Steal-Man

Ne, aber laut denen gibt es dann nur 2 Lösungen. Entweder ist der LMM im Eimer oder eben der Temperaturfühler.

Steal-Man

So...habe gestern den LMM erneut bekommen. Der ist schun wieder kaputt. Könnt echt kotzen! War auch bei VW, die meinten da muss ganix neu eungerichtet werden, wenn dann einbauen und er muss gehen.

CrusherDc

Oh man du ziehst die Kacke auch echt an, so ein Mist

Meiner kommt nun auch nochmal in die Werkstatt in ca, 1-2 Wochen, habe nach dem letzten Tanken gerade 200 KM runter und der Tank ist schon wieder fast halb leer...

Könnte auch nur noch Heulen ... Dicht bekomme ich mein Auto auch nicht.. Schimmelt von innen schön weiter...
Ich gebe auf jeden Fall bescheid wenn sich bei mir was ändert, oder eine evtl. Lösung da ist Gut war auf jeden Fall schonmal das meine Werkstatt nun mal zur Dekra will um die Abgaswerte messen zu lassen...

Steal-Man

Du hast aber auch nur Probleme :-)

Was ist denn bei dir passiert, wusste ganet das dein Auto schimmelt. Glaube manche haben echt Pech mit dem Golf!

CrusherDc

So

Bei mir ist einiges geschehen Nachdem kurz vor meiner großen Tour meine Wapu um die Ohren geflogen ist, mein Motor kurz vom Hitzetod stand 120 Grad -- Und im Innenraum Polarartike Luft reinströmte, ist mir der Kragen geplatz und ich bin zum Freundlichen ----

Baa der Spaß hat selbst mit heftigen Rabatt noch gut was gekostet aber nun gut..

Interessanter Weise kam dann aber raus !!!

Nockenwelle um 2 Zähne verstellt ---- Motor wurde auch nur Handfest angezogen ----

Somit sind die Steuerzeiten natürlich Verstellt gewesen !! Verbrauch kann ich noch nicht wirklich was zu Sagen, ich habe vor dem besagten Schaden ca. 130 KM runter..
Bin jetzt bei fast 600 KM angekommen, und die Tanknadel will nicht in den Reservebereich spingen.

Hoffe das es daß nun war

Wie sieht es bei euch denn nun aus ?

Contado

hi leute ich hab das gleiche problem...

war in der werkstatt meines vertrauens...

bei mir war die zylinderkopfdichtung und die wasserpumpe nieder... bei der gelegenheit hab ich natürlich auch gleich den zahnriemen wechseln lassen...

und noch ein problem ist danach aufgetreten aber dazu später...

nun ja seit dem hab ich ca 11l/100km verbrauch das ist nicht normal!!!
hab auch schon mit meine werkstatt darüber gesprochen, der schob es auch erst auf das wetter nur wegen paar grad unterschied braucht ein auto doch keine 3 liter mehr...

danach schob er es auf meinen klappernden kat er meinte daran liegt das->der ist defekt->hoher abgasstau->mehr verbrauch...

hm gut musste eh ein neuer her also rein damit... aber am verbrauch hat das nix geändert...

so dann las ich das:

mhh vorstellbar aber müsste man das nicht merken wenn die steuerzeiten net stimmen??? leistunsverlust, motor läuft nicht richtig rund etc...

nu gut und nun mein zweites problem wassertemp. zu niedrig!!!

egal bei welchen aussentemp. ob bei +20°oder bei -20° die temp. steigt nie über 80° ausser im stand dann sind es nach kurzer zeit 90° aber sobald ich losfahr geht die temp. wieder runter.
noch nierdiger geht sie wenn ich ihn bergab rollen lass, dann geht die tamp. auf 65-70° runter... kann mir da vllt jemand weiterhelfen??? finde das ist nicht normal vorher hatte ich immer scheen 90°

thx...

Fährste quer, siehste mehr

CrusherDc

Hallo Contado,


also ich konnte / kann keinen Unterschied mit den veränderten Steuerzeiten feststellen, hoffe nur das der Vebrauch nun runter geht.... Der Motor etc. lief / läuft genauso wie vorher auch!

Mit deinem Spritverbrauch kann in der Tat an deinen Wassertemps. liegen --> Tempfühler vielleicht defekt ? Dies könnte auch deinen erhöten Spritverbrauch erklären da der Motor nicht auf Betriebstemperatur ist !

Ich würde den mal wechseln und den Verbrauch im Auge behalten, wenn es dann noch immer nicht besser wird behaupte ich fast das auch bei Dir die Steuerzeiten verstellt sind!

MFG

Contado

danke das werd ich am montag gleich als erstes machen mal sehen ob ich´s bis zur werststt schaff bin hier zuzeit ein bisschen eingeschneit...^^

fährste quer, siehste mehr...

CrusherDc

@ Contado

Und schon was bei rausgekommen ?

Contado

nein leider noch nicht... war da aber der hatte die werkstatt scho voll hab für nächste woche nen termin gemacht... ich sag bescheid wenn ich vorzeigbare ergebnisse hab...^^

Contado

so nun hab ich mein wägelchen seit ca ner woche wieder und kann sagen das ich jetzt wieder im normalbereich liege was den verbrauch angeht... vorher 11-13 liter
jetzt 7-9 liter

XM-Syncro

Was wurde denn gemacht?

Contado

hab das thermostat tauschen lassen...
die lambdasonde wurde durchgemesen, ob die noch richtg regelt (das tat und tut sie nach wie vor)
drosselklappen wurden gereinigt, da er auch etwas unruhig im standgas lief...
naja und jetzt läuft er wieder ruhig im standgas, er wird wieder schneller warm, hält auch die 90° und das wichtigste is halt das der verbrauch wieder im normalbereich liegt...

Fährste quer, siehste mehr

CrusherDc

Steuerzeiten verstellt gewesen ?

Contado

siehe mein letzten beitrag
das wurde gemacht...
die steuerzeiten haben gepasst...

Siggi_NRW

kann es sein das du an so ne freie Tanke wahrst und so ne billig Sprit rein laufen lassen hast, den wenn ich zu ne freien fahre ist der Tank auch ruckzuck leer, ich komm mit dem Sprit von Shell am besten weg und fahre auch weiter damit…

Contado

Kann mir net vorstellen was der spritverbrauch mit dem getankten benzin zu tun haben soll??? aber davon abgesehen ich tanke immer an der gleichen tankstelle...