Pakmann

Ahoi

ich hab seid einiger Zeit sporadisch beim kaltstart ein kleines problem mit meinem 1.6er BCB.
Starten geht super, aber wenn man dann den ersten gang einlegt um loszufahren beschleunigt er manchmal einfach nicht. Dann muss man die kupplung nochmal neu treten und kommenlassen und dann läufts.

Ebenfalls sporadisch hab ichs nachm kaltstart das ich im 1. oder 2. gang beim beschleunigen manchmal ein kurzes rucken habe, d.h. wagen beschleunigt, ruckt ganz kurz und beschleunigt danach normal weiter.

Jemand ne Idee was da los sein könnte ? FSP ist leer.

Gruß Pak

-adrian-

kupplung runter? 1 zylinder defekt?

Pakmann

ich denke mal weder noch. Okay das Ausrücklager quietscht manchmal ein wenig, aber ansonsten is kupplung tip top. kein rutschen etc. Die Zylinder sollten auch okay sein. Als ich letztens Zündkerzen gewechselt habe sahen die alten kerzen zumindest gut aus.

Sonst läuft er ja auch einwandfrei und die o.g. probleme treten auch nicht jedesmal auf

Igi2003

würde auf Zylinder, bzw. Kerze oder Drosselklappe tippen.

Mfg

Pakmann

Ich hab mal irgendwo gelesen, das die anfahrproblematik von der Lambdasonde kommen kann, da die beheizt ist und da dann rumspinnt.
Das Ruckeln beim gasgeben soll von nem kaputten doppeltemperaturgeber kommen können.
Das dumme ist nur, beide teile sind bereits neu bei mir

Kann man ne Drosselklappe eigentlich irgendwie durchmessen oder so ?

-adrian-

du kannst sie auf jedenfall reinigen .. da gibts auch nen tutorial bei wie helf ich mir selbst

Schleswig-Holsteiner

Du solltest auf jedenfall mal den Fehlerspeicher auslesen lassen. Die Lambdasonde oder auch der Temp.-Geber sind dort auf jedenfall vermerkt!!!

Pakmann

die DK ist sauber wie ein baby popo und wurde auch angelernt

der FSB ist leer, wie ich bereits sagte. Der Tempgeber, wird nur selten im FSB vermerkt, war er bei mir ja auch nicht und dennoch war er kaputt.
Lambdasonde und temgeber sind neu ( nich ganz 2 monate alt )

ThePunisher

Schau dir mal deine Zündkabel an, bzw. du könntest die Zündkerzen ausbauen und schauen ob die alle richtig funken.
Sollte irgendein Zündkabel einen Defekt haben (im kalten Zustand), würdest du das an den Funken sehen.

Pakmann

war ein interessanter abend gestern. hab die zündkabel überprüft, so wie du gesagt hast. haben alle funktioniert und gefunkt.
Als ich dann ne std später nach hause bin ging die anfahrkacke wieder los. Als wenn er das gas nicht annimmt. nach einigen sekunden zog er dann und alles war normal. bin dann nach haus und 2 km vor dem heimischen hof ruckelte er und lief wie nen sack nüsse. rechts an, kurz geguckt ob die zündspulen alle fest drauf waren aber alles okay. Hab dann einfach mal den ADAC gerufen, irgendwofür müssen die beiträge ja gut sein.
Am Ende stellte sich raus das eine zündspule abgeraucht ist. 60 euro später war wieder alles okay. nun mal beobachten ob die probleme weg sind.

Was mich allerdings gewundert hat, wie "ruhig" der Golf 4 auf 3 Pötten läuft. Mein alter Golf 3 hat auf 3 Pötten richtig rabatz gemacht und das ganze auto hat vibriert. Naja was solls. mal schauen obs nu läuft.
Allerdings wurde ich vor gewarnt das die anderen zündkerzen ihren defekten kumpel meistens nicht alleine lassen wollen -.-