Was soll dieser Schlauch / Rohr ? (1.8T AGU)

Farasy · 27.05.2009, 20:03

Hallo liebe Leute,
mein Motor ruckelt sehr leicht im Stand. Am Drehzahlmesser ist nichts zu sehen, alles konstant, doch ich merke ein ruckeln an den Innenteilen. Sehr gut zu spüren wenn ich Mittelkonsole anfasse. Auch am Bremspedal ist es zu spüren.
Was könnte das ausmachen ? Evtl. LMM ? Apropo, wo find ich den eigentlich ?

Und noch etwas interessantes (siehe Bild). Wozu gehört dieser Schlauch und vorallem, ich habe den Wagen nun seit genau 1 Jahr. Das Ding war schon bei Kauf so, denn an dem Wagen habe ich weiter nichts gemacht.

Perleffect GTI · 27.05.2009, 20:07

Fehlen tut da auf jedenfall was!Sieht aus als wenn da mal neh Ladedruckanzeige zwischen war!Der schlauch müste glaub ich oben links an die dose gehen wenn ich mich recht erinnere!

R-Line TDI · 27.05.2009, 20:09

So wie es aussieht ist das die original Unterdruckleitung für das SUV,
da bei dir eine zweite Leitung zum Ventil nebenher mit einem T Stück verläuft.

Farasy · 27.05.2009, 20:11

Bei einigen Bildern hier im Forum habe ich diesen Schlauch schonmal gesehen. Ebenfalls an der selben Stelle. Ich denke das ist ein Serienteil.

Übrigens hab ich in meinem Fehlerspeicher 00575 Ladedruck nicht erreicht. Vllt. liegts an dem Schlauch !?

Perleffect GTI · 27.05.2009, 20:13

Ja der bläst voll aus dem schlauch raus!Da war mit 100tiger sicherheit eine ladedruckanzeige zwischen und der hatte kein bocj den schlauch wieder anzuklemmen!

R-Line TDI · 27.05.2009, 20:16

Stop,

So wie es aussieht ist der abgang am T-Stück verschlossen, damit wäre nix verkehrt, wenn der Schlauch richtig am Steuerventil angeschlossen ist. Sondern halt nur der originale Schlauch umgangen

Farasy · 27.05.2009, 20:16

Der Schlauch ist an beiden Enden frei. Nur das T Stück an dem Schlauch welches vom SUV kommt ist an der Mitte offen. Schlimm ?

R-Line TDI · 27.05.2009, 20:18

Ohh, ja der muss zu sein sonst funktioniert das SUV nicht

Perleffect GTI · 27.05.2009, 20:20

Hier musst mal bei mir im thread durchblättern vill. sieht man den schlauch da!
http://www.golf4.de/werkstatt/58752-...ruckeln-9.html

Golf4anatic · 27.05.2009, 20:22

dann ist es ja auch kein wunder wenn der fehler drin ist. denn deine unterdruckdose hällt ja druck.

Farasy · 27.05.2009, 20:32

@ Perleffect, leider ist der Schlauch auf den Bildern nicht zu sehen. Dennoch Danke!

Ich schaue später mal ob das T-Stück an der Stelle zu ist.
Jedoch, was soll dieser abgeschnittene Schlauch normal machen ?

Perleffect GTI · 27.05.2009, 20:33

Ich mache dir morgen bilder wie das aussehen muss und stelle die hier rein!

R-Line TDI · 27.05.2009, 20:45

Normalerweise ist über diesen Schlauch das SUV angeschlossen und nicht wie bei dir mit einer extra verlegten Leitung

Farasy · 28.05.2009, 16:41

Also,
das offene Ende am T-Stück ist mit einer Schraube geschlossen.
Kann da trotzdem noch noch luft entweichen bzw. angesaugt werden ? Denke nicht das da noch ein Gummi ist..

R-Line TDI · 28.05.2009, 19:17

Wenn die schraube schön fest ist, wird das auch dicht sein.

EightballZ · 28.05.2009, 21:33

boah was das denn?

der schlauch kommt unten aus der ansaugbrücke...und is sicherlich nich ohne grund dort...zumal der ganze spaß pfennigkram is....also ab zum atu..stück schlauch und schellen besorgen und gut is...

Farasy · 28.05.2009, 21:54

Zitat:

Zitat von EightballZ

boah was das denn?

der schlauch kommt unten aus der ansaugbrücke...und is sicherlich nich ohne grund dort...zumal der ganze spaß pfennigkram is....also ab zum atu..stück schlauch und schellen besorgen und gut is...

Yo, möchte das wieder original herrichten.

EightballZ · 29.05.2009, 00:11

sehr gut

habe übrigens das gleiche ruckeln im leerlauf...

Farasy · 29.05.2009, 01:40

Zitat:

Zitat von EightballZ

sehr gut

habe übrigens das gleiche ruckeln im leerlauf...

Es muss doch irgendwer wissen woran das liegen kann ?!

-Dirk- · 29.05.2009, 14:49

Mach den Schlauch neu und du wirst sehen das ein paar der Probleme weg sind

Gruß

Dirk

27.05.2009, 20:07	- 2
Perleffect GTI Erfahrener Benutzer Registriert seit: 30.11.2008 20V Turbo + Chip Ort: COE Freunde,Golf,Mountainbiken Motor: 1.8 GTI AGU 110KW/150PS 10/97 - Beiträge: 1.080 Abgegebene Danke: 0 Erhielt 0 Danke für 0 Beiträge	Fehlen tut da auf jedenfall was!Sieht aus als wenn da mal neh Ladedruckanzeige zwischen war!Der schlauch müste glaub ich oben links an die dose gehen wenn ich mich recht erinnere!

27.05.2009, 20:09	- 3
R-Line TDI Erfahrener Benutzer Registriert seit: 02.09.2007 Motor: 3.2 R32 BFH 177KW/241PS 06/02 - Beiträge: 589 Abgegebene Danke: 0 Erhielt 1 Danke für 1 Beitrag	So wie es aussieht ist das die original Unterdruckleitung für das SUV, da bei dir eine zweite Leitung zum Ventil nebenher mit einem T Stück verläuft.

27.05.2009, 20:11	- 4
Farasy Erfahrener Benutzer Registriert seit: 01.07.2008 00. Golf GTI Turbo Excl. Ort: Bremen Verbrauch: rund 8,4 Motor: 1.8 GTI AGU 110KW/150PS 10/97 - Beiträge: 239 Themenstarter Abgegebene Danke: 6 Erhielt 1 Danke für 1 Beitrag	Bei einigen Bildern hier im Forum habe ich diesen Schlauch schonmal gesehen. Ebenfalls an der selben Stelle. Ich denke das ist ein Serienteil. Übrigens hab ich in meinem Fehlerspeicher 00575 Ladedruck nicht erreicht. Vllt. liegts an dem Schlauch !?

27.05.2009, 20:13	- 5
Perleffect GTI Erfahrener Benutzer Registriert seit: 30.11.2008 20V Turbo + Chip Ort: COE Freunde,Golf,Mountainbiken Motor: 1.8 GTI AGU 110KW/150PS 10/97 - Beiträge: 1.080 Abgegebene Danke: 0 Erhielt 0 Danke für 0 Beiträge	Ja der bläst voll aus dem schlauch raus!Da war mit 100tiger sicherheit eine ladedruckanzeige zwischen und der hatte kein bocj den schlauch wieder anzuklemmen!

27.05.2009, 20:16	- 6
R-Line TDI Erfahrener Benutzer Registriert seit: 02.09.2007 Motor: 3.2 R32 BFH 177KW/241PS 06/02 - Beiträge: 589 Abgegebene Danke: 0 Erhielt 1 Danke für 1 Beitrag	Stop, So wie es aussieht ist der abgang am T-Stück verschlossen, damit wäre nix verkehrt, wenn der Schlauch richtig am Steuerventil angeschlossen ist. Sondern halt nur der originale Schlauch umgangen

27.05.2009, 20:16	- 7
Farasy Erfahrener Benutzer Registriert seit: 01.07.2008 00. Golf GTI Turbo Excl. Ort: Bremen Verbrauch: rund 8,4 Motor: 1.8 GTI AGU 110KW/150PS 10/97 - Beiträge: 239 Themenstarter Abgegebene Danke: 6 Erhielt 1 Danke für 1 Beitrag	Der Schlauch ist an beiden Enden frei. Nur das T Stück an dem Schlauch welches vom SUV kommt ist an der Mitte offen. Schlimm ?

27.05.2009, 20:18	- 8
R-Line TDI Erfahrener Benutzer Registriert seit: 02.09.2007 Motor: 3.2 R32 BFH 177KW/241PS 06/02 - Beiträge: 589 Abgegebene Danke: 0 Erhielt 1 Danke für 1 Beitrag	Ohh, ja der muss zu sein sonst funktioniert das SUV nicht

27.05.2009, 20:20	- 9
Perleffect GTI Erfahrener Benutzer Registriert seit: 30.11.2008 20V Turbo + Chip Ort: COE Freunde,Golf,Mountainbiken Motor: 1.8 GTI AGU 110KW/150PS 10/97 - Beiträge: 1.080 Abgegebene Danke: 0 Erhielt 0 Danke für 0 Beiträge	Hier musst mal bei mir im thread durchblättern vill. sieht man den schlauch da! http://www.golf4.de/werkstatt/58752-...ruckeln-9.html

27.05.2009, 20:22	- 10
Golf4anatic Erfahrener Benutzer Registriert seit: 12.03.2008 Golf IV Motor: 1.9 GT ASZ 96KW/130PS 04/01 - Beiträge: 931 Abgegebene Danke: 1 Erhielt 7 Danke für 6 Beiträge	dann ist es ja auch kein wunder wenn der fehler drin ist. denn deine unterdruckdose hällt ja druck.

27.05.2009, 20:32	- 11
Farasy Erfahrener Benutzer Registriert seit: 01.07.2008 00. Golf GTI Turbo Excl. Ort: Bremen Verbrauch: rund 8,4 Motor: 1.8 GTI AGU 110KW/150PS 10/97 - Beiträge: 239 Themenstarter Abgegebene Danke: 6 Erhielt 1 Danke für 1 Beitrag	@ Perleffect, leider ist der Schlauch auf den Bildern nicht zu sehen. Dennoch Danke! Ich schaue später mal ob das T-Stück an der Stelle zu ist. Jedoch, was soll dieser abgeschnittene Schlauch normal machen ?

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27.05.2009, 20:33	- 12
Perleffect GTI Erfahrener Benutzer Registriert seit: 30.11.2008 20V Turbo + Chip Ort: COE Freunde,Golf,Mountainbiken Motor: 1.8 GTI AGU 110KW/150PS 10/97 - Beiträge: 1.080 Abgegebene Danke: 0 Erhielt 0 Danke für 0 Beiträge	Ich mache dir morgen bilder wie das aussehen muss und stelle die hier rein!

27.05.2009, 20:45	- 13
R-Line TDI Erfahrener Benutzer Registriert seit: 02.09.2007 Motor: 3.2 R32 BFH 177KW/241PS 06/02 - Beiträge: 589 Abgegebene Danke: 0 Erhielt 1 Danke für 1 Beitrag	Normalerweise ist über diesen Schlauch das SUV angeschlossen und nicht wie bei dir mit einer extra verlegten Leitung

28.05.2009, 16:41	- 14
Farasy Erfahrener Benutzer Registriert seit: 01.07.2008 00. Golf GTI Turbo Excl. Ort: Bremen Verbrauch: rund 8,4 Motor: 1.8 GTI AGU 110KW/150PS 10/97 - Beiträge: 239 Themenstarter Abgegebene Danke: 6 Erhielt 1 Danke für 1 Beitrag	Also, das offene Ende am T-Stück ist mit einer Schraube geschlossen. Kann da trotzdem noch noch luft entweichen bzw. angesaugt werden ? Denke nicht das da noch ein Gummi ist..

28.05.2009, 19:17	- 15
R-Line TDI Erfahrener Benutzer Registriert seit: 02.09.2007 Motor: 3.2 R32 BFH 177KW/241PS 06/02 - Beiträge: 589 Abgegebene Danke: 0 Erhielt 1 Danke für 1 Beitrag	Wenn die schraube schön fest ist, wird das auch dicht sein.

28.05.2009, 21:33	- 16
EightballZ Erfahrener Benutzer Registriert seit: 24.09.2006 Golf 4 , Oldsmobile Toronado GT 1970 Ort: WOB und C Motor: 1.8 GTI AGU 110KW/150PS 10/97 - Beiträge: 1.055 Abgegebene Danke: 3 Erhielt 4 Danke für 3 Beiträge	boah was das denn? der schlauch kommt unten aus der ansaugbrücke...und is sicherlich nich ohne grund dort...zumal der ganze spaß pfennigkram is....also ab zum atu..stück schlauch und schellen besorgen und gut is...

29.05.2009, 00:11	- 18
EightballZ Erfahrener Benutzer Registriert seit: 24.09.2006 Golf 4 , Oldsmobile Toronado GT 1970 Ort: WOB und C Motor: 1.8 GTI AGU 110KW/150PS 10/97 - Beiträge: 1.055 Abgegebene Danke: 3 Erhielt 4 Danke für 3 Beiträge	sehr gut habe übrigens das gleiche ruckeln im leerlauf...

29.05.2009, 14:49	- 20
-Dirk- gepr. Händler Registriert seit: 22.03.2007 Golf 7 GTI PP Ort: Krefeld Verbrauch: 10 Beiträge: 3.007 Abgegebene Danke: 33 Erhielt 28 Danke für 23 Beiträge	Mach den Schlauch neu und du wirst sehen das ein paar der Probleme weg sind Gruß Dirk