Sehr feste Schraube der Keilrippenriemen-Spannrolle

MSIII · 26.08.2009, 19:27

Hallo!

Ich will bei meinem Golf V5 (110 KW, Bj 2000, mit Klima) den Keilrippenriemen wechseln.

Haben mit `nem 16 Schlüssel angesetzt und wie nach Anleitung aus dem Buch SWG entgegen der Uhrzeigerrichtung drehen wollen.

Haben die Schraube aber nicht gelöst bekommen, weil sie ziemlich fest sitzt und wir nicht mit voller Kraft drehen wollten.

Meine Frage: kommt es manchmal vor, dass sie so fest sitzt und hilft da wirklich nur volle Pulle? Oder kann dann was kaputt gehen?

ColtTix · 26.08.2009, 19:31

Ist es nicht so, das man die Schraube in Richtung Fest dreht, und damit den automatischen Spanner verdreht, und somit den Riemen löst? Also so kenne ich das. Weiß aber im Moment nicht, wie das beim V5 ist.

XM-Syncro · 26.08.2009, 20:04

So kenn ich das auch (1.6er usw.)...der Spanner wird dadurch gedrückt und man kann den Riemen abnehmen. Beim V5 wird das doch wie beim V6 sein!? Also muß man oben in den Spanner eine Schraube drehen, die den Spanner lockert?

26.08.2009, 19:27	- 1
MSIII Neuer Benutzer Registriert seit: 26.08.2009 Golf 4 Verbrauch: 12 Motor: 2.4 AGZ 110KW/150PS 10/97 - 02/01 Beiträge: 1 Abgegebene Danke: 0 Erhielt 0 Danke für 0 Beiträge	Sehr feste Schraube der Keilrippenriemen-Spannrolle Hallo! Ich will bei meinem Golf V5 (110 KW, Bj 2000, mit Klima) den Keilrippenriemen wechseln. Haben mit `nem 16 Schlüssel angesetzt und wie nach Anleitung aus dem Buch SWG entgegen der Uhrzeigerrichtung drehen wollen. Haben die Schraube aber nicht gelöst bekommen, weil sie ziemlich fest sitzt und wir nicht mit voller Kraft drehen wollten. Meine Frage: kommt es manchmal vor, dass sie so fest sitzt und hilft da wirklich nur volle Pulle? Oder kann dann was kaputt gehen?

26.08.2009, 19:31	- 2
ColtTix Servicetechniker bei VW Registriert seit: 14.08.2007 VW Golf GTI Pirelli Ort: Osnabrück Verbrauch: 10 l/100km Motor: 1.4 AHW 55KW/75PS ab 10/97 - Beiträge: 6.392 Abgegebene Danke: 2 Erhielt 129 Danke für 124 Beiträge	Ist es nicht so, das man die Schraube in Richtung Fest dreht, und damit den automatischen Spanner verdreht, und somit den Riemen löst? Also so kenne ich das. Weiß aber im Moment nicht, wie das beim V5 ist.

26.08.2009, 20:04	- 3
XM-Syncro Gefahrener Benutzer Registriert seit: 27.07.2006 Beiträge: 2.976 Abgegebene Danke: 22 Erhielt 114 Danke für 103 Beiträge	So kenn ich das auch (1.6er usw.)...der Spanner wird dadurch gedrückt und man kann den Riemen abnehmen. Beim V5 wird das doch wie beim V6 sein!? Also muß man oben in den Spanner eine Schraube drehen, die den Spanner lockert?

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