Motor springt teilweise nicht mehr an Golf 4 APF - Seite 3

Schlupf · 09.07.2014, 19:06

Zitat:

Zitat von Schlupf

Weiterhin kann es auch sein, dass nicht das Relais eine Macke hat, sondern der Relaisträger ein Problem darstellt.

Da wären wir wieder beim Beitrag 31 gelandet! Mit einer "Last" die Spannung messen ist zwar gut, jedoch würde ich gleich mal den Relaisträger begutachten. Ich meine damit, die Anschlüsse von unten, vielleicht ist da eine schlechte Verbindung. Nicht nur fehlender "Plus" sondern auch fehlende "Masse" führt zu so einem Problem.

lastbikehero · 16.07.2014, 21:03

Der Relaisträger sieht von unten aus wie neu, glaub nicht das er Probleme macht. Kann aber einen Teilerfolg feiern, das starke Rückeln im Gasbetrieb ist weg :-) (Einspritzventil defekt). Ich hab noch einen neuen Verdacht, im Fehlerspeicher taucht auch ein Canbusfehler auf und soweit ich weiss kommunizieren nur der Tacho & das MSG darüber. Ist es problematisch die Wegfahrsperre neu anzulernen um den Tacho zu tauschen?

1,8turbo · 16.07.2014, 23:35

Das Abs kommuniziert auch mit dem Msg. Wozu den Tacho tauschen?

lastbikehero · 17.07.2014, 00:25

Wenn das Kombiinstrument nun ein Macke hat und deswegen den Canbusfehler ablegt, wird die Wegfahrsperre nicht freigeschalten. Für alle anderen Systeme ist ein Busfehler für das Anspringen ja unerheblich.

1,8turbo · 17.07.2014, 00:55

Dann sollte aber auch ein Fehler abgelegt werden a la Motorsteuergerät gesperrt. Ausserdem springt der Motor dann trotzdem an und geht dann wieder aus

lastbikehero · 05.08.2014, 13:20

Hab jetzt aus lauter Verzweifelung nochmal das Relaise Nr 30 erneuert, da es damals auch nur ein gebrauchtes war. Und siehe da, seidem keine Probleme wieder gehabt. Hoffe es bleibt so :-)

16.07.2014, 21:03	- 42
lastbikehero Neuer Benutzer Registriert seit: 29.06.2014 Golf 4 Variant Ort: Chemnitz Motor: 1.6 APF 74KW/100PS 05/99 - 08/00 Beiträge: 11 Abgegebene Danke: 0 Erhielt 0 Danke für 0 Beiträge	Der Relaisträger sieht von unten aus wie neu, glaub nicht das er Probleme macht. Kann aber einen Teilerfolg feiern, das starke Rückeln im Gasbetrieb ist weg :-) (Einspritzventil defekt). Ich hab noch einen neuen Verdacht, im Fehlerspeicher taucht auch ein Canbusfehler auf und soweit ich weiss kommunizieren nur der Tacho & das MSG darüber. Ist es problematisch die Wegfahrsperre neu anzulernen um den Tacho zu tauschen?

16.07.2014, 23:35	- 43
1,8turbo Gelenkbusfahrer Registriert seit: 01.04.2006 Passat 3B Ort: Bielefeld & Potsdam P-IL XX Verbrauch: ~7,0 Motor: 1.9 GT ASZ 96KW/130PS 04/01 - Beiträge: 25.494 Abgegebene Danke: 104 Erhielt 1.936 Danke für 1.727 Beiträge	Das Abs kommuniziert auch mit dem Msg. Wozu den Tacho tauschen?

17.07.2014, 00:25	- 44
lastbikehero Neuer Benutzer Registriert seit: 29.06.2014 Golf 4 Variant Ort: Chemnitz Motor: 1.6 APF 74KW/100PS 05/99 - 08/00 Beiträge: 11 Abgegebene Danke: 0 Erhielt 0 Danke für 0 Beiträge	Wenn das Kombiinstrument nun ein Macke hat und deswegen den Canbusfehler ablegt, wird die Wegfahrsperre nicht freigeschalten. Für alle anderen Systeme ist ein Busfehler für das Anspringen ja unerheblich.

17.07.2014, 00:55	- 45
1,8turbo Gelenkbusfahrer Registriert seit: 01.04.2006 Passat 3B Ort: Bielefeld & Potsdam P-IL XX Verbrauch: ~7,0 Motor: 1.9 GT ASZ 96KW/130PS 04/01 - Beiträge: 25.494 Abgegebene Danke: 104 Erhielt 1.936 Danke für 1.727 Beiträge	Dann sollte aber auch ein Fehler abgelegt werden a la Motorsteuergerät gesperrt. Ausserdem springt der Motor dann trotzdem an und geht dann wieder aus

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lastbikehero Neuer Benutzer Registriert seit: 29.06.2014 Golf 4 Variant Ort: Chemnitz Motor: 1.6 APF 74KW/100PS 05/99 - 08/00 Beiträge: 11 Abgegebene Danke: 0 Erhielt 0 Danke für 0 Beiträge	Hab jetzt aus lauter Verzweifelung nochmal das Relaise Nr 30 erneuert, da es damals auch nur ein gebrauchtes war. Und siehe da, seidem keine Probleme wieder gehabt. Hoffe es bleibt so :-)

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