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Alt 24.06.2012, 10:42      Direktlink zum Beitrag - 41 Zum Anfang der Seite springen
1,8turbo
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Du kannst nur die Schalterzustände in den Messwerteblöcken auf plausibilität prüfen. Wenn die DWA aber einfach angeht, is es meistens der Kofferraummicroschalter, die sind meistens defekt weil die Heckwischer undicht sind!


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Alt 24.06.2012, 11:58      Direktlink zum Beitrag - 42 Zum Anfang der Seite springen
QZA
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Zitat:
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Du kannst nur die Schalterzustände in den Messwerteblöcken auf plausibilität prüfen. Wenn die DWA aber einfach angeht, is es meistens der Kofferraummicroschalter, die sind meistens defekt weil die Heckwischer undicht sind!
beim wischer dreht seit der letzten regenfahrt die düse mit

wo sitzt den der olle mircoschalter in der klappe?

geht eig die innenraumbeleuchtung an wenn man den kofferraum auf macht? weil ich hab gemerkt das im 1.6er und auch im V6 die innenleuchten net angehen...
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Alt 24.06.2012, 12:12      Direktlink zum Beitrag - 43 Zum Anfang der Seite springen
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Im Schloss selbst sitzt der, musst du komplett ersetzen. Nein nur die Kofferraumbeleuchtung geht an!
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Alt 24.06.2012, 12:46      Direktlink zum Beitrag - 44 Zum Anfang der Seite springen
QZA
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Zitat:
Zitat von 1,8turbo Beitrag anzeigen
Im Schloss selbst sitzt der, musst du komplett ersetzen. Nein nur die Kofferraumbeleuchtung geht an!
geht da nicht wie bei den microschaltern in der tür?
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Alt 24.06.2012, 12:48      Direktlink zum Beitrag - 45 Zum Anfang der Seite springen
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nein der Microschalter ist eingegossen. Guck doch erstmal in den Messwerteblöcken, dort kannst du dir auch den letzten Alarmgrund angucken. Müsste MWB 15 oder 16 sein, dort stehen in vier Spalten Zahlen, die schreib mal hier rein!
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Alt 24.06.2012, 12:51      Direktlink zum Beitrag - 46 Zum Anfang der Seite springen
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Zitat:
Zitat von 1,8turbo Beitrag anzeigen
nein der Microschalter ist eingegossen. Guck doch erstmal in den Messwerteblöcken, dort kannst du dir auch den letzten Alarmgrund angucken. Müsste MWB 15 oder 16 sein, dort stehen in vier Spalten Zahlen, die schreib mal hier rein!
also alslesen STG 46 und dann die MWB 15 bzw 16 richtig?
mache ich morgen dann mal
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Alt 24.06.2012, 12:54      Direktlink zum Beitrag - 47 Zum Anfang der Seite springen
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Genau! Ich meine das müsste beim 1c0 Ksg MWB 16 gewesen sein, beim 1j0 is es der MWB 15
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Alt 24.06.2012, 13:09      Direktlink zum Beitrag - 48 Zum Anfang der Seite springen
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Moin
habe das selbe Problem.
Bei mir ging das Licht nicht an, wenn die Beifahrertür geöffnet wurde und es wurde nicht im Display angezeigt, aber es hat ab und an beim schließen geblinkt. Beim aufschließen ging alles wie gewohnt.
Nachdem ich den Mikroschalter getauscht habe, geht das Licht auch wieder und die Tür wird im Display angezeigt, aber jetzt blinkt er nicht mehr beim verschließen und es werden aber alle Türen verschlossen und als safe angezeigt.
Mir fehlt allerdings der Mikroschalter in der Motorhaube, der aber ab ist.
Kann das daran liegen ?
Und letztens Stand im fehlerbericht unplausible Signale Fahrer und Beifahrertür, aber die Mikroschalter sind , zu mindest auf der beifahrerseite gewechselt.

Für Tipps wäre ich dankbar
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Alt 24.06.2012, 13:17      Direktlink zum Beitrag - 49 Zum Anfang der Seite springen
1,8turbo
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Es sind min. 3 Microschalter pro Türschloss, wenn es nicht blinkt sondern nur ab und zu, liegt es meistens an gebrochenen Lötstellen auf der Platine IM Türschloss!
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Alt 24.06.2012, 13:29      Direktlink zum Beitrag - 50 Zum Anfang der Seite springen
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Jetzt geht es aber gar nicht mehr und einen Fehler zeigt er auch nicht mehr an, aber ansonsten geht ja alles
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Alt 24.06.2012, 13:31      Direktlink zum Beitrag - 51 Zum Anfang der Seite springen
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Geh doch mal in die mwb und vergleiche ob das stimmt was dort drin steht
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Alt 24.06.2012, 13:44      Direktlink zum Beitrag - 52 Zum Anfang der Seite springen
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Ja wenn Motorhaube offen oder Schalter im Eimer, blinkt auch nix.
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Alt 24.06.2012, 13:52      Direktlink zum Beitrag - 53 Zum Anfang der Seite springen
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War gerade mal draussen und wenn ich das Auto 3x hintereinander abschließe, öffnet sich die Fahrertür wieder, aber die dwa ist weiter aktiv .
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Alt 25.06.2012, 09:11      Direktlink zum Beitrag - 54 Zum Anfang der Seite springen
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Jemand eine Idee ?
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Alt 25.06.2012, 13:21      Direktlink zum Beitrag - 55 Zum Anfang der Seite springen
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Steuergerät: "Hey Funksensor, hat der grad zum dritten mal die schließen Taste gedrückt oder hast du Schluckauf?! Es ist doch längst verriegelt!"
Funksensor: "Ich weiß auch nicht, vielleicht hatte er gestern einen zuviel?!"
Steuergerät: "Ich schließ dann mal auf.. vielleicht will er ja das von uns??"
DWA: "Macht ihr doch was ihr wollt, ich habe die Order von oberster Stelle beim zweiten drücken die WFS zu deaktivieren und den Wecker auf das nächste schließen zu stellen, nu ist der Laden dicht!"

Ernsthaft.. keine Ahnung.

Geändert von Golfer_xyz (25.06.2012 um 13:26 Uhr)
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Alt 25.06.2012, 17:21      Direktlink zum Beitrag - 56 Zum Anfang der Seite springen
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Fahrertürschloss defekt
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Alt 25.06.2012, 17:38      Direktlink zum Beitrag - 57 Zum Anfang der Seite springen
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hier mal meins
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128 ist Drehfalle Fahrertürschloss
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Alt 25.06.2012, 17:52      Direktlink zum Beitrag - 59 Zum Anfang der Seite springen
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Zitat:
Zitat von 1,8turbo Beitrag anzeigen
128 ist Drehfalle Fahrertürschloss
hä? jetzt noch mal genau, also brauche ich nen neues schloss?
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Alt 25.06.2012, 17:53      Direktlink zum Beitrag - 60 Zum Anfang der Seite springen
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Jo brauchste


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