13:59

ja, ne..hat mich halt nur interessiert...weil beim nen andre 1,6er nur der eine dicke schlauch weggeht vom filterkasten..

..deswegen wollt ich mal wissen, wozu die andern beiden sind

.

dank dir..

ColtTix · 15.02.2009, 14:03

Ja beim alten AKL ist das noch so.
Deiner ist hat auch schon Euro 4 und deshalb die Sekundärluftpumpe usw.

maxd · 15.02.2009, 14:05

wieder was gelernt...

XM-Syncro · 15.02.2009, 14:27

Gabs den ATN auch mit nem richtigen Filterkasten? Hängts mit dem Automatik zusammen, oder ist das ein SR (falls es da Automatik gab)? Wir haben den 1.6er 16V (halt ATN) auch, aber der hat den Filter oben auf dem Motor, auch EU4 und keine Sekundärluftpumpe

maxd · 15.02.2009, 14:29

ist ein 1,6er SR Automatik...beachtet net meine motorkennung unter meinem avatar bild..ist nicht die richtige !!...hab ich nur so ausgewählt..

ColtTix · 15.02.2009, 14:40

Zitat:

Original von XM-Syncro
Gabs den ATN auch mit nem richtigen Filterkasten? Hängts mit dem Automatik zusammen, oder ist das ein SR (falls es da Automatik gab)? Wir haben den 1.6er 16V (halt ATN) auch, aber der hat den Filter oben auf dem Motor, auch EU4 und keine Sekundärluftpumpe

Wollte auch sagen - der angegebene Motorkennbuchstabe passt nicht!
Das ist ja ein 8-Ventiler und kein 16V.

Die 1.6er 16V haben wie die 1.4er 16V den Luftfilter oben direkt über der Drosselklappe und auch keinen Luftmassenmesser!

Vielleicht solltest du demnächst mal den richtigen Kennbuchstaben raussuchen und eintragen. Das erleichtert uns in solchen Fällen die Hilfe!

Klose · 15.02.2009, 14:45

Also habe ich das Richtig verstanden, dass man bei diesem Motor keinen K&N Luftfilter anbauen kann oder soll?

Grüße

XM-Syncro · 15.02.2009, 14:50

Kann schon, aber soll nicht unbedingt. Dazu findest du einiges im Forum - erstmal die 2 Schläuche (läßt sich lösen), angesaugte Warmluft - damit weniger Leistung/mehr Verbrauch, Eintragung, keinen Nutzen außer Krach und eventuell ein schneller sterbender LMM, weil die Filter ja eingeölt werden. Ich würde das org. Teil drin lassen...bringt dir am meisten...

maxd · 15.02.2009, 17:00

so, bin mal ne runde mit gefahrn...und habn wieder ausgebaut. wollts halt mal testen...

15.02.2009, 13:24	- 1
maxd Sheriff Registriert seit: 17.02.2007 C180 K Ort: 97877 Wertheim TBB-MD23 Verbrauch: 8-9 L Beiträge: 4.786 Abgegebene Danke: 64 Erhielt 197 Danke für 115 Beiträge	KN Luftfilter einbaun beim 1,6er Automatik Hi, hab mal ne Frage..hab hier noch nen KN Luftfilter rumliegen..jetz wollt ich den heute einbaun, seh aber dass von meinem LMM noch 2 weiter Schläuch abgehn, weiß aber nicht, wozu die gut sind ..wenn ich ja jetzt den filter anschließ, sind doch die beiden nutzlos , oder net ? kann dann was kaputt gehn ? kenn mich da halt net so aus ich hab mal den schlauch markiert..der geht hinter dem silbernen blech oder gussteil irgendwo rein und der andre, dickere (unter dem mit dem kreis markierten schlauch, geht hier rein. ich hoffe, ihr könnt mir helfen grüssle

Ähnliche Themen
Thema	Autor	Forum	Antworten	Letzter Beitrag
kn luftfilter beim 1,8 er 125 ps	vw160	Motortuning	6	24.02.2008 22:48
hoher Verbrauch beim 1.6 (Automatik)	msc_schmidt	Werkstatt	19	10.11.2007 13:42
Luftfilter beim 1,6 16V tauschen	vwgolfIV2007	Motortuning	2	26.10.2007 12:42
K&N Luftfilter KIT beim Golf 1,8 T ?????	funmaker	Tuning Allgemein	5	20.05.2007 19:45
Automatik knirscht beim lösen der Bremse	M@x	Werkstatt	5	20.12.2006 18:16

15.02.2009, 13:53	- 2
ColtTix Servicetechniker bei VW Registriert seit: 14.08.2007 VW Golf GTI Pirelli Ort: Osnabrück Verbrauch: 10 l/100km Motor: 1.4 AHW 55KW/75PS ab 10/97 - Beiträge: 6.392 Abgegebene Danke: 2 Erhielt 129 Danke für 124 Beiträge	Also Bild Nr. 2 ist die Sekundärluftpumpe! Die ist dazu da, um den Kat schneller aufzuheizen. Soweit ich weiß, gibt es für solche Schläuche dann auch auch kleine Filter! Oder man lässt (sofern möglich) den alten Luftfilterkasten drin! Aber wozu Leitung einbüßen, und dem Motor warme Luft aus dem Motorraum zuführen? Nur damit er beim Gas geben ein bisschen "wrooooom" macht? Besonders bei Automatik finde ich es albern... Wenn der Motor brüllt, das Auto aber erst 1-2 Sekunden braucht bis es schneller wird...

15.02.2009, 13:59	- 3
maxd Sheriff Registriert seit: 17.02.2007 C180 K Ort: 97877 Wertheim TBB-MD23 Verbrauch: 8-9 L Beiträge: 4.786 Themenstarter Abgegebene Danke: 64 Erhielt 197 Danke für 115 Beiträge	ja, ne..hat mich halt nur interessiert...weil beim nen andre 1,6er nur der eine dicke schlauch weggeht vom filterkasten.. ..deswegen wollt ich mal wissen, wozu die andern beiden sind . dank dir..

15.02.2009, 14:03	- 4
ColtTix Servicetechniker bei VW Registriert seit: 14.08.2007 VW Golf GTI Pirelli Ort: Osnabrück Verbrauch: 10 l/100km Motor: 1.4 AHW 55KW/75PS ab 10/97 - Beiträge: 6.392 Abgegebene Danke: 2 Erhielt 129 Danke für 124 Beiträge	Ja beim alten AKL ist das noch so. Deiner ist hat auch schon Euro 4 und deshalb die Sekundärluftpumpe usw.

15.02.2009, 14:05	- 5
maxd Sheriff Registriert seit: 17.02.2007 C180 K Ort: 97877 Wertheim TBB-MD23 Verbrauch: 8-9 L Beiträge: 4.786 Themenstarter Abgegebene Danke: 64 Erhielt 197 Danke für 115 Beiträge	wieder was gelernt...

15.02.2009, 14:27	- 6
XM-Syncro Gefahrener Benutzer Registriert seit: 27.07.2006 Beiträge: 2.976 Abgegebene Danke: 22 Erhielt 114 Danke für 103 Beiträge	Gabs den ATN auch mit nem richtigen Filterkasten? Hängts mit dem Automatik zusammen, oder ist das ein SR (falls es da Automatik gab)? Wir haben den 1.6er 16V (halt ATN) auch, aber der hat den Filter oben auf dem Motor, auch EU4 und keine Sekundärluftpumpe

15.02.2009, 14:29	- 7
maxd Sheriff Registriert seit: 17.02.2007 C180 K Ort: 97877 Wertheim TBB-MD23 Verbrauch: 8-9 L Beiträge: 4.786 Themenstarter Abgegebene Danke: 64 Erhielt 197 Danke für 115 Beiträge	ist ein 1,6er SR Automatik...beachtet net meine motorkennung unter meinem avatar bild..ist nicht die richtige !!...hab ich nur so ausgewählt..

15.02.2009, 14:45	- 9
Klose Benutzer Registriert seit: 03.01.2009 Ort: Ronneburg Verbrauch: 8,5 Motor: 1.6 APF 74KW/100PS 05/99 - 08/00 Beiträge: 60 Abgegebene Danke: 0 Erhielt 0 Danke für 0 Beiträge	Also habe ich das Richtig verstanden, dass man bei diesem Motor keinen K&N Luftfilter anbauen kann oder soll? Grüße

15.02.2009, 14:50	- 10
XM-Syncro Gefahrener Benutzer Registriert seit: 27.07.2006 Beiträge: 2.976 Abgegebene Danke: 22 Erhielt 114 Danke für 103 Beiträge	Kann schon, aber soll nicht unbedingt. Dazu findest du einiges im Forum - erstmal die 2 Schläuche (läßt sich lösen), angesaugte Warmluft - damit weniger Leistung/mehr Verbrauch, Eintragung, keinen Nutzen außer Krach und eventuell ein schneller sterbender LMM, weil die Filter ja eingeölt werden. Ich würde das org. Teil drin lassen...bringt dir am meisten...

15.02.2009, 17:00	- 11
maxd Sheriff Registriert seit: 17.02.2007 C180 K Ort: 97877 Wertheim TBB-MD23 Verbrauch: 8-9 L Beiträge: 4.786 Themenstarter Abgegebene Danke: 64 Erhielt 197 Danke für 115 Beiträge	so, bin mal ne runde mit gefahrn...und habn wieder ausgebaut. wollts halt mal testen...

Werbung

KN Luftfilter einbaun beim 1,6er Automatik

Ähnliche Themen