1.8 T Motor Drehzahlschwankungen - Seite 2

Lucas S · 01.10.2009, 18:02

habe jetzt auch das problem mit den drehzahlschwankungen. llm habe ich neu. es ist aber sporadisch. wenn ich auf eine ampel zurolle und keinen gang drin habe, ist es am schlimmsten. dann schwankt die drehzahl sogar unter standgas und wieder auf 1000 u/min. sobald er steht fängt er sich irgendwann wieder. was ist da los?

edit: Drosselklappe ist sauber.

drdiablo · 03.10.2009, 11:01

Ich klinke mich mal hier rein, fahre den 1.8T AUM ungechipt. Hab seit Wochen auch so das Problem das er besonders nach dem Kaltstart morgens unruhig läuft und zwar meistens unter 2000 Umdrehungen, da ruckelt der manchmal und läuft nicht wirklich rund. Hat er erst mal drezahl läuft es ohne Probleme.

Fehlerspeicher lese ich nachher mal aus (die Leuchte leuchtet schon über eine Woche), aber ich denke das wieder das total unwichtige Sekundärliftpümüchen wieder drin steht wie die letzten male, wobei ich auch mal Meldungen bekomme wie Lader--Drosselklappe (glaub so hies es) druckabfall. Ich meine auch mal zu meinen das er mal einen kleinen ruckler gebracht hat beim Beschleunigen, aber das nur selten sonst läuft er Super. Tippe mal das vielleicht was mit der Lambda Sonde sein kann.

Jemand einen Tipp für mich?
DK werd ich mal heute oder morgen mal wieder ausbauen und anschauen.
Könnt das auch mit Zündkerzen zusammen hängen?
Druckschläuche sahen zumindest vor Paar Monaten eigentlich noch ok aus.
Ach ja und die Ladedruckanzeige zeigt auch normale Werte an, unter last um die 0,5 bar und bleibt eigentlich Stabil.

GTIChris · 21.01.2010, 21:50

So neuer Luftmengenmesser ist dran...

Leider hat er immer noch diese Schwankungen was könnte es noch sein evtl. ein Schlauch irgendwo undicht??

Fehlerspeicher gab kein Fehler

-Dirk- · 23.01.2010, 21:30

Schau mal die Schläuche unter der Ansaugbrücke nach ... gerne auch das Y-Stück der Kurbelgehäuseentlüftung.

Evtl auch SUV / Schlauch defekt.

Gruß

Dirk

drnick · 07.02.2010, 11:33

Bei mir war's der Sensor der Servo, welcher die Drehzahl im Stand ausgleicht (wenn man im Stand lenkt). Einfach mal den Stecker abziehen, ist es dann weg? Der sitzt unterhalb der Servopumpe, wenn Du vorm Auto stehst unten links.

GTIChris · 08.02.2010, 10:24

Ne das kann es nicht sein hat ja bei mir nichts mit dem lenken zu tun...

01.10.2009, 18:02	- 21
Lucas S Erfahrener Benutzer Registriert seit: 27.02.2009 Passat 3BG V6 TDI 4motion Ort: Hambühren Verbrauch: ∞ Motor: 1.8 GTI AGU 110KW/150PS 10/97 - Beiträge: 2.903 Abgegebene Danke: 54 Erhielt 66 Danke für 51 Beiträge	habe jetzt auch das problem mit den drehzahlschwankungen. llm habe ich neu. es ist aber sporadisch. wenn ich auf eine ampel zurolle und keinen gang drin habe, ist es am schlimmsten. dann schwankt die drehzahl sogar unter standgas und wieder auf 1000 u/min. sobald er steht fängt er sich irgendwann wieder. was ist da los? edit: Drosselklappe ist sauber. Geändert von Lucas S (01.10.2009 um 18:19 Uhr)

03.10.2009, 11:01	- 22
drdiablo Erfahrener Benutzer Registriert seit: 27.07.2007 1.8T - Öttinger 195PS-290NM Ort: Weinsberg /Heilbronn Verbrauch: 9,5 Motor: 1.8 GTI AUM 110KW/150PS 10/00 - Beiträge: 397 Abgegebene Danke: 1 Erhielt 0 Danke für 0 Beiträge	Ich klinke mich mal hier rein, fahre den 1.8T AUM ungechipt. Hab seit Wochen auch so das Problem das er besonders nach dem Kaltstart morgens unruhig läuft und zwar meistens unter 2000 Umdrehungen, da ruckelt der manchmal und läuft nicht wirklich rund. Hat er erst mal drezahl läuft es ohne Probleme. Fehlerspeicher lese ich nachher mal aus (die Leuchte leuchtet schon über eine Woche), aber ich denke das wieder das total unwichtige Sekundärliftpümüchen wieder drin steht wie die letzten male, wobei ich auch mal Meldungen bekomme wie Lader--Drosselklappe (glaub so hies es) druckabfall. Ich meine auch mal zu meinen das er mal einen kleinen ruckler gebracht hat beim Beschleunigen, aber das nur selten sonst läuft er Super. Tippe mal das vielleicht was mit der Lambda Sonde sein kann. Jemand einen Tipp für mich? DK werd ich mal heute oder morgen mal wieder ausbauen und anschauen. Könnt das auch mit Zündkerzen zusammen hängen? Druckschläuche sahen zumindest vor Paar Monaten eigentlich noch ok aus. Ach ja und die Ladedruckanzeige zeigt auch normale Werte an, unter last um die 0,5 bar und bleibt eigentlich Stabil.

21.01.2010, 21:50	- 23
GTIChris Erfahrener Benutzer Registriert seit: 02.07.2008 Golf 4 GTI Exklusiv Ort: 34582 Borken Hessen HR-TY xx Verbrauch: 8/9 Liter Motor: 1.8 GTI AGU 110KW/150PS 10/97 - Beiträge: 523 Themenstarter Abgegebene Danke: 1 Erhielt 0 Danke für 0 Beiträge	So neuer Luftmengenmesser ist dran... Leider hat er immer noch diese Schwankungen was könnte es noch sein evtl. ein Schlauch irgendwo undicht?? Fehlerspeicher gab kein Fehler

23.01.2010, 21:30	- 24
-Dirk- gepr. Händler Registriert seit: 22.03.2007 Golf 7 GTI PP Ort: Krefeld Verbrauch: 10 Beiträge: 3.007 Abgegebene Danke: 33 Erhielt 28 Danke für 23 Beiträge	Schau mal die Schläuche unter der Ansaugbrücke nach ... gerne auch das Y-Stück der Kurbelgehäuseentlüftung. Evtl auch SUV / Schlauch defekt. Gruß Dirk

07.02.2010, 11:33	- 25
drnick Benutzer Registriert seit: 28.02.2009 Golf IV GTI KUS Motor: 1.8 GTI AGU 110KW/150PS 10/97 - Beiträge: 44 Abgegebene Danke: 0 Erhielt 1 Danke für 1 Beitrag	Bei mir war's der Sensor der Servo, welcher die Drehzahl im Stand ausgleicht (wenn man im Stand lenkt). Einfach mal den Stecker abziehen, ist es dann weg? Der sitzt unterhalb der Servopumpe, wenn Du vorm Auto stehst unten links.

08.02.2010, 10:24	- 26
GTIChris Erfahrener Benutzer Registriert seit: 02.07.2008 Golf 4 GTI Exklusiv Ort: 34582 Borken Hessen HR-TY xx Verbrauch: 8/9 Liter Motor: 1.8 GTI AGU 110KW/150PS 10/97 - Beiträge: 523 Themenstarter Abgegebene Danke: 1 Erhielt 0 Danke für 0 Beiträge	Ne das kann es nicht sein hat ja bei mir nichts mit dem lenken zu tun...

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